Verkehr · Sihanoukville, Belfast und Singapur
Villa Vie Odyssey verlässt Kambodscha ohne ihre über 200 Passagiere, nachdem Treibstoffkosten den Betrieb gestoppt haben
Die Villa Vie Odyssey lief am frühen Mittwoch, 4. November, ohne Passagiere und mit etwa 50 Crewmitgliedern von Sihanoukville aus. Der Eigentümer hatte den Betrieb Ende Oktober eingestellt und dabei auf die Treibstoffpreise im Zusammenhang mit dem Krieg im Iran verwiesen; rund 100 Passagiere halten sich weiterhin in Kambodscha auf.
KI-Text auf Grundlage von Berichten von HotNews.ro, 20 Minuten, N-tv und weiteren Medien. Veröffentlicht . So entsteht er
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Kurz gefasst
Über 200 Passagiere, von denen einige Zehntausende Dollar gezahlt hatten, wurden Ende Oktober in Sihanoukville angewiesen, die Villa Vie Odyssey zu verlassen, nachdem der Eigentümer Villa Vie Residences den Betrieb ausgesetzt hatte.
Nach Angaben des Unternehmens stiegen die monatlichen Treibstoffkosten pro Kabine von etwa 1.800 US-Dollar auf zwischen 6.000 und 8.000 US-Dollar, was es auf den Krieg im Iran zurückführte.
Am frühen Mittwoch, 4. November, verließ das Schiff Sihanoukville mit etwa 50 Crewmitgliedern, während laut Taing Sochitkrishna rund 100 Passagiere noch in Kambodscha waren.
- 3.10.Das Schiff verlässt Belfast in Nordirland zu einer Route durch 147 Länder
- Ende Oktober 2026Der Betreiber setzt den Betrieb aus, die Passagiere werden in Sihanoukville von Bord geschickt
- 3.11.Die Passagiere holen ihre letzten Habseligkeiten vom Schiff
- 4.11.Das Schiff läuft ohne Passagiere und mit etwa 50 Crewmitgliedern aus Sihanoukville aus
Passagiere Ende Oktober von Bord geschickt
Der in Florida ansässige Eigentümer Villa Vie Residences stellte den Betrieb der Villa Vie Odyssey Ende Oktober ein und ordnete an, dass die Passagiere das Schiff im kambodschanischen Hafen Sihanoukville verlassen. Mehr als 200 Menschen hatten Zehntausende Dollar gezahlt, um jahrelang an Bord zu leben, und einige hatten Kabinen als dauerhaften Wohnsitz gekauft oder gemietet. Das Unternehmen machte die durch den Krieg im Iran in die Höhe getriebenen Treibstoffpreise verantwortlich und erklärte, diese machten den Betrieb des Schiffes unbezahlbar teuer. Nach Angaben des Unternehmens waren die monatlichen Treibstoffkosten pro Kabine von etwa 1.800 US-Dollar auf zwischen 6.000 und 8.000 US-Dollar gestiegen. Das Schiff war am 3. Oktober 2024 von Belfast in Nordirland zu einer geplanten Route durch 147 Länder und mehr als 100 Inseln aufgebrochen; die Reise sollte bis Ende 2027 dauern.
Die letzten Tage der Passagiere an Bord
Ein Paar, das mit der BBC sprach, sagte, man habe seit einiger Zeit gewusst, dass sich das Unternehmen in finanziellen Schwierigkeiten befinde, und gehofft, es werde ein Investor gefunden. Ihnen sei um 6 Uhr morgens mitgeteilt worden, dass sie das Schiff noch am selben Tag bis 14 Uhr verlassen müssten. Ein Passagier sagte, die Reisenden seien gebeten worden, einen Treibstoffzuschlag in Erwägung zu ziehen, und die Route sei bereits erheblich gekürzt worden. Am Dienstag, 3. November, kehrten die Passagiere zurück, um ihre letzten Habseligkeiten abzuholen, und viele sagten, sie rechneten nicht damit, noch einmal an Bord zu gehen. Shirine Thomas, eine Amerikanerin aus North Carolina, sprach kurz nach dem Abholen ihrer letzten persönlichen Dinge mit Reuters.
„Es sind noch viele Dinge auf dem Schiff, die ich gerne mitnehmen würde.“
Schiff läuft ohne Passagiere aus
Das Schiff verließ Sihanoukville am frühen Mittwoch, 4. November, mit etwa 50 Crewmitgliedern und ohne Passagiere, wie Taing Sochitkrishna, Leiter der Tourismusabteilung der Stadt, sagte. Er erklärte, rund 100 Passagiere seien noch in Kambodscha, die meisten anderen seien zu Zielen anderswo in der Region geflogen. Das kambodschanische Tourismusministerium bestätigte die Abfahrt in einer Erklärung und teilte mit, es unterstütze weiterhin eine nicht näher genannte Zahl von Passagieren, die im Land verblieben seien. Tracking-Websites und einige Passagiere nannten Singapur als Ziel, und das Portal CruiseMapper prognostizierte eine Ankunft dort am Samstag, 7. November. Das endgültige Ziel des Schiffes wurde vom Eigentümer nicht bestätigt.
Eigentümer schweigt, Zukunft des Schiffes unklar
Villa Vie Residences reagierte nicht auf E-Mails oder Anrufe mit der Bitte um eine Stellungnahme und hat seit der Aussetzung des Betriebs keine neuen Informationen geliefert. Mary Ann Demsar, eine 67-jährige ehemalige Lehrerin aus Ontario, sagte, sie habe vom Betreiber keine Nachricht erhalten, ob die Reise fortgesetzt werde, und ihre einzigen Informationen stammten von kambodschanischen Behördenvertretern. Ihre Frustration war ihren Worten deutlich anzumerken:
„Wir bekommen von den Eigentümern von Villa Vie keinerlei klare Auskunft darüber, was vor sich geht.“
Das Paar, das mit der BBC sprach, schrieb auf Facebook, man wisse nicht, was die Zukunft bringe, und dankte dem Schiff für die gemeinsam verbrachte Zeit. Ob die Odyssey wieder in den Passagierbetrieb zurückkehrt, ist weiterhin unklar.
Fragen zu diesem Text
Quellen und Kontext
- HotNews.roDas Kreuzfahrtschiff, das Passagiere mit lebenslangen Tickets zwangsweise ausschiffte, ist wieder in See gestochenNava de croazieră ce și-a debarcat cu forța pasagerii ce plătiseră bilete pe viață a ieșit din nou pe mare · Original auf Rumänisch
- 20 Minuten"Odyssey": Kreuzfahrtschiff legt in Kambodscha ohne Passagiere ab
- N-tvDer Tag: Kreuzfahrtschiff "Odyssee" fährt ohne Passagiere weiter
- EL MUNDODie „ewige Kreuzfahrt“, die 200 Passagiere wegen hoher Treibstoffpreise in Kambodscha zurückließ, fährt nach Singapur: „Zwei Jahre lang war es unser Zuhause“El 'crucero eterno' que abandonó a 200 pasajeros en Camboya por el alto precio del combustible parte hacia Singapur: "Durante dos años fue nuestro hogar" · Original auf Spanisch
- Orte
- Kambodscha, Belfast, Singapur, Florida, Iran
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