Rumäniens Interimsverkehrsminister zitiert CFR-Chef vor, nachdem 86 % der befragten Passagiere ihre Zugreise nicht weiterempfehlen würden

Eine Woche direktes Fahrgastfeedback

Rumäniens Interimsverkehrsminister Radu Miruță startete vor einer Woche ein Online-Formular, mit dem CFR-Passagiere Probleme direkt an das Ministerium melden können. Bis Sonntag, den 12. Juli, hatten 1.091 Reisende Rückmeldungen eingereicht, und Miruță bezeichnete die Zahl als steigend. Er charakterisierte die Daten als „von der Basis, von Menschen, die für ihre Tickets bezahlen.“

Was die Passagiere berichteten

Die häufigste Beschwerde waren defekte Klimaanlagen, genannt von 65 % der Befragten. Die Sauberkeit in Toiletten und Waggons war mit 29 % das zweithäufigste Problem. Die auffälligste Zahl war der Gesamtzufriedenheitsindikator: 86 % der Passagiere sagten, sie würden ihre Reise niemand anderem empfehlen. Sieben von zehn Befragten waren mit InterRegio-Zügen (IR) unterwegs, bei denen Klimaanlagen ein verbindlicher Standard sind.

65 % ist der Anteil derer, die sagen, die Klimaanlage funktioniere nicht; 29 % sagen, das zweitgrößte Problem sei die Sauberkeit in Toiletten und Waggons; 86 % der Fahrgäste würden die von ihnen unternommene Reise niemand anderem empfehlen.

Die Reaktion des Ministers

Miruță kündigte auf Facebook an, er habe den Direktor von CFR Călători für Montagmorgen um 10:00 Uhr ins Verkehrsministerium eingeladen. Er sagte, die Daten „sähen nicht gut aus“ und das Treffen diene dazu, Erklärungen zu verlangen. In die Beschwerdetabelle wurde eine neue Spalte aufgenommen, in der CFR innerhalb von zwei Tagen eine schriftliche Erklärung für jeden Fall abgeben muss.

Wir arbeiten einfach daran, ein Licht auf die Ursache zu werfen: In der Tabelle mit jedem von Fahrgästen in dieser Woche gemeldeten Fall haben wir eine weitere Spalte erstellt, in die CFR binnen zwei Tagen die Erklärung eintragen muss. Jede Beschwerde muss eine Antwort erhalten. Und wo Schuldige sind, muss es auch Konsequenzen geben.

Fokus auf InterRegio-Verbindungen

Der Minister hob hervor, dass rund 70 % der Beschwerden von IR-Zug-Passagieren kamen. Auf diesen Verbindungen ist eine funktionierende Klimatisierung eine Pflichtspezifikation, was die 65-prozentige Ausfallrate der Klimaanlagen zu einem vertraglichen und regulatorischen Problem macht. Miruță präzisierte nicht, welche Strecken oder Fahrzeugtypen die meisten Beschwerden verursachten, aber die Konzentration auf IR-Züge deutet auf eine systemische Instandhaltungslücke im Rückgrat von CFRs Fernverkehrsnetz hin.

Wie es weitergeht

Das Beschwerdeformular bleibt geöffnet, und das Ministerium wird weiterhin Fahrgastmeldungen sammeln. Miruță erklärte, die Ära, in der Probleme „in Berichten versteckt“ würden, sei vorbei; jedes gemeldete Problem müsse nun angegangen werden. Es wurde keine Frist für eine öffentliche Stellungnahme von CFR Călători genannt, aber das zweitägige Erklärungsfenster für Einzelfälle deutet darauf hin, dass das Ministerium die Einhaltung von Fall zu Fall verfolgen will.

Die Zeit, in der Probleme in Berichten versteckt wurden, ist vorbei. Von nun an muss jedes gemeldete Problem angegangen werden.