Marcin Budkowski zum Teamchef von Cadillac F1 ernannt, ersetzt Graeme Lowdon

Budkowski übernimmt bei Cadillac

Marcin Budkowski, ein 49-jähriger polnischer Ingenieur mit mehr als zwei Jahrzehnten Erfahrung in der Formel 1, wurde mit sofortiger Wirkung zum Teamchef von Cadillac F1 ernannt, wie das Team am 12. August 2026 bekannt gab. Er ersetzt den 61-jährigen Briten Graeme Lowdon, der den von General Motors unterstützten Rennstall seit Dezember 2024 führte und durch den Einstieg in den Sport geleitet hatte. Dan Towriss, CEO von Cadillac F1 und Leiter von TWG Motorsports, sagte, die Entscheidung sei Teil eines geplanten Führungswechsels, während sich die Organisation von ihrer anfänglichen Entwicklungsphase auf die Rennleistung konzentriert. Lowdon wurde erst wenige Stunden vor der Ankündigung informiert.

Cadillac ist das einzige Team ohne Punkt nach 11 Rennen seiner Debütsaison, obwohl es mit dem erfahrenen Fahrerduo Sergio Pérez und Valtteri Bottas antritt. Das Auto des Teams, der MAC-26, verwendet Ferrari-Antriebseinheiten und zeigte zeitweise konkurrenzfähiges Tempo, lag die meiste Saison vor Aston Martin, wurde aber von Zuverlässigkeitsproblemen geplagt. General Motors plant, für die Saison 2029 eine eigene Antriebseinheit einzuführen.

Towriss: Aufbau eines Teams der nächsten Generation

Towriss stellte die Ernennung als Schritt zum Aufbau einer Spitzenorganisation dar, nicht nur zur Teilnahme an der Formel 1.

Von Anfang an war unser Ziel nicht nur die Teilnahme an der Formel 1, sondern der Aufbau eines Teams der nächsten Generation, das an der Spitze konkurrieren kann. Mit dem Eintritt in eine neue Ära des Cadillac Formel-1-Teams bringt Marcin einzigartige Formel-1-Erfahrung, technisches Wissen und strategische Führung mit, die unsere Organisation stärken und uns helfen werden, die Siegermentalität, Werkzeuge und Prozesse zu entwickeln, die für langfristigen Erfolg notwendig sind.

Budkowskis Prioritäten

Der neue Teamchef skizzierte seinen Fokus auf organisatorische Koordination und inkrementelle Leistungssteigerungen, beginnend mit seinem ersten Rennwochenende in Zandvoort.

Ich werde mich darauf konzentrieren, unsere Leute, Werkzeuge und den Informationsfluss zu koordinieren, damit die richtigen Entscheidungen schnell getroffen werden und sich die Leistung des Autos mit jedem Rennen verbessert.

Er bezeichnete die aktuelle Periode als eine Zeit bedeutender Chancen für das Team und seine Ambitionen innerhalb der Kostenobergrenze.

Wir müssen eine Eliteorganisation mit einer Siegermentalität aufbauen. Entschlossen, unerbittlich im Angesicht von Widrigkeiten und fokussiert auf Details sowie Prozesse. Eine Organisation, die in der Lage ist, Aufgaben am Renntag präzise auszuführen.

Karriereweg

Budkowski begann seine F1-Karriere 2001 als Aerodynamiker bei Prost. Er wechselte 2002 zu Ferrari, verbrachte fünf Jahre während der Dominanz von Michael Schumacher, und schloss sich dann 2007 McLaren an. Bei McLaren arbeitete er sowohl an der Rennstrecke als auch im Werk in Woking, trug zu Lewis Hamiltons Titelkampagne 2008 bei und stieg 2012 zum Leiter der Aerodynamik auf. 2014 wechselte er als technischer und sportlicher Koordinator zur FIA, bevor er 2017 zu Renault F1 kam, wo er bis 2022 als Geschäftsführer von Alpine tätig war. In den letzten Jahren arbeitete er als TV-Analyst für Eleven Sports.

Herausforderungen voraus

Budkowskis erstes Rennen als Teamchef wird der Große Preis der Niederlande in Zandvoort am 23. August sein. Zu seinen Aufgaben gehört die Integration der britischen Infrastruktur von Cadillac mit der neuen Basis, die in Indiana gebaut wird, eine Investition von über 200 Millionen Dollar. Das Team verlässt sich derzeit auf Ferrari-Antriebseinheiten, ein von General Motors gebauter Motor ist für 2029 geplant. Da die Konkurrenten Entwicklungs-Upgrades einführen, die Cadillacs eigene Pläne für den Rest von 2026 übertreffen könnten, wird der Druck, die ersten Punkte des Teams zu holen, mit jedem Rennen wachsen.