British-Airways-Flug nach Faro kehrt wegen gerissenem Fenster nach Gatwick zurück
Der Flug BA2660 von London Gatwick nach Faro ist am Dienstag, dem 13. Oktober, sicher nach Gatwick zurückgekehrt, nachdem die Besatzung etwa 45 Minuten nach dem Start ein gerissenes Passagierfenster entdeckt hatte.
Umleitung über Frankreich
Der British-Airways-Flug BA2660 startete am Dienstag, dem 13. Oktober, um 09:06 Uhr in London Gatwick, wie FlightRadar meldet, mit Ziel Faro an der Algarve; ein Airbus A321 sollte dort um 11:50 Uhr landen. Etwa 45 Minuten nach dem Abflug, während des Flugs über dem Nordwesten Frankreichs, änderte das Flugzeug den Kurs und kehrte nach Gatwick zurück. AirNav Radar teilte auf X mit, ein Passagierfenster sei gerissen und das Cockpit führe Checks durch, bevor entschieden werde, wohin umgeleitet werde. Il Messaggero verortete den Schaden unter Berufung auf Airlive nahe der Reihe 3R auf der rechten Seite der Kabine. Das Flugzeug sendete den Notfallcode 7700, der laut BBC bei mechanischen oder technischen Problemen an Bord verwendet wird.
- Flug BA2660 startet laut FlightRadar in London Gatwick nach Faro
- Der Flug ändert über dem Nordwesten Frankreichs den Kurs und kehrt nach Gatwick zurück
- Das Flugzeug landet sicher in Gatwick, nachdem es den Notfallcode 7700 gesendet hat
Landung in Gatwick
Der Airbus landete sicher in Gatwick, wo vorsorglich die Rettungskräfte alarmiert worden waren, wie Il Giornale berichtete. British Airways bezeichnete die Ursache als geringfügiges technisches Problem und erklärte, die Passagiere sollten ihre Reise fortsetzen können. Ein Sprecher von British Airways entschuldigte sich mit diesen Worten für die Unannehmlichkeiten:
Wir haben uns bei den Kunden für die Verzögerung ihrer Reise entschuldigt, und unsere Teams arbeiten intensiv daran, ihre Reisepläne wieder in Ordnung zu bringen.
Il Giornale berichtete, die Airline habe ein Ersatzflugzeug organisiert, damit die Passagiere nach Faro weiterfliegen konnten, und alle Passagiere seien unversehrt an ihrem Ziel angekommen.
Untersuchung des Fensters
Das beschädigte Flugzeug bleibt am Boden, während Ingenieure das Fenster untersuchen und klären, wie der Riss entstanden ist, wie Il Messaggero berichtete. Il Giornale erklärte, die Kabinenfenster seien mehrschichtig aufgebaut, mit einer tragenden äußeren Scheibe und einer kratzfesten inneren Schicht, sodass ein Riss den Kabinendruck nicht unmittelbar beeinträchtige. Mediafax merkte an, dass die Ursache der Notlandung zum Zeitpunkt der Berichterstattung nicht bestätigt war. In den geprüften Artikeln hatte British Airways keine Ursache bekannt gegeben.
Frühere Zwischenfälle mit Fenstern
Die BBC berichtete, dass im August ein Passagier eines Ryanair-Flugs schwer verletzt wurde, als ein Fenster beschädigt wurde, und Ryanair erklärte später, ein Fremdkörper könne den Schaden verursacht haben. Mediafax brachte die BA-Umleitung mit diesem früheren Ryanair-Fall in Verbindung und beschrieb ihn als ein Fenster, das wenige Monate zuvor im Flug geborsten sei. Dasselbe Medium verwies zudem auf einen Fall im Juli, bei dem Triebwerkstrümmer ein Kabinenfenster trafen, ohne die Airline zu nennen.
