MotoGP führt separates Sprint-Qualifying ein und streicht das Sonntags-Warm-up für 2027

Doppeltes Qualifying-System

MotoGP wird seine Grand-Prix-Wochenendstruktur ab der Saison 2027 umfassend umbauen und die Startaufstellung für das Sprintrennen von der des Hauptrennens am Sonntag entkoppeln. Nach dem 2023 eingeführten System bestimmte eine einzige Qualifying-Sitzung am Samstagmorgen die Startpositionen sowohl für das kurze Sprintrennen als auch für den Grand Prix über die volle Distanz. Ab 2027 wird jedes Rennwochenende zwei unabhängige Qualifying-Sitzungen austragen. Die Formatänderung fällt mit der Einführung von 800-ccm-Motoren und einem aktualisierten technischen Reglement für die Königsklasse zusammen. Die Strukturreform wurde durch eine Abstimmung der Teams am Red Bull Ring in Spielberg in Österreich gebilligt. In diesen Gesprächen erwogen die Teams ein dreiteiliges K.-o.-Format nach dem Vorbild des Formel-1-Qualifyings (Q1, Q2 und Q3), doch dieser Vorschlag wurde zugunsten eines überarbeiteten zweistufigen Formats verworfen.

Anpassungen im Freitags-Zeitplan

Der Fahrbetrieb am Freitag beginnt morgens mit einem 45-minütigen ersten freien Training (FP1). Ein zweites freies Training (FP2) über 30 Minuten ersetzt die bisherige Trainingssitzung und hat keine Auswirkungen auf das Qualifying des Wochenendes. Nach dem bisherigen Format entschieden die Rundenzeiten am Freitag darüber, welche Fahrer die Hoffnungsrunde überspringen und direkt in das Q2 am Samstag einziehen. Nach dem Reglement von 2027 endet der Freitag mit einer eigenen 15-minütigen Qualifying-Sitzung, an der alle Fahrer teilnehmen. Dieses neue Freitags-Qualifying legt die Startpositionen ausschließlich für das Sprintrennen am Samstagnachmittag fest. Die Serienorganisatoren erläuterten die Ziele des überarbeiteten Zeitplans.

um den Fans ein größeres Spektakel zu bieten und jeder Sitzung neue Anreize zu verleihen, während die Fahrzeit für Fahrer, Teams und Hersteller ausgewogen bleibt

Samstags-Zeitplan und Q1 für alle

Der Fahrbetrieb am Samstag beginnt mit einem 20-minütigen freien Training (FP3), das den Teams ein letztes Fenster bietet, ihre Maschinen vor dem Grand-Prix-Qualifying zu bewerten. Das Qualifying für das Hauptrennen am Sonntag folgt kurz nach dem FP3. In Abkehr von den bisherigen Regeln müssen alle Fahrer auf der Startliste am Q1 teilnehmen. Die zwölf schnellsten Fahrer aus der 15-minütigen Q1-Sitzung ziehen in die 15-minütige Q2-Sitzung ein und kämpfen um die Pole-Position für den Grand Prix am Sonntag. Der zweite Fahrtag endet am Nachmittag mit dem Sprintrennen, dessen Startplätze sich vollständig aus den Freitagsergebnissen ergeben.

Wegfall des Sonntags-Warm-ups und Kalender

An den Sonntagen entfällt das morgendliche Warm-up vollständig; die frühe Fahrzeit wird auf Werbeaktivitäten und Vorbereitung verlagert. Der Sonntag beginnt direkt mit den Rennen der Moto3- und Moto2-Kategorien, in denen die niederländischen Fahrer Collin Veijer und Zonta van den Goorbergh derzeit in der mittleren Klasse antreten. In der Königsklasse öffnet die Boxengasse zehn Minuten vor dem Grand Prix. Dieses Fenster erlaubt es den Fahrern, mehrere Erkundungsrunden zu absolvieren und durch die Boxengasse zu fahren, um die Leistung des Motorrads und die Gripverhältnisse der Strecke zu prüfen, bevor sie sich auf dem Startgrid aufstellen. Die Weltmeisterschaft 2027 umfasst 22 Runden, beginnt am 7. März 2027 in Thailand und endet am 28. November 2027 in Valencia in Spanien; der 17. Lauf ist für den 3. Oktober 2027 auf dem Autodromo Internacional do Algarve in Portimao in Portugal angesetzt.