16 Upgrades bescheren Aston Martin das beste Wochenende 2026; Alonso spricht von ‚neuer Meisterschaft‘

Eine Saison des Kampfes endet

Aston Martin kam nach Ungarn, nachdem das Team die ersten zehn Rennen der Saison 2026 am oder nahe dem Ende des Feldes verbracht hatte. Der AMR26 litt unter anhaltenden Vibrationen, Getriebeinstabilität und einem Mangel an Höchstgeschwindigkeit, der ihn sogar hinter die neuesten Teams zurückwarf. Das Team war mit einer neuen Fabrik, hochmodernen Designwerkzeugen und hohen Erwartungen in die Saison gestartet, doch die ersten Rennen brachten nur Enttäuschung. Der Große Preis von Ungarn markierte das Debüt eines 16-teiligen Upgrade-Pakets, des ersten großen Entwicklungsschritts des Teams unter Technikdirektor Adrian Newey. Die Änderungen umfassten ein überarbeitetes Chassis und ein neues aerodynamisches Konzept; zudem erhielt Alonsos Auto am Samstagmorgen eine frische Antriebseinheit.

Sofortige Wirkung auf der Strecke

Die Wirkung war sofort spürbar. Alonso erreichte zum ersten Mal in dieser Saison Q2, und beide Aston Martin erzielten ihre besten Startpositionen des Jahres. Im Rennen war der Reifenverschleiß die herausragende Kennzahl: Alonso absolvierte 34 Runden auf einem Satz Softreifen, mehr als jeder andere Fahrer. Nico Hülkenberg schaffte 33 Runden auf derselben Mischung, während Max Verstappen und Lance Stroll jeweils 32 Runden fuhren. Alonsos schnellste Runde in diesem Stint war eine 1:27,186. Die Vibrationen, die das Auto in den vorherigen Läufen fast unfahrbar gemacht hatten, waren laut Alonso für Samstag vollständig behoben. Auch die Getriebeinstabilität verschwand. Stroll wurde 13., Alonso 14.; obwohl Alonsos 10. Platz in Monaco das beste numerische Ergebnis des Teams 2026 bleibt, war das Wochenende in Ungarn das stärkste in Bezug auf Gesamtgeschwindigkeit und Konstanz. Alonso zeigte zudem ein bemerkenswertes Überholmanöver gegen Alpines Franco Colapinto, als er in Kurve 1 innen vorbeiging.

Korrelation bestätigt

Newey sagte, das Wochenende habe „bestätigt, dass wir auf dem richtigen Entwicklungsweg sind, sowohl kurz- als auch langfristig.“

Dieses Wochenende haben wir bestätigt, dass wir auf dem richtigen Entwicklungsweg sind, sowohl kurz- als auch langfristig.

Alonso betonte, dass die Daten aus dem Windkanal und den CFD-Simulationen mit der Leistung auf der Strecke übereinstimmten, was die Entwicklungsrichtung validiert.

Die Korrelation ist gut und die Leistungsverbesserungen sind offensichtlich. Es ist früh für dieses völlig neue Auto, ein neues Konzept, also wird es vielleicht noch mehr in Bezug auf Setup, Optimierung und so weiter geben.

Die Geschwindigkeit des AMR26B in Ungarn brachte ihn klar vor Cadillac, Williams und Haas und innerhalb einer halben Sekunde von Racing Bulls, dem Maßstab des Mittelfelds.

Konkurrenz reagiert

Sergio Pérez von Cadillac sagte, der Fortschritt sei „zu erwarten gewesen, wenn sie alles zusammenbringen“ und prognostizierte, dass Aston Martin „bald sehr konkurrenzfähig sein wird.“

Ich denke, es war zu erwarten, dass dies passiert, wenn sie alles zusammenbringen. Bald werden sie sehr konkurrenzfähig sein.

Carlos Sainz von Williams war deutlich: „Wir müssen einfach das tun, was Aston Martin getan hat.“ Die Kommentare spiegelten die schnelle Verschiebung der Kräfteverhältnisse wider, die ein erfolgreiches Upgrade mit sich bringen kann.

Honda-Debüt und nächste Schritte

Das nächste Rennen ist der Große Preis der Niederlande in Zandvoort am 23. August, bei dem Aston Martin seine neue Honda-Antriebseinheit einführen wird. Der Motor soll das Defizit an Höchstgeschwindigkeit beheben, das in Spa schmerzhaft offengelegt wurde, wo die Spitzengeschwindigkeiten des Teams zu den schlechtesten gehörten. Ein Drehtag in Budapest am 29. Juli wird Ersatzfahrer Jak Crawford die erste Fahrt mit der Honda-Einheit ermöglichen. Alonso sagte, die zweite Saisonhälfte fühle sich an wie „eine neue Meisterschaft für uns“ und dass das Team nun „eine gute Basis habe, auf der wir arbeiten können.“

Es ist eine neue Meisterschaft für uns in der zweiten Hälfte. Wir haben eine gute Basis, auf der wir arbeiten können.

Weitere Upgrades sind für Monza und Baku geplant, und das Team hofft, seine Position im Mittelfeld zu festigen und regelmäßig Punkte zu holen.