Eni deckelt Kraftstoffpreise in ganz Italien, während staatliche Dieselsteuerentlastung sinkt

Eni legt Preisobergrenzen an Tankstellen fest

Eni gab am 25. September eine Preisobergrenze für Kraftstoffe bekannt, die an seinen rund 4.000 Enilive-Stationen in Italien verkauft werden. Die Obergrenze begrenzt Diesel auf 2,19 € pro Liter und Benzin auf 1,99 € pro Liter, was einer Reduzierung von etwa 17 Cent unter den geltenden Marktdurchschnitten entspricht. Die Maßnahme tritt am 28. September für zunächst 30 Tage in Kraft, mit der Option, sie je nach Marktbedingungen und Treibstoffversorgung bis Ende 2026 zu verlängern. Eni erklärte, dass internationale Raffinerieeinschränkungen, darunter die Schließung von fast 30 europäischen Raffinerien in den letzten 15 Jahren, zusammen mit geopolitischer Instabilität und dem Iran-Konflikt, die Kraftstoffpreise in die Höhe getrieben hätten. Das Unternehmen betonte, dass es seit März einen Teil der internationalen Kostensteigerungen aufgefangen habe, während es den Raffineriebetrieb in Venedig, Gela und Livorno aufrechterhalte.

Verbrauchsteuersenkungen werden schrittweise zurückgefahren

Die Preisobergrenze fällt mit einer geplanten Reduzierung der staatlichen Kraftstoffsubventionen zusammen, die von der Regierung von Premierministerin Giorgia Meloni erlassen wurde. Ein Dekret vom 16. September verlängerte die Entlastung bei der Dieselverbrauchsteuer und der Mehrwertsteuer bis zum 5. Oktober, reduzierte den Rabatt jedoch schrittweise. Die Steuerermäßigung sank von 17 Cent pro Liter auf 12,2 Cent zwischen dem 18. und 25. September, bevor sie vom 26. September bis zum 5. Oktober auf 6,1 Cent gesenkt wurde. Daten des Ministeriums für Unternehmen vom 25. September zeigten durchschnittliche Selbstbedienungspumpenpreise von 2,154 € pro Liter für Benzin und 2,338 € für Diesel auf normalen Straßennetzen, während sie auf Autobahnen 2,247 € für Benzin und 2,421 € für Diesel erreichten. Die Unione Nazionale Consumatori berechnete, dass der Steuerschritt am 26. September den Dieselpreis auf Autobahnen auf 2,482 € pro Liter treibt, was laut Codacons etwa 3 € zu den Kosten einer vollen Tankfüllung hinzufügt.

Reaktionen der Regierung und der Verbraucher

Die italienische Regierung begrüßte Enis freiwillige Initiative in einer am 25. September veröffentlichten offiziellen Erklärung.

Es ist eine lobenswerte Geste der Rücksichtnahme auf Italien, die in die gewünschte Richtung geht, die hohen Kraftstoffkosten zu senken, die italienische Familien aufgrund der schwierigen internationalen Lage belasten.

Vizepremierminister Antonio Tajani argumentierte, dass freiwillige Zusammenarbeit besser sei als verbindliche Preisregulierung oder Übergewinnsteuern. Die Verbraucherorganisation Assoutenti lobte die Obergrenze als sofortige Entlastung für Autofahrer und deutete an, dass sie konkurrierende Händler dazu veranlassen könnte, die Preise zu senken, um Marktanteile zu halten. Assoutenti forderte die Regierung außerdem auf, eine gesetzliche befristete Preisobergrenze für den gesamten Einzelhandel mit Kraftstoffen einzuführen.

Streikdrohungen von Spediteuren und Raffineriegipfel

Steigende Betriebskosten lösten Proteste und Warnungen vor branchenweiten Arbeitsniederlegungen aus. Am 25. September veranstalteten Landwirte eine Traktordemonstration entlang der Via Aurelia nördlich von Rom. Der Transportverband Assotir warnte, dass Spediteure streiken könnten, wenn die Minister keine Vertreter des Transportwesens einberufen, um die Dieselkosten zu thematisieren.

Die Entscheidung muss einvernehmlich von der gesamten Branche getroffen werden.

Um die nachgelagerten Versorgungsprobleme anzugehen, haben Wirtschaftsminister Adolfo Urso und Umweltminister Gilberto Pichetto für den 8. Oktober ein Treffen im Palazzo Piacentini in Rom mit inländischen Raffinerien anberaumt, um Optionen zur Steigerung der Raffinerieproduktion zu prüfen.