Hamilton beendet 41 Rennen sieglose Serie mit erstem Ferrari-Sieg in Barcelona

Der Sieg

Lewis Hamilton gewann auf dem Circuit de Catalunya überlegen. Von Startplatz zwei aus fuhr er einen Vorsprung von 19,5 Sekunden auf Mercedes-Pilot George Russell heraus. Ferrari setzte auf eine aggressive Drei-Stopp-Strategie, während die meisten Rivalen bei zwei Boxenstopps blieben. So konnte Hamilton auf der über 50 °C heißen Strecke frische Reifen nutzen. Eine virtuelle Safety-Car-Phase in Rennmitte, ausgelöst durch Fernando Alonso, der seinen Aston Martin abstellen musste, bescherte Ferrari einen kostenlosen Boxenstopp; Hamilton übernahm die Führung und gab sie nicht mehr ab. Der Siegvorsprung war der größte der Formel-1-Saison 2026.

Ich begann letztes Jahr mit einem Traum, der während meiner Zeit dort fast unmöglich schien. Aber wir gaben nie die Hoffnung auf. Das Team hat mich immer wieder aufgebaut.

Emotionale Reise

Hamilton hatte seit seinem Sieg beim Großen Preis von Belgien 2024 für Mercedes nicht mehr auf dem Podium gestanden. Seine Saison 2025 bei Ferrari brachte keine Podestplätze – eine Premiere in seiner Karriere – und er beendete die Fahrerwertung als Sechster, 86 Punkte hinter Teamkollege Charles Leclerc. Nach dem Rennen sprach der 41-Jährige offen über die Selbstzweifel, die in dieser Zeit gewachsen waren.

Nach einem Jahr wie dem letzten gab es definitiv Momente, in denen ich dachte: ‚Mann, vielleicht stimmt es ja, dass man es verliert, wenn man an einem bestimmten Punkt ankommt.‘ Ich habe bewiesen, dass man es nicht verliert. Man hat es immer.

Er dankte seiner Familie, Freunden und den Fans, die ihn durch die Tiefpunkte gezogen hätten, und sagte Reportern: „Ich komme aus einer wirklich tiefen Lage, um hierher zurückzukehren.“

Ferraris Wiedererstarken

Ferrari brachte acht Upgrades nach Barcelona, das zweite große Paket des Jahres, das die Leistung des Autos auf einer Strecke, auf der Kurvengeschwindigkeit mehr zählt als geradeaus-Leistung, verwandelte. Teamchef Fred Vasseur hob Hamiltons Widerstandsfähigkeit während der schwierigen Integrationsphase hervor und merkte an, der Fahrer habe „Momente gehabt, in denen er am Boden war“, aber „die gleiche Energie in das Projekt gesteckt“. Ferraris Drei-Stopp-Gambit war entscheidend; Hamilton konnte jeden Reifensatz ausfahren und zog im letzten Stint mit über einer Sekunde pro Runde davon.

Mercedes-Teamchef Toto Wolff, Hamiltons ehemaliger Chef, würdigte die Leistung.

Wenn es nicht unsere Runde zum Siegen ist, sollte es Lewis sein. Er hat es heute verdient.

Die Meisterschaftssituation

Meisterschaftsführer Kimi Antonelli, der 19-jährige Mercedes-Fahrer, hatte auf seinen sechsten Sieg in Folge gejagt, musste aber in den Schlussrunden mit einem gebrochenen Endplatte aufgeben. Dadurch rückte Lando Norris auf den dritten Platz vor, und es entstand das erste rein britische Podium seit dem Großen Preis der USA 1968 (Jackie Stewart, Graham Hill, John Surtees). Hamilton verkürzte den Rückstand auf Antonelli auf 41 Punkte, Russell liegt nun neun Punkte hinter ihm auf Rang drei. Ferrari sind in dieser Saison zwei Motor-Upgrades erlaubt, Mercedes nur eines, und das erste könnte bereits beim nächsten Rennen in Österreich kommen.

Ich würde lieber nicht mit ihm um einen Titel kämpfen, weil ich weiß, wozu er fähig ist. Wenn er Blut riecht, greift er an.

Hamilton blieb in Bezug auf Titelgespräche zurückhaltend und verwies auf das Leistungsdefizit auf langen Geraden. „Wir wissen, dass wir dieses Leistungsdefizit haben“, sagte er. „Aber wir haben ein großartiges Auto im Kern, und wenn wir weiter Leistung hinzufügen … können wir dieses Defizit vielleicht verringern.“