Madrid schränkt Nahverkehrspass auf gemeldete Einwohner ab 15. Juni ein, Opposition kritisiert Ausgrenzung

Neue Einschränkungen

Die Autonome Gemeinschaft Madrid unter Präsidentin Isabel Díaz Ayuso wird ab dem 15. Juni 2026 die Ausstellung der Tarjeta de Transporte Público Personal (TTP), der monatlichen Nahverkehrskarte der Region, auf Einwohner beschränken, die in Madrid oder in bestimmten Gemeinden von Kastilien-La Mancha und Kastilien und León mit gültigen Vereinbarungen gemeldet sind. Die Maßnahme, die ohne vorherige Ankündigung am 12. Juni im Amtsblatt der Autonomen Gemeinschaft Madrid veröffentlicht wurde, gilt für neue Karten und Duplikate; bestehende Karteninhaber sind nicht betroffen. Großfamilien erhalten aus technischen Gründen weiterhin Karten.

„Heute, da das System vollständig konsolidiert ist, ist der richtige Zeitpunkt, es anzuwenden.“

Begründung der Regierung

Die Regionalregierung erklärt, sie setze lediglich ein Gesetz von 2011 um, das vorsieht, dass öffentlich finanzierte Verkehrsvergünstigungen den Einwohnern Madrids oder Gemeinden mit interregionalen Abkommen zugutekommen sollen. Die Maßnahme wurde aufgrund technischer Einschränkungen, des schrittweisen Ausbaus des Systems und später der Pandemie verschoben. Das Verkehrsministerium weist darauf hin, dass 94% der öffentlichen Verkehrsfinanzierung aus Madrid und seinen Gemeinden stammen, daher sollten die Subventionen denjenigen zugutekommen, die dort Steuern zahlen. Die Auswirkungen werden auf 3.4% der Nutzer geschätzt und sind nicht rückwirkend.

Reaktion der Opposition

Die Ankündigung stieß auf scharfe Verurteilung. Mónica García, Vorsitzende von Más Madrid und spanische Gesundheitsministerin, sagte, die Politik werfe Hindernisse für Studierende und Arbeitnehmer auf, während Steuervorteile für die Superreichen erhalten blieben.

„baut weitere Barrieren für diejenigen auf, die zum Studieren oder Arbeiten kommen, während Steuervorteile für Superreiche und Geierfonds erhalten bleiben.“

Manuel Bergerot, Sprecher von Más Madrid im Regionalparlament, nannte es eine „versteckte nationale Priorität“. Óscar López, Vorsitzender der PSOE-M und spanischer Minister für digitale Transformation, bezeichnete den Schritt als rassistisch und ausgrenzend und erklärte, dass die Regierung, sobald der Papst Madrid verlassen habe, die Einschränkung eingeführt habe.

„Sie regieren nur, um den Menschen das Leben schwerer zu machen, und suchen sich immer die Schwächsten aus. Sobald der Papst Madrid verlassen hatte, ergriffen sie die Gelegenheit, eine neue rassistische und ausgrenzende Maßnahme vorzustellen.“

Studierende und betroffene Gruppen

Studierende aus anderen spanischen Regionen, insbesondere von den Kanarischen Inseln, gehören zu den am härtesten Betroffenen. Senatorin Marta Saavedra (PSOE, Kanaren) sagte, die Anforderung lasse die kanarischen Studierenden ohne die Karte, auf die sie angewiesen seien.

„Nationale Priorität, regionale Ausgrenzung.“

Ayoze Corujo, Organisationssekretär von Nueva Canarias, betonte, dass die Karte für das Studium in einer teuren Stadt und für die erschwingliche Rückkehr nach Hause unerlässlich sei.

„Ich weiß, was es bedeutet, in Madrid zu studieren. Sowohl die Nahverkehrskarte als auch der Kanaren-Rabatt sind lebenswichtig. Die erste ermöglicht es Ihnen, sich in einer sehr teuren Region fortzubewegen; die zweite ermöglicht es Ihnen, zu einem vernünftigen Preis nach Hause zurückzukehren.“

Ohne die Karte verlieren die betroffenen Nutzer den monatlichen Pauschalpreis (€10–€79 je nach Alter und Zone) und müssen €7.30 pro Zehnerkarte zahlen, eine drastische Kostensteigerung.

Politischer Kontext

Der Schritt ist Teil der breiteren Strategie der „nationalen Priorität“, die von der rechtsextremen Vox-Partei vorangetrieben wird und bereits in Extremadura, Aragón und Kastilien und León angewendet wird. Kritiker verbinden ihn mit der laufenden Debatte über die Regularisierung von Einwanderern und mit dem Bestreben, langjährige Einwohner gegenüber Neuankömmlingen zu bevorzugen, selbst wenn diese legal in Madrid leben und arbeiten.