UN beginnt Evakuierung von 11.000 im Persischen Golf gestrandeten Seeleuten nach Waffenstillstand
Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation hat einen Plan zur Evakuierung von über 11.000 Seeleuten gestartet, deren Schiffe seit Ausbruch des US-israelischen Krieges gegen den Iran Ende Februar im Persischen Golf festsitzen.
Evakuierung gestrandeter Besatzungen im Gange
Am Dienstag begann die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) damit, Schiffe zu kontaktieren, um die Evakuierung von mehr als 11.000 Seeleuten zu starten, die noch immer in der Region des Persischen Golfs festsitzen. Die Operation, die mit dem Iran, Oman, anderen Golfstaaten, den Vereinigten Staaten und der Schifffahrtsindustrie koordiniert wird, folgt auf ein letzte Woche unterzeichnetes Rahmenfriedensabkommen.
Nach Monaten der Not und Bedrängnis für Tausende unschuldiger Seeleute und negativen Folgen für die ganze Welt begrüße ich das Friedensabkommen mit tiefer Zufriedenheit.
Sicherheitskorridore und Minengefahr
Das omanische Verteidigungsministerium erklärte, die Evakuierung werde stufenweise erfolgen, da ein erhöhtes Kollisionsrisiko bestehe; das bestehende Verkehrstrennungssystem durch iranische und omanische Gewässer sei „derzeit nicht sicher zu nutzen“. Zwei temporäre Korridore nördlich und südlich der bisherigen Route wurden eingerichtet. Minen stellen eine der größten Gefahren dar, und die Schiffe werden einzeln über ihren zugewiesenen Durchfahrttag kontaktiert.
Allmähliche Rückkehr des Schiffsverkehrs
Der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus hat bereits wieder zugenommen. Am Montag passierten 36 Frachtschiffe die Meerenge, so die Schiffsverfolgungsfirma Kpler, die höchste Zahl seit Beginn des Konflikts. Die IMO schätzt, dass bis zu 600 Schiffe immer noch festsitzen; allein deutsche Reeder haben etwa 45 Schiffe in Wartestellung, wobei Hapag-Lloyd vier Charter-Schiffe vorbereitet, die sich nur „in Sicherheit“ bewegen sollen.
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Streit um Durchfahrtsgebühren
Während einer Golfreise bestand US-Außenminister Marco Rubio darauf, dass Washington keine Maut- oder Gebühren für die Nutzung der Wasserstraße akzeptieren werde. Irans Parlamentssprecher Mohammad Bagher Ghalibaf, der sich im Oman aufhält, um über die Verwaltung der Straße zu beraten, erklärte, die Durchfahrt werde nicht zum Vorkriegsmodell des freien Betriebs zurückkehren und werde unter iranischer „Verwaltung“ bleiben.
Washington wird die Erhebung von Mautgebühren oder Zöllen für die Nutzung der Seeroute nicht akzeptieren.
Die Durchfahrt wird nicht zum Vorkriegsmodell des freien Betriebs zurückkehren und wird unter iranischer Verwaltung bleiben.
Kriegsbilanz und nächste Schritte
Während des Konflikts wurden 46 Schiffe angegriffen und 14 Seeleute getötet. Die IMO verurteilte die Angriffe auf die zivile Schifffahrt. Von Pakistan und Katar vermittelte Gespräche zielen auf ein endgültiges Abkommen innerhalb eines erneuerbaren 60-Tage-Fensters ab, während die USA daran arbeiten, die Golfverbündeten zu beruhigen, die befürchten, dass Teheran aus dem Abkommen gestärkt hervorgehen könnte.
