Trump gibt Blockade-Drohung auf: USA und Kanada erzielen Mautabkommen für Gordie-Howe-Brücke (4,7 Mrd. $), Eröffnung für 27. Juli geplant
Die 4,7 Milliarden Dollar teure Gordie-Howe-International-Brücke wird am 27. Juli eröffnet, nachdem die USA 50 % der Mautgebühren und ein Vetorecht bei Erhöhungen gesichert haben, wodurch eine Sackgasse beendet wird, die mit Donald Trumps Blockade-Drohung im Februar begann.
Die Vereinigten Staaten und Kanada haben einen monatelangen Streit über die Gordie-Howe-International-Brücke beigelegt und damit den Weg für die Eröffnung der 4,7 Milliarden Dollar teuren Grenzquerung zwischen Detroit und Windsor (Ontario) am 27. Juli freigemacht. Die Ankündigung der kanadischen Regierung am Freitagabend beendet eine Pattsituation, die im Februar begann, als Präsident Donald Trump drohte, die Brücke zu blockieren, und dabei auf angebliche unfaire kanadische Handelspraktiken verwies.
Der Deal
Nach der neuen Regelung erhält der US-Anteil 50 Prozent der Mauteinnahmen und hat ein Vetorecht über jede Mauterhöhung von 10 Prozent oder mehr, wie eine mit der Angelegenheit vertraute Person unter Berufung auf Reuters mitteilte. Die ursprüngliche Vereinbarung von 2012 zwischen Kanada und Michigan hatte vorgesehen, dass die Mauteinnahmen erst aufgeteilt werden, nachdem Kanada seine Baukosten zurückgezahlt hat – ein Zeitplan, der auf rund 50 Jahre geschätzt wurde. Kanada finanzierte das gesamte Projekt über eine staatseigene Gesellschaft, und die Brücke gehört gemeinsam Kanada und dem Bundesstaat Michigan.
Der ursprüngliche Deal war für mich inakzeptabel. Der neue Deal ist großartig und fair.
Trump erklärte am Samstag auf seiner Plattform Truth Social, er habe ein „wesentlich besseres Abkommen“ für die Vereinigten Staaten ausgehandelt. Der Präsident hatte im Februar gefordert, dass den USA mindestens die Hälfte des Brückeneigentums zusteht.
Die Blockade
Trumps Drohung vom Februar, die Eröffnung zu blockieren, erfolgte Stunden nachdem Matthew Moroun, der Spross der Familie, die seit 1979 die privat betriebene Ambassador Bridge besitzt, in Washington mit Handelsminister Howard Lutnick zusammengetroffen war, berichtete die New York Times. Weniger als einen Monat vor diesem Treffen hatte Moroun eine Million Dollar an ein Super-PAC gespendet, das den Präsidenten unterstützt. Zu den von Trump genannten Einwänden gehörten Kanadas Weigerung, bestimmte amerikanische alkoholische Getränke in seinen Geschäften anzubieten, kanadische Milchzölle und die erneuerten Handelsbeziehungen Ottawas mit China. Er behauptete zudem fälschlicherweise, dass beim Bau der Brücke keine amerikanischen Arbeiter oder Stahl verwendet worden seien. Eine für Anfang Juni geplante Durchschneidungszeremonie wurde abgesagt, nachdem bereits Einladungen verschickt worden waren.
Die Mautvereinbarung, die Kanada und Michigan 2012 ausgearbeitet hatten, war der Knackpunkt.
Der US-Botschafter in Kanada, Pete Hoekstra, deutete an, dass die Trump-Administration über die Mautvereinbarung verärgert war, so die Times.
Die Brücke
Die 2,4 Kilometer lange Schrägseilbrücke hat bereits die Skyline beider Grenzstädte verändert, zwischen denen täglich Handelsgüter im Wert von rund 300 Millionen Dollar fließen. Die Brücke fügt einer Grenzquerung, die derzeit auf eine privat betriebene Brücke und einen Tunnel angewiesen ist, der keine Lastwagen aufnehmen kann, sechs Fahrspuren hinzu. Der Bau begann 2018 und wurde durch die Pandemie verzögert. Die Brücke ist nach dem verstorbenen kanadischen Eishockeyspieler Gordie Howe benannt, der den Großteil seiner Karriere bei den Detroit Red Wings verbrachte.
- Baubeginn, vollständig von Kanada finanziert.
- Präsident Trump droht, die Eröffnung der Brücke zu blockieren, Stunden nachdem Ambassador-Bridge-Besitzer Matthew Moroun mit Handelsminister Howard Lutnick zusammengetroffen ist.
- Geplante Durchschneidungszeremonie wird nach bereits verschickten Einladungen auf Ersuchen der Vereinigten Staaten abgesagt.
- USA und Kanada erzielen Einigung über Mautverteilung: USA erhalten 50 % der Einnahmen und Vetorecht bei Erhöhungen über 10 %.
- Gordie-Howe-International-Brücke planmäßig zur Eröffnung.
Reaktion
Kanadas Wohnungsbau- und Infrastrukturminister Gregor Robertson lobte die Vereinbarung und sagte, die Brücke werde „neue Möglichkeiten schaffen, unsere Wirtschaft stärken und wirtschaftliche Vorteile“ für beide Nationen bringen. Michigans Gouverneurin Gretchen Whitmer nannte die Brücke einen „großartigen Deal für unseren Staat“ und erklärte, sie sei „stolz darauf, für ihre Eröffnung gekämpft zu haben“. Vor der Ankündigung gab der republikanische Senatskandidat von Michigan, Mike Rogers, Details bekannt, die Handelsminister Lutnick mit ihm geteilt hatte, darunter, dass die USA „die Hälfte der Einnahmen“ und „die gemeinsame Festlegung der Mautgebühren“ erhalten würden. Premierminister Mark Carney hat die Brücke als Bollwerk gegen die wirtschaftlichen Schäden durch Trumps Handelskrieg mit Kanada gepriesen, der drastische Zollerhöhungen und wiederholte Annexionsdrohungen umfasst hat.
