Bukarests Nahverkehrsbetreiber STB streicht 796 Stellen und schlägt Fahrpreiserhöhung von 3 auf 5 Lei vor

Kündigungen und Stellenabbau

Die Societatea de Transport București (STB), die sich in einem Insolvenzverfahren befindet, hat am 11. November 2026 nach Angaben von Remus Borza, der das Konsortium der Insolvenzverwalter (Euro Insol, Ceres Insolv und Turmac Insolvency) vertritt, 796 Kündigungen zugestellt. Das Unternehmen plant außerdem, 919 unbesetzte Stellen zu streichen. Nach der Reorganisation sollen 8.428 Stellen bleiben, verglichen mit 10.137 zu Beginn des Insolvenzverfahrens. Betroffen sind unter anderem 120 Bus- und Trolleybusfahrer sowie 50 Straßenbahnfahrer. Borza erklärte, die Einschnitte würden den Fahrplan des öffentlichen Nahverkehrs in der Hauptstadt nicht verringern. Gemeldet werden Abfindungen zwischen 20.000 und 40.000 Lei, je nach Betriebszugehörigkeit.

Beginn des Insolvenzverfahrens10.137

Nach der Reorganisation8.428

Beginn des Insolvenzverfahrens

10137 Stellen

Nach der Reorganisation

8428 Stellen

Daten aus dem Artikeltext

„Ohne eine Optimierung der Personalkosten, die derzeit einen finanziellen Aufwand von 1,2 Milliarden Lei pro Jahr erfordern und 70 % der Gesamteinnahmen ausmachen, droht STB die Insolvenz.“

Fahrpreise und Änderungen für Rentner

Der Sanierungsplan würde den Einzelfahrschein von 3 auf 5 Lei und das Monatsabo von 80 auf 100 Lei anheben. Jede Fahrpreiserhöhung muss vom Generalrat der Stadt Bukarest (CGMB) genehmigt werden. Rentner, deren Rente 3.000 Lei im Monat übersteigt, würden die Freifahrt verlieren, während sie unterhalb dieser Schwelle erhalten bliebe. Auch für Begleitpersonen von Rentnern und für Beschäftigte städtischer Unternehmen würde die Freifahrt entfallen. Der Verwalter schätzt, dass diese Änderungen etwa 138 Millionen Lei pro Jahr einbringen könnten. Der Nachtverkehr würde bis auf die Expresslinie 100, die den Flughafen Otopeni mit der Piața Unirii verbindet, eingestellt. Der Nachtverkehr umfasst derzeit 78 Busse und Trolleybusse mit 175 Fahrern und verzeichnet rund 9.000 Validierungen pro Monat.

Reaktion des Bürgermeisters und die Finanzen

Bukarests Bürgermeister Ciprian Ciucu hielt am 13. November im Rathaus eine Pressekonferenz ab. Er erklärte, einer Fahrpreiserhöhung erst zuzustimmen, wenn eine spürbare Restrukturierung begonnen habe. Borza argumentierte, 5 Lei seien mehr als angemessen, und verwies darauf, dass eine Fahrt in Cluj-Napoca 7 Lei koste. Der Rat hatte bereits im Januar einen früheren Antrag auf Erhöhung der Nahverkehrstarife abgelehnt. Die vorgelegten Zahlen zeigen einen Verlust von 765 Millionen Lei über zehn Monate und einen negativen Netto-Cashflow von 67 Millionen Lei bei Schulden von über 3 Milliarden Lei. Ein Bericht von G4Media über die Feststellungen des Verwalters beziffert die Gehälter auf 80 % der Einnahmen und gibt an, STB habe bis zum 30. Oktober 1,01 Milliarden Lei für Löhne ausgegeben. Derselbe Bericht zählt 10.137 Beschäftigte, von denen 4.876 verwandtschaftliche Beziehungen zu anderen Mitarbeitern haben.

Unternehmen und nächste Schritte

STB hat angekündigt, die Fahrzeugfrequenz im Verkehr zu erhöhen, insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten, und die Wartezeiten an den Haltestellen zu verkürzen. In eigenen Worten:

„Durch die von uns umgesetzten Maßnahmen werden wir die Frequenz der Fahrzeuge im Verkehr erhöhen, insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten, und die Wartezeiten an den Haltestellen verkürzen.“

Die Änderungen bei Fahrpreisen und Rentnern treten nur in Kraft, wenn der Generalrat der Stadt Bukarest ihnen zustimmt; derzeit handelt es sich also um Vorschläge. Borza argumentierte, die Fahrpreiserhöhung sei nötig, um einen besseren Service zu finanzieren, während in der Berichterstattung zitierte Experten dafür plädieren, Fahrpreiserhöhungen erst als letztes Mittel nach einer Kostenoptimierung einzusetzen.