China ordnet Rückruf von 4,27 Millionen Elektrofahrzeugen wegen Sicherheitsmängeln an Türgriffen an

Umfang der Rückrufe in China

Chinesische Marktaufsichtsbehörden haben Sicherheitsrückrufe für rund 4,27 Millionen Fahrzeuge von neun Automobilherstellern wegen Defekten an den Notfalltürgriffen eingeleitet. Die Staatliche Verwaltung für Marktregulierung veröffentlichte die Bescheide am 21. August 2026. Betroffen sind Elektrofahrzeuge, deren innere und äußere Türmechanismen bei Stromausfällen versagen können. Tesla entfallen 2.975.910 der betroffenen Autos, sowohl aus heimischer Produktion als auch Importe. Acht chinesische Hersteller müssen weitere 1,3 Millionen Fahrzeuge nachrüsten, darunter 390.435 Xiaomi SU7 Limousinen, die zwischen dem 27. Dezember 2023 und dem 4. März 2026 produziert wurden. Zhejiang Leapmotor Technology, ein Tochterunternehmen von Stellantis, ruft 371.200 Fahrzeuge zurück, zusammen mit Kampagnen von XPeng, Geely, Chery, Dongfeng, BAIC BluePark und FAW.

Sicherheitsrisiken und Sichtbarkeit der Griffe

Die Behörden stellten fest, dass die inneren mechanischen Notentriegelungen farblich so stark an die Innenverkleidung angepasst sind, dass Insassen sie in Notsituationen nur schwer finden und bedienen können. Bei schweren Kollisionen kann eine Beschädigung der Niederspannungs-Elektrik die normalen elektrischen Türschlösser außer Betrieb setzen. Wenn die sekundären elektrischen Mechanismen versagen, können Insassen und externe Rettungskräfte die Türen ohne physische mechanische Entriegelung nicht öffnen. Das Problem geriet nach tödlichen Unfällen mit Xiaomi-Elektroautos in den Fokus der Regulierungsbehörden, zusammen mit von Bloomberg zitierten Berichten, die mindestens 15 Todesfälle bei einem Dutzend Tesla-Unfällen dokumentieren, bei denen Insassen oder Ersthelfer nach Aufprall und Brand die Türen nicht öffnen konnten. Tesla erläuterte die mechanischen Risiken in seiner Meldung an die chinesischen Behörden.

In extremen Situationen, etwa wenn ein schwerer Aufprall das Niederspannungssystem des Fahrzeugs ausfallen lässt, könnte dies Insassen daran hindern, die Türen schnell zu öffnen, um in Sicherheit zu gelangen, und Rettungsmaßnahmen von außen erschweren – ein Sicherheitsrisiko.

Abhilfemaßnahmen der Hersteller und Software-Updates

Um die Sicherheitsrisiken zu beheben, bringen die Hersteller kostenlose Warnaufkleber an den inneren Notentriegelungen an, um die Sichtbarkeit zu verbessern. Zudem führen die Automobilhersteller Over-the-Air-Software-Updates durch, die nach einem Aufprall die Seitenfenster automatisch absenken. Xiaomi passt sowohl die Zentralverriegelungslogik als auch die automatischen Fenstersteuerungsroutinen beim SU7 an. Tesla wird sein Rückrufprogramm am 25. September 2026 offiziell starten, um die Innenaufkleber anzubringen und die aufprallaktivierte Fenster-Firmware zu installieren. Am 21. August 2026 gab Tesla zudem einen weiteren Rückruf für rund 2,7 Millionen Fahrzeuge in China bekannt, um die Fahreraufmerksamkeitsüberwachungssysteme für seine Fahrerassistenzsoftware zu verbessern. Der Branchenberater Tu Le erklärte, dass Warnaufkleber und Softwareanpassungen eher vorübergehende Palliativmaßnahmen seien als dauerhafte technische Lösungen für die Türdesigns.

Regulierungsstandards und internationale Untersuchungen

Der Massenrückruf steht im Einklang mit einer Überarbeitung der chinesischen Fahrzeugsicherheitsstandards für Türverriegelungssysteme. Im Februar 2026 kündigten die chinesischen Behörden ein Verbot von bündigen Außentürgriffen ohne mechanische Verbindung an. Ab dem 1. Januar 2027 muss jedes neue in China verkaufte Automobil mechanische Außengriffe sowie deutlich sichtbare innere Notentriegelungen aufweisen. Die Regulierungsmaßnahme wirkt über China hinaus: Die niederländische Fahrzeugbehörde RDW beobachtet die Leistung der Türgriffe. In den Vereinigten Staaten untersuchte die National Highway Traffic Safety Administration Teslas Türgriffe, nachdem Fehlfunktionen Kinder in Fahrzeugen eingeschlossen hatten, und regte im Juli 2026 an, einen förmlichen bundesweiten Sicherheitsstandard für Fahrzeugtürverriegelungen zu schaffen.