Boris Herrmann wird Zweiter bei der Route du Rhum auf Malizia 4, 129 Tage nach dem Stapellauf

Zieleinlauf vor Guadeloupe

Boris Herrmann überquerte am 12. November um 09:10 Uhr die Ziellinie vor Pointe-à-Pitre auf Guadeloupe und belegte damit den zweiten Platz in der Imoca-Klasse der Route du Rhum. Der 45-jährige Segler aus Hamburg absolvierte die 3.542 Seemeilen lange Einhandregatta von Saint-Malo in 10 Tagen, 20 Stunden, 8 Minuten und 36 Sekunden. Er kam einen Tag nach dem französischen Imoca-Sieger Corentin Horeau ins Ziel. Das Ergebnis ist sein erstes Podium mit der neuen Malizia 4, die 129 Tage vor dem Rennen zu Wasser gelassen wurde. Herrmann hat sechsmal die Welt umsegelt, und dies war seine dritte Route du Rhum.

Ein Rennen mit wechselnden Winden

Die 13. Auflage startete am 1. November von Saint-Malo mit 115 Einhand-Skippern in sechs Klassen. Als Herrmann ins Ziel kam, waren 18 der 22 Imoca-Starter noch auf See. Die Bedingungen waren wechselhaft und schwer vorherzusagen, und die Passatwinde, auf die die Skipper auf dem letzten Abschnitt gehofft hatten, stellten sich kaum ein. Die letzten Meilen rund um Guadeloupe gerieten zu einem langsamen Kriechen. Elodie Bonafous, die für Association Petit Princes Queguiner segelte, drückte von hinten nach, doch Herrmann hielt einen knappen Vorsprung bis zur Linie. Früher im Rennen hatte Tom Laperche den Gesamtsieg in Rekordzeit mit dem Ultim-Trimaran SVR-Lazartigue geholt.

Routenwahl und die Verfolgung

Früh wählte Herrmann eine ähnliche Route wie Horeau und segelte südlicher als mehrere Favoriten, die nach Norden abbogen. Diese Entscheidung brachte ihn am dritten Renntag auf den zweiten Platz. Sam Goodchild, der für Macif segelte, zog kurzzeitig mit ihm gleich, doch Herrmann schlug zurück. Er kam aus einer großen Flaute schneller heraus als alle außer dem vor ihm liegenden Horeau und hielt den Silberrang bis ins Ziel. Herrmanns bisher bestes Ergebnis in diesem Rennen war der fünfte Platz 2018, vor vier Jahren wurde er 22.

20185

202222

20262

2018

5 Platz

2022

22 Platz

2026

2 Platz

Daten aus dem Artikeltext

Rückschläge in der Flotte

Zum Zeitpunkt von Herrmanns Zieleinlauf waren auf der Atlantikstrecke 18 Aufgaben verzeichnet. Zwei Podiumsanwärter beendeten das Rennen verletzt. Jérémie Beyou hatte eine Kopfverletzung sowie mehrere Wirbel- und Rippenbrüche erlitten. Ambrogio Beccaria beendete das Rennen nach einem Sturz im Cockpit mit schweren Muskelprellungen und Atembeschwerden. Francesca Clapcichs 11th Hour Racing, die frühere Malizia 3, verlor ihren Bugspriet. Goodchild gab wegen Segelschäden auf. Herrmann hatte nur vergleichsweise geringe technische Probleme.

Wie es weitergeht

Herrmanns nächstes großes Ziel ist The Ocean Race, das führende Teamrennen um die Welt, das am 17. Januar in Alicante in Spanien mit seinem Team Malizia startet. Sein längerfristiges Ziel ist seine dritte Vendée Globe, die Einhand-Weltumseglung, die alle vier Jahre stattfindet, 2028/29. Dieses Rennen gilt als vielleicht härteste Segelregatta der Welt und führt über rund 45.000 Kilometer ohne Zwischenstopps oder Hilfe von außen.