Bursztyn Unity hisst in Stettin am Unabhängigkeitstag die polnische Flagge

Taufe in Stettin

Die Bursztyn Unity, eine Passagier- und Fahrzeugfähre der Danziger Reparaturwerft (Gdańska Stocznia Remontowa), wurde am 11. November 2026, dem polnischen Unabhängigkeitstag, in Stettin getauft und erhielt ihre polnische Flagge. An der Zeremonie auf den Wały Chrobrego nahm Ministerpräsident Donald Tusk teil, der die Flagge an den Kapitän des Schiffes, Wojciech Żukowski, übergab, bevor sie am Mast gehisst wurde. Zofia Gałka, die seit vielen Jahren in der polnischen Schifffahrt tätig ist und heute die Zweckgesellschaften leitet, die die neuen Fähren bauen, fungierte als Taufpatin und schlug eine Champagnerflasche gegen die Steuerbordseite des Schiffes. Das Schiff ist das zweite seiner Art, das auf der Danziger Werft für Unity Line gebaut wurde, nach seinem Schwesterschiff Jantar Unity, das am 17. Dezember 2025 übergeben wurde. Beim Flaggenhissen sagte Tusk:

„Heute wird die Ostsee zu einem polnischen Meer.“

Infrastrukturminister Dariusz Klimczak, der ebenfalls anwesend war, betonte die Wahl des Datums für die Zeremonie:

„Es gibt keinen schöneren Tag als den Nationalen Unabhängigkeitstag, um auf einem neuen Schiff die polnische Flagge zu hissen.“

Route und technische Daten

Unity Line, Teil der PŻM-Gruppe, wird die Fähre unter der Marke POLSCA Baltic Ferries betreiben, die in den Artikeln als gemeinsame Initiative von drei polnischen Reedern beschrieben wird. Die Route verläuft zwischen Swinemünde und Ystad in Schweden, der Linienverkehr beginnt am 18. November 2026. Die Artikel nennen eine Länge von 195,6 Metern, eine Breite von 32,2 Metern, 48.627 Bruttotonnen und 8.950 Tonnen Tragfähigkeit. Das Fahrzeugdeck mit 4.100 Metern Fahrspur kann je nach Beladung etwa 270 Standard-Lkw aufnehmen, das Schiff fasst bis zu 400 Passagiere bei einer Besatzung von rund 50. Die Geschwindigkeitsangaben weichen zwischen den Berichten ab: einer nennt etwa 19 Knoten, ein anderer 14 Knoten und beschreibt vier LNG-Motoren mit Batterie-Hybrid-Unterstützung. Einem Bericht zufolge dauert die Überfahrt von Swinemünde nach Ystad knapp sieben Stunden.

Warum die polnische Flagge erst jetzt kam

Bis vor Kurzem war die Bursztyn Unity in Zypern registriert, mit Limassol als Heimathafen. Ein Artikel erklärt, dass Schiffe bis März 2026 registriert sein mussten, auch während sie noch im Bau waren, um einen MMSI-Code und ein Rufzeichen zu erhalten, und damals war noch nicht klar, ob die Regeln für die Flaggenführung unter polnischer Flagge im Rahmen des Programms „Polskie Morze“ in Kraft treten würden. Eine Änderung des Tonnagesteuergesetzes wurde verabschiedet, ihre Durchführungsbestimmungen treten jedoch erst am 1. Januar 2027 in Kraft, sodass das Schiff die polnische Flagge vorher erhielt. Vize-Minister Marchewka sagte, in der ersten Hälfte des Jahres 2027 würden weitere Fähren unter Weiß-Rot umgeflaggt.

Weitere Schiffe und politische Reaktionen

Die Amber Unity, die dritte Fähre, befindet sich auf der Danziger Werft im Bau und soll 2029 in Dienst gestellt werden. Der frühere Minister für maritime Wirtschaft, Marek Gróbarczyk, reagierte auf X und bezeichnete die Bursztyn Unity als jüngstes Exemplar einer Reihe von „PiS“-Fähren und verwies auf 1 Milliarde Zloty staatlicher Mittel für den polnischen Schiffbau unter der vorherigen Regierung. Er warf Tusk Heuchelei vor, weil er an einer Zeremonie teilnehme, die an Entscheidungen seiner Vorgänger anknüpfe. In einem zweiten Beitrag behauptete er, die derzeitige Regierung habe Kaianlagen im Hafen Stettin an Deutschland verkauft und ein Containerterminal-Projekt in Swinemünde gestrichen.