Deutschland baut mit Hensoldt und Deutscher Telekom eine bundesweite KI-Drohnenabwehrplattform auf

Der Plan

Die deutsche Flugsicherungsorganisation DFS gab am 12. Juni eine Partnerschaft mit Hensoldt und der Deutschen Telekom bekannt, um ein bundesweites Drohnenerkennungs- und -abwehrnetz aufzubauen. Der „Aktionsplan Drohnen Deutschland“ wurde auf der ILA Berlin Air Show vorgestellt und sieht eine Plattform vor, die Mobilfunkmastdaten mit stationären Sensor- und Gegenmaßnahmenanlagen an Flughäfen, Kraftwerken und Bundeswehrstandorten verknüpft.

„Drohnen stellen eine zunehmende Gefahr für Deutschlands kritische Infrastruktur dar. Um sie zu schützen, müssen wir verfügbare Ressourcen bündeln.“

Die gemeinsame Plattform soll die derzeitige Fragmentierung überwinden, bei der die Zuständigkeit für Drohnenvorfälle zwischen Bundes- und Landesbehörden aufgeteilt ist.

Technologie und Integration

Der Kern ist eine von künstlicher Intelligenz gesteuerte Plattform. Durch den Einsatz von Sensoren auf den Mobilfunkmasten der Deutschen Telekom, kombiniert mit spezieller Erkennungs- und Störausrüstung an geschützten Standorten, wird ein Echtzeit-Luftlagebild erzeugt. Die automatisierte Datenfusion ermöglicht die Identifizierung potenziell feindlicher unbemannter Systeme.

„Die technologischen Fähigkeiten zur Drohnenabwehr sind bei deutschen Herstellern vorhanden. Um jedoch im Gefahrenfall handeln zu können, ist eine Architektur erforderlich, die die verschiedenen Systeme zur Erkennung, Klassifizierung und Bekämpfung von Drohnen koordiniert.“

Das Konsortium betont, dass die Architektur offen ist und darauf ausgelegt ist, Systeme anderer Hersteller zu integrieren.

Warnung vor hybrider Kriegsführung

DFS-Chef Arndt Schoenemann bezeichnete die jüngste Serie gezielter Drohneneindringlinge an Flughäfen als „Beginn einer hybriden Kriegsführung“. Er argumentierte, dass wirksame Gegenmaßnahmen immer noch durch widersprüchliche Zuständigkeiten auf Bundes- und Landesebene behindert werden.

„Statt eines Flickenteppichs von Einrichtungen und Zuständigkeiten brauchen wir eine zentral gesteuerte Drohnenerkennung und -abwehr, bei der alle Informationen zusammenlaufen.“

Bisherige Vorfälle

Drohnen haben seit Herbst 2025 wiederholt den Betrieb an deutschen Flughäfen gestört. Der Flughafen München musste mehrmals den Flugbetrieb einstellen, zuletzt Ende Mai, als Dutzende Flüge umgeleitet wurden. Derzeit verlassen sich bayerische Flughäfen weitgehend auf Zufallssichtungen und Sichtmeldungen der Cockpitbesatzungen, da dauerhaft installierte Schutzsysteme fehlen.