
Peloton der Lombardei-Rundfahrt stoppt fünf Minuten aus Protest gegen Fahrzeugzwischenfälle und Todesfälle
Die Fahrer stoppten am Samstag den Start der Lombardei-Rundfahrt in Bergamo für fünf Minuten und protestierten damit gegen Fahrzeugzwischenfälle auf den Rennstrecken und den Tod von Finlay Tarling im August.
Der fünfminütige Stillstand in Bergamo
Das Peloton blieb am Samstag fünf Minuten lang auf der Startrampe in Bergamo stehen, nachdem die Organisatoren den Countdown für die 120. Lombardei-Rundfahrt abgeschlossen hatten. Die Stille sorgte für einen kurzen Moment der Verwirrung, bevor Remco Evenepoel, der belgische Doppel-Olympiasieger, im Namen der Fahrer das Mikrofon ergriff. Der Protest richtete sich an die UCI und die Rennorganisatoren, wobei die Fahrer bessere Sicherheit auf den Rennstrecken forderten. Nach fünf Minuten starteten die Fahrer normal auf die Strecke Richtung Como.
Evenepoel erklärte den Grund für den Stopp in klaren Worten.
Es passieren zu viele Zwischenfälle mit Fahrzeugen im Rennen
Dann sprach er über die Fahrer, die getötet oder verletzt wurden.
Leider haben wir das Leben eines Bruders und eines Kollegen verloren, deshalb wollen wir dieses Statement setzen, um der Welt zu zeigen, dass wir nicht länger akzeptieren können, dass Jungs verletzt werden oder buchstäblich sterben bei dem, was wir am liebsten tun.
Finlay Tarling und frühere Fahrzeugzwischenfälle
Evenepoel bezog sich auf den Tod von Finlay Tarling, einem 19-jährigen britischen Fahrer und jüngeren Bruder von Josh Tarling. Tarling starb nach einer Kollision am 14. August während der achten Etappe der Portugal-Rundfahrt, als er in Arcozelo in der Gemeinde Ponte de Lima von einem leichten Nutzfahrzeug angefahren wurde, das nicht zum Rennkonvoi gehörte und entgegen der Fahrtrichtung des Rennens unterwegs war. Anfang dieser Woche wurden Thomas Gloag und Marcel Camprubí während der Tre Valli Varesine in Italien von einem Polizeimotorrad angefahren, das in die entgegengesetzte Richtung fuhr. Laut der Erklärung der Fahrer kamen beide mit Schnittwunden und Prellungen davon. Am Tag zuvor war ein Lieferwagen in den Kurs der Coppa Bernocchi, ebenfalls in Italien, eingedrungen, ohne einen Sturz zu verursachen.
- Finlay Tarling stirbt nach Kollision mit Fahrzeug auf der achten Etappe der Portugal-Rundfahrt
- Lieferwagen dringt in den Kurs der Coppa Bernocchi ein, ohne einen Sturz zu verursachen
- Thomas Gloag und Marcel Camprubí werden bei der Tre Valli Varesine von einem Polizeimotorrad angefahren
- Fahrer halten vor dem Start der Lombardei-Rundfahrt in Bergamo einen fünfminütigen Stopp ab
Erklärung der Fahrer und Forderungen an die UCI
Mehrere Fahrer veröffentlichten gleichzeitig eine gemeinsame Erklärung in den sozialen Medien, darunter Tom Pidcock, Michal Kwiatkowski und João Almeida. Die Gewerkschaft CPA, die professionelle Radsportler vertritt, gab eine Erklärung ab, in der es hieß, die Fahrer stünden vereint gegen unnötige Risiken. Die CPA schrieb, die Fahrer rasten mit hoher Geschwindigkeit und wenig Schutz und seien auf die UCI und die Organisatoren angewiesen, um die Straßen zu sichern – eine Verantwortung, die nach ihren Worten nicht erfüllt wird. Die Gewerkschaft bat die UCI, dazu beizutragen, dass Rennorganisatoren Verantwortung übernehmen und handeln, um die Sicherheitsstandards zu verbessern. In der Erklärung hieß es weiter, die Fahrer wollten das Rennen nicht beeinträchtigen.
Wir werden das nicht länger hinnehmen.
Reaktion der Familie
Finlay Tarlings Vater, Michael Tarling, dankte den Fahrern in den sozialen Medien für den Protest. Er schrieb, die Familie sei dankbar, bewegt und stolz auf die Radsportkollegen von Fin für den Protest bei der Lombardei-Rundfahrt. Er teilte auch die Erklärung der Fahrer, die sich auf die Fahrzeugzwischenfälle bei der Tre Valli Varesine bezieht. In seiner eigenen Botschaft forderte er den Internationalen Radsportverband auf, zuzuhören und Änderungen vorzunehmen.
Es muss Änderungen geben, und keine andere Familie sollte den Anruf erhalten, den wir am 14. August erhalten haben. Wir hoffen aufrichtig, dass der Internationale Radsportverband zuhört und dass Änderungen vorgenommen werden.


