Haas trennt sich für den Rest der Saison 2026 von Esteban Ocon und befördert Rafael Camara vorzeitig zum Debüt in Brasilien

Haas beendet Ocons Saison vorzeitig

Haas hat am Dienstag, 3. November, mitgeteilt, dass Esteban Ocon in dieser Saison nicht mehr in ein Renncockpit des Teams zurückkehren wird. Teamchef Ayao Komatsu gab die Entscheidung in einer Pressemitteilung bekannt, in der auch bestätigt wurde, dass Rafael Camara an diesem Wochenende beim Großen Preis von São Paulo neben Ollie Bearman antreten wird. Camara war bereits als Ocons Nachfolger für 2027 benannt worden, sodass das frühe Debüt einen Plan vorzieht, der eigentlich erst zum Jahresende greifen sollte. Ob Camara auch beim zwei Wochen späteren Rennen in Las Vegas fährt, hat Haas nicht mitgeteilt.

„Wir haben Esteban Ocon nun darüber informiert, dass er in dieser Saison nicht in ein Renncockpit des TGR Haas F1 Team zurückkehren wird.“

Das Wochenende in Mexiko-Stadt

Der Bruch erfolgte während des Wochenendes des Großen Preises von Mexiko-Stadt. Ocon und seine Renn-Ingenieurin Laura Müller hatten am Freitag, 30. Oktober, im zweiten Training einen Wortwechsel über Funk zur Reifenwahl. Am Morgen des Samstags, 31. Oktober, gab Haas bekannt, dass Ersatzfahrer Ryo Hirakawa für den Rest des Wochenendes Ocons Auto übernehmen werde. Das Team bestätigte, dass Ocon nicht krank sei, gab aber keine weitere Erklärung ab; Telegraaf berichtete später, Hirakawa habe den zehnten Platz belegt.

Ocons Dementi und der Bericht von L'Equipe

Am Samstag veröffentlichte L'Equipe später einen Bericht unter einer Überschrift, die die Möglichkeit einer körperlichen Auseinandersetzung mit seinem Chef in den Raum stellte, zusammen mit einem angespannten Wortwechsel mit seiner Ingenieurin. Die BBC berichtete, die französische Zeitung habe ein Treffen zwischen Komatsu und Ocon als abrupt beendet beschrieben, womöglich sogar körperlich. Ocon schrieb anschließend in den sozialen Medien, es sei keine körperliche Gewalt eingesetzt worden, um irgendwelche Meinungsverschiedenheiten zu lösen. Er räumte ein, dass eine unterschiedliche Sichtweise zu einer Diskussion zwischen den Beteiligten geführt habe, und erklärte, er verurteile Gewalt in jeder Form.

„Die Gespräche, die sich letztlich zwischen dem Team und Esteban entwickelt haben, bleiben eine interne Angelegenheit, und wir werden weiterhin den privaten Charakter von Gesprächen hinter verschlossenen Türen respektieren.“

Die Spannungen hatten sich über die Saison aufgebaut, in der Ocon zwei Jahre lang für Haas fuhr. Die Trennung war erstmals Ende September bekannt gegeben worden, als beide Seiten bestätigten, dass er das Team Ende 2026 verlassen werde.

Camaras Weg ins Cockpit

Rafael Camara ist 21 Jahre alt und stammt laut Fanpage aus Recife; das Portal berichtete, er sei über die Ferrari Driver Academy gekommen. Er führt mit Invicta Racing die Wertung der Formel 2 an und wurde am 15. Oktober von Haas als dessen Fahrer für 2027 vorgestellt. Telegraaf vermerkte, er habe bei einem TPC-Test mit dem Team im August einen starken Eindruck hinterlassen. Fanpage berichtete, er sei auch für einen Einsatz in Las Vegas freigegeben, doch Telegraaf schrieb, Haas habe das noch nicht angekündigt.

Was offen bleibt

Haas hat keinen Fahrer für das Rennen in Las Vegas oder für die letzten beiden Läufe in Katar und Abu Dhabi benannt. Telegraaf brachte ins Spiel, dass Ersatzfahrer Jack Doohan eine Chance erhalten könnte, falls Camara nicht weiterfährt. Hirakawa ist anderweitig gebunden, denn laut Fanpage wird er am Sonntag, 8. November, in Monza zum Saisonfinale der Langstrecken-Weltmeisterschaft erwartet. Die BBC berichtete, Ocon, der 198 Grands Prix bestritten und einen gewonnen hat, werde seinen Stammplatz für 2027 wohl verlieren, da die Teams mit möglichen freien Cockpits, Racing Bulls und Cadillac, kein Interesse an ihm haben sollen.