Bosch startet Musterchip-Produktion im ersten US-Werk und sichert sich 225 Millionen Dollar aus dem CHIPS Act

Musterproduktion beginnt

Bosch hat am Montag mit der Musterproduktion von Siliziumkarbid-Chips in seinem Werk in Roseville, Kalifornien, begonnen und damit eine Finanzierungsvereinbarung über 225 Millionen Dollar mit dem US-Handelsministerium im Rahmen des CHIPS and Science Act abgeschlossen. Das deutsche Unternehmen hatte die 40 Jahre alte Anlage im August 2023 von TSI Semiconductors für eine Gesamtinvestition von zwei Milliarden Dollar erworben, einschließlich des Bundeszuschusses. Paul Thomas, Präsident und CEO von Bosch in Nordamerika, sagte gegenüber Reuters, der Standort sei „ein wirklich guter Standort für uns und wir hielten es für das Richtige“, und verwies auf den Handelsrahmen des US-Mexiko-Kanada-Abkommens. Das Unternehmen habe die bestehende Belegschaft seit der Übernahme gehalten und umgeschult, so ein Bericht des Handelsblatts.

Finanzierung und politischer Hintergrund

Der Zuschuss in Höhe von 225 Millionen Dollar wurde vom CHIPS Program Office bereitgestellt, das im Rahmen des CHIPS and Science Act von 2022 eingerichtet wurde, um die heimische Halbleiterproduktion zu stärken. Bosch hatte die ersten Verträge unter der Biden-Regierung im Jahr 2023 unterzeichnet, eine Tatsache, die nach der Rückkehr von Donald Trump ins Weiße Haus und einer konfrontativeren Handelspolitik gegenüber Europa für Unsicherheit sorgte, wie das Handelsblatt anmerkte. Der überparteiliche Charakter des CHIPS Act und die Tatsache, dass Roseville in einem politisch umkämpften Bezirk liegt, halfen dem Deal, die Überprüfung der Biden-Ära-Subventionen durch die Regierung zu überstehen.

Die Trump-Regierung ist bestrebt, eine sichere Lieferkette hier in den Vereinigten Staaten aufzubauen, die anhaltende Innovation und Wettbewerbsfähigkeit in Branchen von nationaler und wirtschaftlicher Sicherheitsbedeutung ermöglichen wird.

Der kalifornische Gouverneur Gavin Newsom sagte dem Handelsblatt, die Rolle des Staates „sei es immer gewesen, die richtigen Rahmenbedingungen für den Erfolg von Unternehmen zu schaffen“, und fügte hinzu, dass Kalifornien in Talente investiere und Innovationen fördere.

Die Rolle von Siliziumkarbid in E-Fahrzeugen und darüber hinaus

Im Gegensatz zu den Chips, die in Fahrzeug-Infotainment- oder Fahrerassistenzsystemen verwendet werden, steuern Siliziumkarbid-Halbleiter Hochspannungsstrom. In Elektrofahrzeugen übertragen sie die Energie von der Batterie zum Motor mit geringeren Energieverlusten, was die Reichweite und Ladegeschwindigkeit verbessert, so Bosch. Paul Thomas verwies auch auf Rechenzentren als eine nicht-automobile Anwendung, was zeigt, wie die Chips die Märkte für Industrie- und Energiespeicher verbinden. Das Werk in Roseville wird SiC-Chips auf 200-Millimeter-Wafern produzieren, einem Format, das einen höheren Durchsatz in der Massenproduktion ermöglicht.

Zeitplan und Markterwartungen

Die Musterproduktion läuft; Bosch gab bekannt, dass die kommerzielle Fertigung noch in diesem Jahr beginnen wird. Der Schritt erfolgt, während Automobilhersteller und Zulieferer ihre US-Präsenz vertiefen, um Zölle zu vermeiden und sich vor geopolitischen Schocks zu schützen, und erinnert an die COVID-bedingten Chip-Engpässe, die die Produktionslinien lahmlegten. Die Investition in Roseville ist die erste US-Halbleiterfabrik des Unternehmens und stellt eine Zwei-Milliarden-Dollar-Wette auf lokalisierte Lieferketten für eine kritische Technologie dar.