Maciej Lasek als CPK-Bevollmächtigter entlassen – Piotr Malepszak übernimmt

Entlassung bekanntgegeben

Am 19. Juni 2026 entließ Premierminister Donald Tusk Maciej Lasek als Regierungsbevollmächtigten für den Zentralen Kommunikationshafen, das Flaggschiff-Transportmegaprojekt des Landes. Das Infrastrukturministerium benannte Staatssekretär Piotr Malepszak, bisher zuständig für den Eisenbahnverkehr, zu seinem Nachfolger. Minister Dariusz Klimczak erklärte auf RMF FM, der Abgang sei auf Laseks eigenen Wunsch erfolgt und ohne Angabe von Gründen.

Ich habe mit Herrn Maciej Lasek gesprochen, er hat keine Begründung vorgelegt. Er sagte mir nur, es sei auf seinen Wunsch hin geschehen.

Lasek erhielt das unterschriebene Entlassungsschreiben vom Premierminister am 18. Juni.

Laseks Amtszeit und Vermächtnis

Lasek, ein 58-jähriger Maschinenbauingenieur und Abgeordneter der Bürgerkoalition, hatte die Position seit Ende 2023 inne und löste Marcin Horała nach den Parlamentswahlen ab. In einer langen Abschiedserklärung auf der Plattform X bezeichnete er die vergangenen drei Jahre als eine Phase der Konsolidierung.

Als ich die Funktion übernahm, standen wir vor einem zersplitterten Umfeld und Projekten, die nur im Bereich politischer Versprechungen existierten. Heute kann ich mit echter Emotion und Stolz sagen, dass die polnische Luftfahrtindustrie endlich in einer gemeinsamen, nationalen Mannschaft spielt. Spaltungen wichen einer sachlichen Zusammenarbeit. CPK, PPL, PAŹP, PLL LOT, regionale Flughäfen haben sich zusammengeschlossen.

Lasek argumentierte, dass sich das Projekt unter seiner Führung von Renderings zu konkreten Schritten entwickelt habe: Investitionen wurden freigegeben, Finanzierungen gesichert und Fundamente gegossen. Er hob auch die Schaffung des Integrierten Schienennetzes hervor, eines nationalen Eisenbahninvestitionsplans, der in Zusammenarbeit mit PKP PLK erstellt wurde.

Der Bau strategischer Infrastruktur des Staates ist kein Sprint. Es ist eine echte Staffel. Meine Runde auf dieser Strecke endet. Ich übergebe den Staffelstab mit gutem Gewissen und Pflichtbewusstsein, in dem Wissen, dass ich die Luftfahrtindustrie und Port Polska in guter Verfassung hinterlasse.

Zum Rücktritt gezwungen?

Die Tageszeitung Rzeczpospolita widersprach der offiziellen Darstellung. Unter Berufung auf anonyme Quellen berichtete die Zeitung, Lasek sei zum Rücktritt gezwungen worden. Die Entscheidung wurde als Ergebnis eines internen Machtkampfes innerhalb der Bürgerkoalition beschrieben, insbesondere zwischen Jan Grabiec und Marcin Kierwiński. Obwohl Lasek als einer der engsten Vertrauten Tusks gilt, bat der Premierminister ihn persönlich am 18. Juni um seinen Rücktritt. Quellen fügten hinzu, dass eine Medienkampagne seit einiger Zeit den Boden für die Entlassung bereitet habe.

Malepszaks Eisenbahnkompetenz

Piotr Malepszak kehrt zu einem Projekt zurück, das er genau kennt. Zwischen 2018 und 2020 war er Vizepräsident für den Eisenbahnanteil der CPK-Sondergesellschaft und später deren amtierender Präsident. Seine Karriere umfasst Stationen bei PKP Polskie Linie Kolejowe und im Vorstand von Koleje Dolnośląskie. Als Infrastrukturstaatssekretär überwachte er die Eisenbahnmodernisierung und die Integration in europäische Korridore.

Vertragsunterzeichnung steht bevor

Klimczak merkte an, dass Lasek eine kritische Phase der Vorbereitung des Flughafens und der Hochgeschwindigkeitsbahn abgeschlossen habe und der bislang wichtigste Vertrag am Montag, dem 23. Juni, unterzeichnet werden soll. Dieser Meilenstein wird den nächsten greifbaren Schritt für das CPK-Ökosystem markieren.