Benzinpreise in Italien überschreiten auf Landstraßen erstmals seit September 2023 die Marke von 2 Euro pro Liter

Preisschwelle auf italienischen Straßen überschritten

Am 20. August 2026 veröffentlichte Daten des Beobachtungsstelle für Kraftstoffpreise des Ministeriums für Unternehmen und Made in Italy zeigten, dass die durchschnittlichen Selbstbedienungs-Benzinpreise auf dem gewöhnlichen Straßennetz 2,002 Euro pro Liter erreichten, ein Anstieg von 1,997 Euro am Mittwoch. Selbstbedienungs-Diesel auf Landstraßen stieg auf 2,116 Euro pro Liter, gegenüber 2,107 Euro. Auf Autobahnen erreichten die Selbstbedienungspreise 2,077 Euro pro Liter für Benzin und 2,186 Euro pro Liter für Diesel. Das Betanken eines 50-Liter-Tanks auf einer Autobahn kostet 103,85 Euro für Benzin und 109,30 Euro für Diesel. Der Anstieg bringt Benzin auf Landstraßen zum ersten Mal seit September 2023 über 2 Euro pro Liter, als die wöchentlichen Durchschnittswerte zwischen dem 18. und 24. September bei 2,001 Euro pro Liter lagen. Der Höchststand der letzten Jahre bleibt bei 2,2 Euro pro Liter, erreicht im März 2022 nach Beginn des Krieges zwischen Russland und der Ukraine.

Regionale Unterschiede und Autobahnkosten

Die Kraftstoffkosten variieren je nach italienischer Region, wobei mehrere Gebiete über dem nationalen Durchschnitt liegen. Regionale Daten zeigen, dass Bozen mit durchschnittlich 2,041 Euro pro Liter den höchsten Selbstbedienungs-Benzinpreis verzeichnete, gefolgt von Kalabrien mit 2,025 Euro, Basilikata und Apulien mit 2,020 Euro sowie Friaul-Julisch Venetien mit 2,018 Euro. In Umbrien und den Abruzzen erreichte Benzin 2,001 Euro pro Liter, während Umbrien Diesel mit 2,110 Euro pro Liter, Autogas mit 0,771 Euro und Methan mit 1,632 Euro pro Liter verzeichnete. Andere Regionen blieben knapp unter 2 Euro, darunter die Lombardei mit 1,998 Euro, Kampanien mit 1,997 Euro, Emilia-Romagna mit 1,994 Euro und Piemont mit 1,994 Euro. Die Preiserhöhungen folgen den Bewegungen der Rohölpreise im Zusammenhang mit dem anhaltenden Krieg mit dem Iran.

Verbraucherverbände fordern steuerliche Maßnahmen

Verbraucherschutzorganisationen forderten die italienische Regierung auf, die Verbrauchsteuerermäßigungen auszuweiten, bevor die derzeitigen Maßnahmen zwischen dem 24. und 25. August 2026 auslaufen. Massimiliano Dona, Präsident des Nationalen Verbraucherverbands, forderte die Minister auf, die derzeitige Senkung der Dieselverbrauchsteuer von 14 Cent zu erhöhen und eine Entlastung für Benzin-Fahrer einzuführen.

Wir fordern die Regierung auf, sofort einzugreifen, noch vor Ablauf der Frist am 24. August, um die Dieselermäßigung von 14 auf 30 Cent zu erhöhen, damit der Preis auf Autobahnen unter 2 Euro pro Liter fällt, und endlich etwas für Benzin-Fahrer zu tun: Ein Schnitt von 15 Cent ist dringend erforderlich, um auf Autobahnen wieder einen angemessenen Preis von 1,9 Euro pro Liter zu erreichen.

Die Verbraucherorganisation Codacons berichtete, dass italienische Autofahrer im Juli im Vergleich zu früheren Niveaus 782 Millionen Euro mehr für Kraftstoff ausgegeben haben, und prognostiziert für Juli und August zusätzliche Ausgaben in Höhe von 1,8 Milliarden Euro. Die Organisation forderte Kürzungen auch für Benzin und wies darauf hin, dass in Italien über 17 Millionen zugelassene Autos Benzin nutzen.

Die Regierung muss dringend eingreifen, nicht nur um die am 25. August auslaufende Senkung der Dieselverbrauchsteuer bis zur ersten Septemberwoche zu verlängern, sondern auch um sie auf Benzin auszuweiten, da über 17 Millionen Autos in Italien mit diesem Kraftstoff betrieben werden. Ohne Maßnahmen wird die Rückreise im Sommer zu einem Massaker für die Geldbörsen der Familien, und wir erwarten in den kommenden Stunden eine durchgreifende Maßnahme der Exekutive, die nicht länger aufgeschoben werden kann.

Verbrauchsmuster verschieben sich in den Verkehrssektoren

Monatsstatistiken des Branchenverbands Unem zeigten, dass die hohen Kraftstoffkosten die Nachfrage im Juli 2026 beeinträchtigten. Der Gesamtabsatz von Mineralölprodukten erreichte rund 4,7 Millionen Tonnen, ein Rückgang von 4,2 % gegenüber Juli 2025. Der Absatz von Diesel für Kraftfahrzeuge sank um 8,4 % (-191.000 Tonnen), mit einem Rückgang von 13,5 % bei der außernetzgebundenen industriellen Transportnachfrage und einem Rückgang von 3,9 % an den Zapfsäulen. Der Benzinverbrauch stieg um 3,1 % auf 900.000 Tonnen (+27.000 Tonnen), die höchste monatliche Menge seit 16 Jahren. Der Verbrauch von Flugzeugtreibstoff stieg um 3,6 % (+16.000 Tonnen) auf ein Allzeithoch, Autogas (LPG) wuchs um 3,5 % (+5.000 Tonnen) und Marinebunkeröl stieg um 5,9 %.