Miguel Oliveira beendete seine Debütsaison in der WorldSBK mit einem zehnten Platz im letzten Rennen in Jerez de la Frontera am Sonntag, 18. Oktober. Er startete von Position 13, absolvierte die 20 Runden 28,002 Sekunden hinter dem Sieger und holte sechs Punkte. Nicolò Bulega (Ducati) gewann das Rennen, seinen 52. Sieg in dieser Kategorie, womit er in der ewigen Bestenliste zum Australier Troy Bayliss aufschloss. Bulega beendete die Saison mit 32 Siegen aus 36 Rennen, 36 Podestplätzen und 726 Punkten und beendete jedes Rennen unter den ersten drei. Iker Lecuona führte zu Beginn, bevor Bulega in der ersten Runde in Kurve sechs die Führung zurückeroberte; in den letzten fünf Runden fiel Regen. In der letzten Runde überholte Sam Lowes Alvaro Bautista in Kurve fünf und wurde Dritter, Bautista folgte mit 14,928 Sekunden Rückstand als Vierter, Yari Montella wurde Fünfter. Oliveira lag 0,860 Sekunden hinter Alberto Surra, der Neunter wurde.
Oliveira sagte, die Probleme hätten im Qualifying begonnen, wodurch er weiter hinten in der Startaufstellung stand. Im ersten Rennen am Samstag schied er wegen eines technischen Problems aus, am Sonntagmorgen wurde er im Superpole-Rennen Elfter, das Bulega gewann. Oliveira sagte später, das Nicht-Finish im ersten Rennen sei frustrierend gewesen, das Team habe sich am Sonntag aber verbessert. Seine Saison begann stark in Portimão, dem zweiten Lauf, wo er drei Podestplätze holte. Eine Verletzung unterbrach dann seine Anpassung an die BMW M 1000 RR. Er kehrte im ersten Rennen im Balaton Park in Ungarn auf das Podium zurück, ehe ihn ein Sturz im Superpole-Rennen für die Läufe in Most in Tschechien und Aragón in Spanien außer Gefecht setzte. In Misano in Italien kehrte er zurück, erreichte aber vor dem Saisonende kein Podium mehr. In Estoril, im vorletzten Lauf, holte er zwei vierte Plätze und einen achten Rang; im Superpole-Rennen dort wurde er in der letzten Runde von Surra überholt. Er beendete das Jahr mit vier Podestplätzen und 142 Punkten.
Danilo Petrucci beendete die Saison mit 61 Punkten auf Platz 17 und wurde im zweiten Hauptrennen in Jerez 20. Am Samstagabend ehrten ihn das Team und die Fans auf der Bühne der WorldSBK Paddock Show, ein von Emotionen geprägter Abschied. Petrucci blickte in einer Erklärung auf seine Zeit mit dem Team zurück:
„Es war ein Traum, für den größten Hersteller Europas zu fahren. Das Ergebnis war nicht so gut, wie alle gehofft hatten, aber jeder hat sein Bestes gegeben.“
Brad Binder, ein Südafrikaner, der aus der MotoGP kommt, wird 2027 Petruccis Nachfolge antreten und sein WorldSBK-Debüt geben. Binder und Oliveira fuhren zuvor gemeinsam für KTM in der Moto3, Moto2 und MotoGP. Oliveira hat fünf MotoGP-Rennsiege, Binder gewann zweimal in der Königsklasse, nachdem er 2016 den Moto3-Weltmeistertitel geholt hatte.
BMW beendete die Herstellerwertung auf Platz drei, gesichert durch die Punkte, die Oliveira im zweiten Rennen in Jerez holte. Sven Blusch, Leiter von BMW Motorrad Motorsport, nannte das Jahr eine emotionale Achterbahnfahrt mit Podestplätzen, aber auch schweren Verletzungen von Oliveira und Petrucci, die die Ergebnisse beeinflussten. Technikdirektor Christian Gonschor räumte ein, dass das Team sein Ziel, Rennen zu gewinnen, nicht erreicht habe. Oliveiras Vertrag, den BMW im September bestätigte, läuft bis 2029. Er blickte mit Begeisterung auf 2027 voraus:
„Ich kann es kaum erwarten, wieder auf das Motorrad zu steigen und für die nächste Saison wieder mit dem Team zu arbeiten.“
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Miguel Oliveira belegte am Sonntag, 18. Oktober, im letzten WorldSBK-Rennen in Jerez de la Frontera den zehnten Platz und schloss seine Debütsaison als Gesamtelfter ab. Nicolò Bulega gewann das Rennen und den Titel, während Brad Binder 2027 bei BMW die Nachfolge von Danilo Petrucci antritt.
KI-Text auf Grundlage von Berichten von Notícias ao Minuto, Diário de Notícias, SAPO und weiteren Medien. Veröffentlicht .