Ferrari enthüllt Luce, das erste vollelektrische Auto, als gewagte Wette auf Luxus-EV-Performance
Genau 79 Jahre nach dem ersten historischen Sieg hat Ferrari den Luce vorgestellt, sein erstes vollelektrisches Fahrzeug – ein Generationswechsel für den Luxus-Sportwagenhersteller.
Eine historische Enthüllung in Rom
Ferrari wählte Rom und das Datum des 25. Mai 2026 für die Weltpremiere des Luce, seines ersten vollelektrischen Autos. Die Veranstaltung fand an der Vela di Calatrava statt, genau 79 Jahre nachdem Franco Cortese mit dem Ferrari 125 S am 25. Mai 1947 auf dem Circuito delle Terme di Caracalla den ersten offiziellen Sieg des Unternehmens errungen hatte. Am Tag vor der öffentlichen Enthüllung wurde das Auto dem italienischen Präsidenten Sergio Mattarella im Quirinalspalast präsentiert, mit Ferrari-Präsident John Elkann, Vizepräsident Piero Ferrari und CEO Benedetto Vigna.
In Rom hat Ferrari mit dem 125 S, gefahren von Franco Cortese, am 25. Mai 1947 seinen ersten Sieg errungen. Am selben Tag im Jahr 2026. Es ist nicht nur eine Hommage an unsere Vergangenheit, sondern auch an unser Land: Italien.
Design und Technik von LoveFrom
Das Design des Luce wurde LoveFrom anvertraut, dem kreativen Kollektiv des ehemaligen Apple-Designchefs Jony Ive und Marc Newson, in Zusammenarbeit mit Ferraris eigenem Centro Stile unter der Leitung von Flavio Manzoni. Das Ergebnis ist eine radikale Abkehr von der traditionellen Ferrari-Formensprache mit einer fließenden, durchgehenden Form, einer hohen Gürtellinie und einer markanten muschelförmigen Glaskuppel. Es ist der erste Ferrari mit vier Türen und fünf echten Sitzen, eine Konfiguration, die durch die elektrische Architektur ermöglicht wird. Das Auto ist über fünf Meter lang und bietet einen nahezu 600 Liter großen Kofferraum, die hinteren Türen öffnen sich nach hinten. Der Innenraum kombiniert Leder, Glas und eloxiertes Aluminium mit physischen Bedienelementen und unterscheidet sich damit vom rein digitalen Ansatz mancher Wettbewerber.
Ferrari Luce erforderte eine neue kreative Perspektive. Und genau das hat LoveFrom eingebracht.
Leistung und technische Daten
Der Luce wird von vier unabhängigen Elektromotoren angetrieben, einer pro Rad, mit einer Gesamtleistung von 1.050 PS. Er beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden und von 0 auf 200 km/h in 6,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt über 310 km/h. Ein 122-kWh-Akku mit 800 Volt Spannung sorgt für eine angegebene Reichweite von 530 km. Trotz eines Gewichts von 2.260 kg verspricht Ferrari dank Technologien aus dem Rennsport eine Bestleistung in der Klasse. Das Auto verfügt über ein aktives Fahrwerk, das die Front bei hoher Geschwindigkeit um 10 mm absenkt, eine Vierrad-Einzelradlenkung und ein eigenes System, das mechanische Vibrationen verstärkt, um einen authentischen Klang zu erzeugen. Der Luftwiderstandsbeiwert von etwa 0,25 ist der beste, den ein Ferrari je erreicht hat.
- Ferrari 125 S gewinnt erstes offizielles Rennen an den Terme di Caracalla, Rom
- Ferrari kündigt Multi-Energy-Strategie am Capital Markets Day 2022 an
- Ferrari Luce an der Vela di Calatrava in Rom enthüllt, nach privater Vorführung für Präsident Mattarella
- Ferrari-Aktie fällt im frühen Handel um 6,6 % auf 289 €
- Erste Auslieferungen des Ferrari Luce geplant
Marktstrategie und Preisgestaltung
Ferrari positioniert den Luce als Fahrzeug für Familien mit sehr tiefen Taschen und will eine Generation ansprechen, die von Technologie und KI geprägt ist. Das Unternehmen sieht eine Expansionschance in Märkten wie China, wo Elektroautos bereits weit verbreitet sind und große Benziner stark besteuert werden. Der Luce wird zu einem Listenpreis von 550.000 Euro auf den Markt kommen, die ersten Auslieferungen sind für Ende 2026 im vierten Quartal geplant. Der Start erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Wettbewerber wie Porsche und Lamborghini ihre EV-Ambitionen aufgrund schwacher Nachfrage zurückfahren.
In unserem Kundenstamm gibt es viele … die immer noch nach etwas völlig anderem suchen, das in verschiedenen Lebensmomenten genutzt werden kann.
Marktreaktion und strategischer Kontext
Die Börse bereitete dem neuen Modell keinen warmen Empfang. Der Aktienkurs von Ferrari fiel nach der Enthüllung im frühen Handel am Dienstag um 6,6 % auf 289 Euro. Der Luce ist der Höhepunkt einer Multi-Energy-Strategie, die am Capital Markets Day 2022 angekündigt wurde. Ferrari betont, dass die Elektrifizierung ein Mittel zur Erweiterung der Design- und Leistungsmöglichkeiten sei, kein Ersatz für die bestehenden Verbrennungs- und Hybridmotoren. CEO Benedetto Vigna merkte an, das Auto sei das Ergebnis von fünf Jahren Arbeit und umfasse über 60 neue Patente.
Wir sind überzeugt, dass ein Unternehmen seine Führungsstärke zeigt, wenn es den Mut hat, Neues zu wagen.
