Aktivisten blockieren Pferdekutschen zum Morskie Oko, während Streit um Fasiągi neu entflammt

Protest an der Palenica Białczańska

Am Samstag, den 8. August, versammelten sich Aktivisten der Bewegung Dla Zwierząt und des Dolnośląski Inspektorat Ochrony Zwierząt (DIOZ) an der Palenica Białczańska, dem Ausgangspunkt des Weges zum Morskie Oko, um den vollständigen Rückzug der als Fasiągi bekannten Pferdekutschen zu fordern. Die Demonstranten argumentierten, dass die Pferde gezwungen seien, bis zu einem Dutzend Stunden am Tag zu arbeiten, die Kutschen routinemäßig überladen seien und die durchschnittliche Arbeitslebensdauer eines Pferdes auf der Strecke etwa drei Jahre betrage. Krystyna Pietruszka, Vertreterin des DIOZ, bezeichnete die Situation als Quälerei der Pferde und wies die Relevanz tierärztlicher Untersuchungen zurück.

„Ich bin hierhergekommen, um den Missbrauch und die besonders grausame Quälerei von Pferden zu verhindern und dieses finanzielle Verfahren zu stoppen. Uns interessieren Untersuchungen von Pferden und irgendwelche Ärzte überhaupt nicht.“

Die Atmosphäre war von Anfang an angespannt. Demonstranten versuchten, abfahrende Kutschen zu blockieren, wobei sich ein Demonstrant auf den Asphalt legte. Die Polizei griff ein und trennte die Demonstranten von den Kutschenfahrern. Gegen 11:00 Uhr warteten zwischen 150 und 200 Touristen auf Fahrten und bildeten eine mehrere Dutzend Meter lange Schlange. Trotz des Protests zeigte das touristische Interesse an den Pferdekutschen keinen sichtbaren Rückgang.

Zusammenstöße, medizinische Vorfälle und ein gestürztes Pferd

Während der Demonstration wurde eine Frau unter den Demonstranten auf der Straße ohnmächtig. Die Polizei leistete Erste Hilfe, bevor TOPR-Retter und ein Krankenwagen aus Zakopane eintrafen. Separates stolperte eines der Pferde, die eine Kutsche zogen, und stürzte in der Nähe der leśniczówka Wanta; ein Tierarzt wurde gerufen, um das Tier zu untersuchen. DIOZ veröffentlichte später ein Video auf Facebook, das ein liegendes Pferd zeigt, und behauptete, ein Pferd sei auf der Strecke gestorben, und beschuldigte die Polizei der Untätigkeit. Der Zakopane-Polizeisprecher Roman Wieczorek erklärte, die Beamten hätten die Meldung nach 13:00 Uhr erhalten, aber keine Bestätigung, dass ein Pferd an der Palenica Białczańska gestorben sei.

Reaktion der Wozaków und regulatorischer Rahmen

Andrzej Mąka, Vorsitzender des Stowarzyszenie Wozaków, wies die Anschuldigungen zurück und erklärte, dass jedes für den Transport zugelassene Pferd jährliche tierärztliche Untersuchungen einschließlich orthopädischer Beurteilungen durchlaufe. Von 282 in diesem Jahr getesteten Pferden seien nur zwei nicht für die Arbeit freigegeben worden. Er sagte, die Vorschriften des Tatra-Nationalparks (TPN) begrenzten jedes Pferd auf zwei Fahrten pro Tag, schrieben Ruhepausen in Włosienica und bei der Rückkehr nach Palenica vor und begrenzten die Passagiere auf 10 pro Wagen.

Getestete Pferde282

Nicht für die Arbeit freigegebene Pferde2

Getestete Pferde

282 Pferde

Nicht für die Arbeit freigegebene Pferde

2 Pferde

Daten aus dem Artikeltext

Frühere staatsanwaltschaftliche Ermittlungen bestätigten keine Vorwürfe der Pferdeüberladung. In den Artikeln zitierte Experten für Pferdemedizin stellten fest, dass die Beobachtung eines Tieres nach Anstrengung nicht ausreiche, um seinen Zustand zu beurteilen, und detaillierte Untersuchungen ergaben keine Hinweise auf Muskelschäden, Dehydrierung oder Stoffwechselstörungen im Zusammenhang mit Überladung. Der oberste Veterinärbeamte erklärte, dass der Pferdetransport legal betrieben werden könne, wenn die Vorschriften eingehalten würden. Auch der Polnische Pferdezüchterverband sprach sich gegen die Abschaffung des Transports aus und argumentierte, dass die Nachfrage nach Arbeitspferden zur Erhaltung der Kaltblut- und Zugpferdezucht beitrage.

Was als nächstes passiert

Die Aktivisten kündigten weitere Proteste unter der Kampagne #NieJeżdżęFasiągiem an, darunter Demonstrationen im Ministerium für Klima und Umwelt und bei EU-Institutionen in Brüssel. Ein nächster Protest am Weg ist für den 15. August geplant. Die während der Demonstration verbreitete Petition fordert auch die Entlassung des TPN-Direktors Szymon Ziobrowski und der Klima- und Umweltministerin Paulina Hennig-Kloska. Inzwischen entwickelt TPN den Elektrotransport: Vier Elektrobusse verkehren derzeit auf der Strecke, mit Plänen, 16 weitere zu kaufen. Die Pferdekutschenstrecke soll in diesem Jahr verkürzt werden, wobei die Pferde nur den ersten, am wenigsten steilen Abschnitt zurücklegen.