Polen verabschiedet Entwurf eines Sondergesetzes zur Beschleunigung von Ostseehäfen, Schienenwegen und Nuklearinfrastruktur

Gesetzesnovelle für strategische Projekte

Am 18. August 2026 verabschiedete der polnische Ministerrat einen Gesetzesentwurf, der die Vorbereitungs- und Umsetzungszeiten für wichtige Infrastrukturprojekte verkürzen soll. Der vom Infrastrukturministerium über ein Jahr erarbeitete Entwurf schafft ein geschlossenes Register von prioritären Investitionen in den Bereichen Landesverteidigung, Energiesicherheit, Hochwasserschutz und wirtschaftliche Entwicklung. Der neue Rahmen verpflichtet öffentliche Verwaltungsstellen, entsprechende Anträge vorrangig zu bearbeiten, und setzt verkürzte gesetzliche Fristen für Stellungnahmen, Genehmigungen und Verwaltungsentscheidungen fest. Infrastrukturminister Dariusz Klimczak kündigte an, dass die Maßnahmen darauf abzielen, Verfahrensengpässe zu beseitigen, die die Projektvorbereitung in der Vergangenheit über viele Jahre in die Länge gezogen haben.

Donald Tusk skizzierte die strategischen Ziele des Gesetzespakets vor der Kabinettssitzung.

Heute werden wir einen Gesetzesentwurf verabschieden, mit dem wir die Vorbereitung und Umsetzung wichtiger Infrastrukturinvestitionen, die die Verteidigung und Wirtschaft Polens betreffen, radikal beschleunigen werden.

Seehäfen und Zugang zur Ostseeküste

Der Gesetzesentwurf zielt auf mehrere See- und Straßenbauprojekte ab, die die kommerzielle und militärische Logistik Polens an der Ostseeküste stärken sollen. Zu den prioritären Hafenprojekten gehören der Bau des Außenhafens in Gdynia samt neuer Zufahrtsinfrastruktur sowie der Bau der Nationalstraße DK 7 von der Morska-Straße zur öffentlichen Fährterminal in Gdynia. In Świnoujście umfasst das Gesetz den Ausbau des Außenhafens und der Tiefwasserzugangsrouten im Rahmen der Entwicklung Przylądek Pomerania. In Gdańsk beschleunigt das Gesetz den Schienen- und Straßenzugang zu den Tiefwasser-Containerterminals auf der Wyspa Portowa, einschließlich einer Schienen-Straßen-Querung über die Martwa Wisła und einer Schienenverbindung, die an der Raffinerie Gdańsk vorbei zur Bahnlinie 226 in Gdańsk Olszynka führt.

Kernenergieanbindung und Hochwasserschutz

Die gesetzliche Liste umfasst kritische Hilfsinfrastruktur für das erste geplante Kernkraftwerk Polens in Pommern. Dazu gehört der Bau einer etwa 1.100 Meter langen maritimen hydrotechnischen Entladeplattform in den Gemeinden Choczewo oder Krokowa, die den Seetransport übergroßer Anlagenkomponenten ermöglicht. Der Gesetzesentwurf beschleunigt auch den Bau der Nationalstraße DK 69 zwischen Lubiatowo und der Schnellstraße S6 sowie lokale Schienenanbindungen, die Nowa Wieś Lęborska, Lębork, Wicko, Łeba, Wejherowo, Gniewino, Choczewo und Krokowa verbinden. Außerhalb Nordpolens weist das Gesetz Wasserrückhalte- und Hochwasserschutzanlagen für den beschleunigten Bau aus, darunter das Rückhaltebecken Kamieniec Ząbkowicki an der Nysa Kłodzka, das wiederaufgebaute Trockenrückhaltebecken in Stronie Śląskie, das Rückhaltebecken Międzyrzecze sowie Hochwasserschutzwälle entlang des Baches Wątok, des Nysa-Kłodzka-Beckens und des Weichseltals.

Nationale Schienennetzmodernisierungen

Fünf primäre nationale Schienenkorridore sollen unter dem neuen Rechtsrahmen beschleunigt ausgebaut werden. Dazu gehören die Linie 401 zwischen Szczecin und Świnoujście, die Linie 273 zwischen Wrocław und Szczecin, die Linie 131 zwischen Chorzów Batory und Tczew, die Linie 9 zwischen Warschau und Gdańsk sowie die Linie 201 zwischen Nowa Wieś Wielka und Gdynia. Das Gesetz beschleunigt auch den landesweiten Ausbau der GSM-R-basierten Bahn-Mobilfunk-Kommunikationsausrüstung. Die Regierung plant, den Gesetzesentwurf dem polnischen Parlament zur abschließenden Beratung vorzulegen.

Wir schaffen ein ganzes System, das Polen eine absolut führende und Schlüsselrolle im Ostseeraum verschaffen wird.