Energie & Handel · Lissabon
Portugal erhöht Kraftstoffsteuerrabatt, da Diesel- und Benzinpreise wieder steigen sollen
Die portugiesische Regierung wird nächste Woche den außerordentlichen ISP-Kraftstoffsteuerrabatt erhöhen, da die Diesel- und Benzinpreise voraussichtlich um 8 bis 10 Cent pro Liter steigen werden, was den kurzfristigen Rückgang der letzten Woche umkehrt.
KI-Text auf Grundlage von Berichten von Notícias ao Minuto und SIC Notícias. Veröffentlicht . So entsteht er
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Kurz gefasst
Ein am 14. August veröffentlichtes Dekret erhöht den ISP-Rabatt um 2,1 Cent/Liter für Diesel und 1,4 Cent/Liter für Benzin, wodurch sich die Gesamtrabatte auf 80,52 € bzw. 49,61 € pro 1.000 Liter belaufen.
ANAREC schätzt, dass Diesel um 8 Cent/Liter und Benzin um 8,5 Cent steigen wird, während ACP 10 bzw. 9 Cent prognostiziert, wodurch Diesel auf 2,047 bis 2,067 € pro Liter steigt.
Brent-Rohöl stieg in der Woche um etwa 6 %. Die Preise werden durch den Krieg im Iran, die Spannungen im Nahen Osten und die Schließung der Straße von Hormus beeinflusst, durch die 20 % der weltweiten Ölversorgung fließen.
Eine vom Minister für Umwelt und Energie angeforderte ERSE-Analyse kam zu dem Schluss, dass die Kraftstoffunternehmen keine missbräuchlichen Vorteile gezogen haben und dass der Preisunterschied zu Spanien in erster Linie auf die Besteuerung zurückzuführen ist.
Anpassung des ISP-Rabatts durch die Regierung
Die portugiesische Regierung wird nächste Woche den außerordentlichen und vorübergehenden Rabatt auf die ISP-Kraftstoffsteuer erhöhen, und zwar um 2,1 Cent pro Liter für Diesel und 1,4 Cent pro Liter für Benzin, wie aus einem am 14. August im Diário da República veröffentlichten Dekret hervorgeht. Das Dekret erklärt, dass die Regierung angesichts der Aussicht auf einen Anstieg der Preise für Straßendiesel und unverbleites Benzin in der nächsten Woche beschlossen hat, den derzeit geltenden außerordentlichen und vorübergehenden ISP-Rabatt anzupassen. Die daraus resultierenden gesamten ISP-Rabatte betragen 80,52 € pro 1.000 Liter Straßendiesel und 49,61 € pro 1.000 Liter unverbleites Benzin auf dem Festland. Die Regierung hat sich verpflichtet, eine solche Senkung immer dann anzuwenden, wenn die Kraftstoffpreise um mehr als 10 Cent pro Liter steigen, um die Preiseskalation abzumildern.
- Straßendiesel
- 80.52 €/1000L
- Unverbleites Benzin
- 49.61 €/1000L
Daten aus dem Artikeltext
Erwartete Preiserhöhungen
Die Kraftstoffpreise werden nächste Woche stark steigen und damit den nur eine Woche andauernden kurzen Rückgang umkehren. ANAREC, der nationale Verband der Kraftstoffhändler, schätzt einen Anstieg von 8 Cent pro Liter für Diesel und 8,5 Cent für Benzin. Der Automóvel Club de Portugal (ACP) prognostiziert größere Anstiege von 10 bzw. 9 Cent. Basierend auf den durchschnittlichen Preisen vom Donnerstag, die von der Direção-Geral de Energia e Geologia (DGEG) zusammengestellt wurden, dürfte einfacher Diesel zwischen 2,047 € und 2,067 € pro Liter kosten, und einfaches 95er Benzin zwischen 1,970 € und 1,975 € pro Liter. Der endgültige Durchschnitt kann sich je nach Entwicklung der internationalen Ölnotierungen in den kommenden Stunden noch ändern, und der Endpreis an der Zapfsäule kann je nach Tankstelle, Marke und Standort variieren.
- ANAREC Diesel
- 8 Cent/Liter
- ANAREC Benzin
- 8.5 Cent/Liter
- ACP Diesel
- 10 Cent/Liter
- ACP Benzin
- 9 Cent/Liter
Daten aus dem Artikeltext
Markttreiber
Brent-Rohöl, der maßgebliche Ölpreis in Europa, stieg im Laufe der Woche trotz eines Rückgangs am Donnerstag um etwa 6 %. Der gleiche Aufwärtstrend war bei den Dieselnotierungen zu beobachten. Die Kraftstoffpreise werden weiterhin durch den Krieg im Iran, die geopolitischen Spannungen im Nahen Osten und die daraus resultierende Schließung der Straße von Hormus beeinflusst, durch die 20 % der weltweiten Ölversorgung fließen. Wenn die prognostizierten Anstiege bestätigt werden, würden sie den Rückgang der letzten Woche zunichte machen und die Kraftstoffpreise wieder über 2 € pro Liter treiben. Der Ausgang bleibt offen, da er von den Marktbewegungen in den kommenden Stunden und von der Entscheidung der Regierung über den auf Erdölprodukte angewandten Rabatt abhängt.
ERSE-Analyse und Verbraucherreaktion
Die ERSE, die portugiesische Energieregulierungsbehörde, veröffentlichte am Donnerstagabend auf Anfrage des Ministers für Umwelt und Energie eine Analyse. Die Studie kam zu dem Schluss, dass die Kraftstoffunternehmen in Portugal keine missbräuchlichen Vorteile aus der Entwicklung der Kraftstoffpreise gezogen haben und dass der Preisunterschied zu Spanien in erster Linie auf die Besteuerung und nicht auf die Händlermargen zurückzuführen ist. Ein von SIC Notícias interviewter Fahrer bezeichnete die Situation als sehr kompliziert und wies darauf hin, dass seine Familie drei Autos fährt und täglich Diesel tankt, und nannte die Preise unerträglich. Er fragte sich auch, warum die Dieselpreise in Spanien im Vergleich zu Portugal so viel erschwinglicher bleiben.
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