Wirtschaft · Singapur, Sihanoukville und Belfast

Kreuzfahrtschiff Odyssey von Villa Vie in Singapur beschlagnahmt, nachdem 200 Passagiere in Kambodscha gestrandet sind

Die Odyssey, ein Wohnkreuzfahrtschiff der Villa Vie Residences, wurde am Sonntag, 8. November, in Singapur mit Arrest belegt, Wochen nachdem der Betreiber die Reise in Kambodscha abgebrochen und rund 200 Passagiere an Land gebracht hatte.

KI-Text auf Grundlage von Berichten von Il Messaggero, BBC, adevarul.ro und weiteren Medien. Veröffentlicht . So entsteht er

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Kurz gefasst

Sihanoukville, Belfast · Singapur, Kambodscha, Vereinigtes Königreich
Wie es dazu kam
  1. Oktober 2024Die Odyssey verlässt Belfast zu einer geplanten Weltreise
  2. AugustDer Betreiber warnt die Passagiere bei einem Stopp in Singapur vor finanziellen Schwierigkeiten
  3. 27.10.Der Betreiber setzt den Betrieb aus, die Passagiere werden in Sihanoukville in Kambodscha an Land gebracht
  4. 8.11.Das Schiff wird Gerichtsunterlagen zufolge auf dem Ankerplatz Changi in Singapur mit Arrest belegt

Schiff in Singapur mit Arrest belegt

Die Odyssey, ein Wohnkreuzfahrtschiff der Villa Vie Residences, wurde nach Gerichtsunterlagen am Sonntag, 8. November, um 10.34 Uhr Ortszeit auf dem Changi General Purpose Anchorage vor der Ostküste Singapurs mit Arrest belegt. Das Schiff liegt nun in den Gewässern des Hafens von Singapur vor Anker. Als Arrestanwalt ist die singapurische Kanzlei Helmsman LLC eingetragen, doch ist unklar, welche Partei die Kanzlei vertritt; CBS News berichtete, sie handle wahrscheinlich für einen Treibstofflieferanten. Ein Arrest bedeutet, dass ein Gericht das Schiff festhält, bis eine Forderung – etwa unbezahlte Treibstoff- oder Hafengebühren – beglichen ist, und dass das Schiff nicht auslaufen kann, bis der Eigentümer zahlt oder es im Wege eines gerichtlichen Verkaufs veräußert wird.

Die Maritime and Port Authority of Singapore bestätigte den Schritt in einer Erklärung:

„Das Schiff wurde aufgrund einer gerichtlichen Anordnung mit Arrest belegt.“

Maritime and Port Authority of Singapore

Die Behörde erklärte, der Crew gehe es Berichten zufolge gut, und die Gläubiger des Schiffs kümmerten sich um deren Wohl. Es seien keine Passagiere mehr an Bord.

Passagiere in Kambodscha an Land gebracht

Der Betreiber, den die BBC als in den USA ansässig beschreibt, setzte den Betrieb am 27. Oktober in Sihanoukville in Kambodscha aus, und rund 200 Passagiere mussten das Schiff verlassen. Adevarul berichtete von 203 Passagieren und 156 Crewmitgliedern an Bord, als die Aussetzung angekündigt wurde, während The Independent die Crew auf rund 50 bezifferte, als das Schiff am 8. November aus Sihanoukville auslief. Den Passagieren wurden Berichten zufolge sieben Stunden zum Packen gegeben, The Independent nannte acht Stunden. Das Unternehmen machte einen plötzlichen Anstieg der Treibstoffkosten im Zusammenhang mit dem Konflikt im Iran verantwortlich und erklärte, die monatlichen Treibstoffkosten pro Kabine seien in einigen Teilen Asiens von etwa 1.800 Dollar auf zwischen 6.000 und 8.000 Dollar gestiegen. Diese Zahlen stammen vom Unternehmen selbst, das angab, eine Steigerung dieser Größenordnung nicht an die Passagiere weitergeben zu können.

Monatliche Treibstoffkosten pro Kabine, Angaben des UnternehmensUSD
Vor der Erhöhung (ca.)
1800 USD
Nach der Erhöhung, unterer Wert in einigen asiatischen Gebieten
6000 USD
Nach der Erhöhung, oberer Wert in einigen asiatischen Gebieten
8000 USD

Daten aus dem Artikeltext

Eine problembeladene Reise von Belfast aus

Die Odyssey verließ Belfast im Oktober 2024 zu einer geplanten dreieinhalbjährigen Reise mit mehr als 425 Häfen in 147 Zielen. Die Abfahrt verzögerte sich wegen Reparaturen und Formalitäten um vier Monate. Während eines Zwischenstopps in Vietnam kauften Crewmitglieder Lebensmittel in örtlichen Geschäften, weil das Unternehmen einem Lieferanten Geld schuldete, der die Lieferung verweigert hatte. CBS News berichtete, im August habe der Betreiber bei einem früheren Stopp in Singapur die Passagiere vor seinen finanziellen Schwierigkeiten gewarnt und sie um Beiträge gebeten, damit die Reise weitergehen könne; damals sei auch das Risiko einer Festsetzung zur Sprache gekommen. Wohnrechte in den Kabinen wurden für 120.000 bis 440.000 Dollar angeboten, Mieten begannen bei 3.500 Dollar im Monat. Gründer Mikael Petterson hatte zuvor gesagt:

„Für ungefähr den Preis eines Autos kann man sein Zuhause auf einem Schiff besitzen, das um die Welt fährt.“

Mikael Petterson

Berichte von Passagieren und die Finanzen des Unternehmens

Ein Passagier sagte der BBC, die Gäste seien gebeten worden, angesichts steigender Preise einen Treibstoffzuschlag in Erwägung zu ziehen, und die Route sei stark zusammengestrichen worden. The Independent merkte an, das Schiff sei mindestens 755 Tage lang auf Kreuzfahrt gewesen, bevor den Passagieren acht Stunden für das Von-Bord-Gehen eingeräumt wurden. Einige Passagiere hätten Berichten zufolge ihren gesamten Besitz verkauft, um die Reise zu bezahlen, so n-tv. Das Unternehmen erklärte, das daraus entstandene Defizit habe sein Geschäftsmodell unter einen nicht tragfähigen finanziellen Druck gesetzt.

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