Polen plant ausgewiesene Parkzonen und Geräteprüfungen für E-Scooter
Vize-Minister Stanisław Bukowiec stellte einen Entwurf für Verkehrsregeln vor, der Miet-E-Scooter zur Nutzung ausgewiesener Rückgabezonen verpflichtet und technische Prüfungen importierter Geräte vorsieht.
Polen bereitet neue Verkehrsvorschriften für E-Scooter, Fahrräder und Fahrradkarten vor. Auf einer Pressekonferenz in Warschau am 5. Oktober 2026 stellte Vize-Minister Stanisław Bukowiec einen Regelentwurf vor, wonach Miet-E-Scooter nur noch in ausgewiesenen Parkzonen abgestellt werden dürfen, um Gehwege für Fußgänger freizuhalten. Nach dem Vorschlag soll die Technische Aufsichtsbehörde für den Verkehr (TDT) importierte Mikromobilitätsfahrzeuge überwachen, während nicht konforme Geräte beschlagnahmt und ihre Verkäufer oder Vertreiber finanziellen und rechtlichen Sanktionen unterworfen werden könnten.
Sie erfüllen oft nicht die grundlegenden Bedingungen und Anforderungen, die notwendig sind, um solche Geräte, Scooter, auf polnischen Straßen zu fahren. Wir wollen erreichen, dass Fahrzeuge dieser Art, die diese Anforderungen nicht erfüllen, gestoppt und beschlagnahmt werden. Auch ein Verkäufer oder Vertreiber dieser Geräte, der diese Anforderungen nicht erfüllt, wird sowohl rechtliche als auch finanzielle Sanktionen zu tragen haben.
Ordnungskräfte werden mobile Prüf-Dynamometer einsetzen, um die Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge, die Funktion der Geschwindigkeitsbegrenzer und unzulässige technische Veränderungen zu überprüfen. Bukowiec erklärte, die Regierung wolle die neuen E-Scooter-Regeln noch vor Jahresende in Kraft setzen, während kommunale Scooter-Verbote zurückgestellt würden, bis die Wirkung des neuen Rahmens bewertet sei. Das Ministerium schlägt zudem Änderungen für junge Radfahrer vor: Kinder unter 10 Jahren, die derzeit als Fußgänger eingestuft und auf Gehwege beschränkt sind, sollen in Begleitung eines Erwachsenen ausgewiesene Radwege nutzen dürfen, bevor sie eine Fahrradkarte erwerben.
