Qantas startet 18-stündige Nonstop-Flüge zwischen Sydney und New York im Jahr 2028

Direktverbindung nach New York

Qantas-Chefin Vanessa Hudson gab am 22. September 2026 in New York bekannt, dass die Fluggesellschaft Mitte 2028 Nonstop-Flüge zwischen Sydney und New York aufnehmen wird. Die 16.000 Kilometer lange Strecke wird zwischen dem Flughafen Sydney Kingsford-Smith und dem John-F.-Kennedy-International-Airport in New York verkehren, mit einer voraussichtlichen Flugzeit von 18 Stunden. Derzeit reisen Passagiere auf dieser Route über Auckland oder Los Angeles, wobei die Gesamtreisezeit 21 Stunden beträgt. Tickets für die Nonstop-Verbindung sollen Ende 2027 in den Verkauf gehen, wobei Qantas einen Zeitraum zwischen August und Oktober 2027 angibt. Die Tarife werden voraussichtlich bis zu 20 % über den bestehenden Einstopp-Verbindungen liegen.

Hudson sprach in New York über das Passagierinteresse hinter der Route.

New York hat schon immer die Fantasie beflügelt, und seit Generationen bedeutete die Ankunft aus Australien, die Reise unterwegs zu unterbrechen.

Flottenangaben und Sitzplatzlayout

Der Direktflug wird mit einer Flotte von 12 Airbus A350-1000ULR-Flugzeugen durchgeführt, die in Toulouse, Frankreich, gebaut werden. Jedes Flugzeug ist mit einem zusätzlichen 20.000-Liter-Kraftstofftank ausgestattet, der eine Flugdauer von bis zu 22 Stunden ermöglicht. Die Kabine ist für 238 Passagiere in vier Klassen konfiguriert, mit sechs First-Class-Suiten, 52 Business-Suiten, 40 Premium-Economy-Sitzen und 140 Economy-Sitzen. Airbus und Qantas haben außerdem spezielle Wellness-Zonen integriert, um die Passagiere während der verlängerten Flugzeit zu unterstützen. Airbus soll das erste der 12 Flugzeuge im April 2027 nach Australien ausliefern.

Ausbau und Tests von Project Sunrise

Der New-York-Dienst ist die zweite Route der Ultra-Langstrecken-Initiative Project Sunrise, nach einem Direktflug Sydney-London, der für Oktober 2027 geplant ist. Qantas betreibt bereits eine 17-stündige Direktverbindung zwischen Perth und London und plant, weitere Direktflüge ab Perth einzuführen, während frühere Konzepte für Abflüge ab Brisbane und Melbourne aufgegeben werden. Im Juli 2026 absolvierte ein Airbus-A350-Testflugzeug einen Flug von Melbourne nach Toulouse über mehr als 23.000 Kilometer in 24 Stunden und 24 Minuten. Dieser Testflug übertraf einen Demonstrationsflug von 2005 zwischen Hongkong und London um fast zwei Stunden. Die Forschung zu Project Sunrise reicht bis ins Jahr 2019 zurück, als eine Boeing 787-9 mit 49 Passagieren und Besatzungsmitgliedern nonstop von New York nach Sydney flog, um die menschliche Ausdauer zu überwachen.

Hudson beschrieb den historischen Kontext der Langstreckenoperationen der Fluggesellschaft.

Die Überwindung der Tyrannei der Entfernung war von Anfang an Teil der Identität von Qantas. New York nonstop zu erreichen, verwirklicht eine Vision, die wir vor vielen Jahren entwickelt haben, und es ist ein Moment immensen Stolzes für die Tausenden unserer Mitarbeiter, die hart daran gearbeitet haben, Project Sunrise Wirklichkeit werden zu lassen.

Kommerzielle Erwartungen und Passagiernachfrage

Qantas gab an, dass sich die Passagiernachfrage für Flüge zwischen Australien und New York seit 2023 verdoppelt habe. Die Fluggesellschaft prognostiziert, dass die Project-Sunrise-Routen und Premium-Buchungen die Unternehmensgewinne über fünf Jahre um 400 Millionen Dollar steigern werden, wodurch die Gewinnmargen von 4 % auf 10 % steigen. Daten des Australian Bureau of Statistics verzeichneten im Jahresvergleich bis Juli 2026 einen Anstieg der kurzfristigen US-Ankünfte in Australien um 4 %. Die australischen Abflüge in die Vereinigten Staaten gingen im gleichen 12-Monats-Zeitraum um 9 % zurück. Bestehende Einstopp-Flüge über Los Angeles kosten in der Regel mehr als 1.400 Dollar für ein einfaches Ticket und 1.900 Dollar für eine Hin- und Rückreise.