
Italien bereitet fünftägige Verlängerung der Dieselsteuersenkung vor dem Wechsel zu gezielter Hilfe vor
Die italienische Regierung wird den Dieselrabatt von 17 Cent mit Hilfe von Windfall-Mehrwertsteuereinnahmen bis zum 10. September verlängern und so Zeit gewinnen, bevor die Minister gezielte Hilfen für schutzbedürftige Haushalte und Transportunternehmen einführen.
Temporäre Brücke finanziert durch Mehrwertsteuereinnahmen
Die italienische Regierung bereitet ein Ressortübergreifendes Dekret des Wirtschaftsministeriums und des Ministeriums für Umwelt und Energiesicherheit vor, um den aktuellen Dieselpreisrabatt zu verlängern. Die Verfügung verlängert die Senkung der Dieselkraftstoffsteuern um 17 Cent pro Liter, bestehend aus 14 Cent Verbrauchsteuern und 3 Cent Mehrwertsteuer, von ihrem geplanten Auslaufen am 5. September bis zum 10. September. Schatztechniker schätzen, dass die fünftägige Brücke zwischen 50 und 60 Millionen Euro erfordern wird, die vollständig durch überschüssige Mehrwertsteuereinnahmen aus den jüngsten Einzelhandelspreissteigerungen finanziert werden. Diesem Ansatz ging eine frühere Zuweisung von 20,8 Millionen Euro aus Überschusseinnahmen voraus, die einen zweitägigen Rabatt zu geschätzten Betriebskosten von 10,4 Millionen Euro pro Tag finanzierte.
- Ministerrat genehmigt Dieselrabatt von 17 Cent, finanziert durch eine Vorauszahlung der Energiedividende
- Ministerien entwerfen ein Ressortübergreifendes Dekret zur Verlängerung des Rabatts mit überschüssigen Mehrwertsteuereinnahmen
- Ursprüngliches Auslaufen der Dieselsteuersenkung um 17 Cent
- Geplantes Auslaufen der fünftägigen Brückenverlängerung
Kraftstoffkosten steigen unter internationalem Druck
Die Überbrückungsverlängerung reagiert auf steigende Zapfsäulenpreise, die durch Spannungen auf dem Rohölmarkt und den anhaltenden Konflikt zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran im Persischen Golf verursacht werden. Vom Ministerium für Unternehmen und Made in Italy am 3. September veröffentlichte Preisobservatoriumsdaten zeigten nationale Durchschnittskraftstoffpreise im Selbstbedienungsbereich von 2,039 Euro pro Liter für Benzin und 2,147 Euro pro Liter für Diesel auf normalen Straßen. Auf Autobahnstrecken erreichten die Durchschnittspreise im Selbstbedienungsbereich 2,124 Euro pro Liter für Benzin und 2,221 Euro pro Liter für Diesel. Im gleichen Handelszeitraum erreichte Brent-Rohöl 96,88 Dollar pro Barrel und WTI stieg auf etwa 91 Dollar pro Barrel, während Amsterdam TTF Gas um 2,64 Prozent auf 71,68 Euro pro Megawattstunde fiel. Massimiliano Dona, Präsident der Nationalen Verbraucherunion, erklärte, dass das Betanken eines 50-Liter-Tanks auf normalen Straßen für Benzin und Diesel in zwei Tagen um 85 Cent teurer geworden sei, und auf Autobahnen um 1 Euro für Benzin.
- Benzin (Landstraße)
- 2.039 €/L
- Diesel (Landstraße)
- 2.147 €/L
- Benzin (Autobahn)
- 2.124 €/L
- Diesel (Autobahn)
- 2.221 €/L
Wechsel von pauschalen Kürzungen zu gezielter Hilfe
Das bevorstehende Auslaufen markiert das Ende der breiten pauschalen Steuersenkungen, die den italienischen Staat in etwa sechs Monaten rund 2,6 Milliarden Euro gekostet haben. Regierungsvertreter haben argumentiert, dass pauschale Kürzungen unverhältnismäßig Bürgern mit höherem Einkommen zugutekommen, die größere Kraftstoffmengen verbrauchen. Nach einer Ministerratssitzung am 26. August, die ursprünglich die 17-Cent-Kürzung mit Vorauszahlungen der Energiedividendensteuer genehmigte, bestätigte Vizepremier Antonio Tajani den geplanten Übergang zu gezielten Maßnahmen.
strukturelle, aber gezielte Hilfe, die vor allem den schwächsten Segmenten, der Mittelschicht und Unternehmen helfen kann.
Kabinettsverhandlungen über gezielte Maßnahmen
Die Minister planen, das endgültige Hilfspaket Anfang nächster Woche auf einer Ministerratssitzung vorzulegen, nachdem institutionelle Verpflichtungen und Feierlichkeiten in Bari zum Langlebigkeitsrekord der Regierung von Giorgia Meloni ein früheres Treffen verhindert hatten. Zu den vorgeschlagenen Maßnahmen gehören vom Unternehmen ausgegebene Kraftstoffgutscheine, die über betriebliche Nebenleistungen mit ausgleichenden Steuergutschriften für Arbeitgeber verteilt werden, Anpassungen der Einkaufskarte „Dedicata a te“ für Rentner sowie verlängerte Fristen für Transportunternehmen, um Steuergutschriften gegen Steuerverbindlichkeiten aufzurechnen. Koalitionsverhandlungen beinhalten Forderungen der Lega, die Unterstützung über Angestellte hinaus auf Selbstständige und Einzelunternehmer auszuweiten und gleichzeitig die standardmäßigen ISEE-Vermögensindikatoren anzupassen. Die Mehrheitsparteien erwägen auch eine Einkommensobergrenze nahe 50.000 Euro, während technische Bewertungen zu möglichen Übergewinnsteuern auf Energieproduzenten fortgesetzt werden, trotz unternehmerischer Einwände bezüglich Kapitalinvestitionen.


