Hafen Gdynia empfängt nach 130-Millionen-Dollar-Infrastruktur-Upgrade sein größtes Containerschiff, die 399 Meter lange MSC Venice

Der Hafen Gdynia erreichte am 24. Juli 2026 einen Meilenstein, als er die MSC Venice empfing, ein 399 Meter langes Containerschiff, das die größte je in den Hafen eingelaufene Einheit ist. Der Anlauf war der erste für ein Schiff dieser Größe und markiert den Höhepunkt eines mehrjährigen Infrastrukturinvestitionsprogramms.

Infrastruktur für Baltmax-Schiffe angepasst

Die Ankunft war erst nach einer Reihe von Modernisierungen möglich, die den Hafen für Schiffe der Baltmax-Klasse, den größten in der Ostsee verkehrenden Containerschiffen, anpassten. Kalina Gierblińska, die Pressesprecherin des Hafens, erklärte, dass die gesamte Zufahrt vom Eingang bis zum Containerterminal umgebaut werden musste. Die innere Einfahrt wurde von 100 auf 140 Meter verbreitert und die inneren Becken auf 15,9 Meter vertieft. Die Kais entlang des Hafenkanals wurden neu gebaut, das Wendebecken Nr. 2 auf einen Durchmesser von 480 Metern vergrößert und der Helskie-Kai rekonstruiert, um die größten Ostsee-Containerschiffe sicher festmachen und bedienen zu können. Zusammen ermöglichen die Arbeiten dem Hafen, Schiffe mit einer Länge von bis zu 400 Metern und einem Tiefgang von bis zu 14,5 Metern aufzunehmen.

Reaktionen aus Politik und Management

Der stellvertretende Infrastrukturminister Arkadiusz Marchewka, der das Schiff am Freitag besuchte, sagte auf X, Gdynia sei „ein echter Tiefwasserhafen geworden, der die größten Containerschiffe der Welt abfertigen kann“. Er fügte in einer vom Hafen zitierten Erklärung hinzu, dass die Entwicklung der polnischen Häfen direkt die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft und die Sicherheit der Lieferketten beeinflusse. Der Hafen-CEO Piotr Gorzeński bezeichnete den Anlauf als historisches Ereignis, auf das sich der Hafen jahrelang vorbereitet habe.

Starke, moderne Häfen bedeuten größere Chancen für polnische Unternehmer und eine stärkere Position Polens im internationalen Handel.

Schiffsdaten und Reiseroute

Die MSC Venice ist 399 Meter lang und 54 Meter breit und hat eine Kapazität von 18.755 TEU. Sie legte im Rahmen des BRITANNIA-Dienstes am Helskie-Kai an. Nach der Abfahrt aus Gdynia am 27. Juli wird das Schiff nach Klaipėda, dann nach Le Havre, Antwerpen und London weiterfahren, bevor es eine Reise nach Asien antritt, mit Anläufen in Colombo, Port Klang, Singapur, Ningbo, Shanghai, Nansha, Yantian und Vung Tau.

Strategische Bedeutung für den polnischen Handel

Das Modernisierungsprojekt positioniert Gdynia neben anderen Ostsee-Hubs, die die größten Schiffe der Region aufnehmen können. Der Anlauf der MSC Venice wird als Beleg dafür präsentiert, dass das in den letzten Jahren realisierte Investitionsprogramm des Hafens eine neue Stufe der Betriebsfähigkeit erschlossen hat und mehr Anläufe von Langstrecken-Containerdiensten anziehen kann.