Antonelli holt Pole in Silverstone, Russell und Verstappen mit Tempoproblemen

Qualifying-Ergebnisse

Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) holte sich die Pole Position mit einer Runde von 1:26.124 Minuten und schlug Charles Leclerc (Ferrari) um 0,089 Sekunden. Lewis Hamilton (Ferrari) wurde Dritter, 0,174 Sekunden zurück, nach einer Session, die er als durch inkonsistentes Bremsen und ein Problem mit der Energieabgabe beeinträchtigt beschrieb, das ihn auf der Gegengeraden drei Zehntel kostete. George Russell (Mercedes) kam nicht über Platz vier hinaus, während Isack Hadjar (Red Bull) überraschte, indem er seinen Teamkollegen Max Verstappen ausqualifizierte, der nur Siebter wurde.

Beim zweiten Versuch war es eigentlich recht anständig, aber ich habe die Energieabgabe verloren. Es gab ein Problem mit der Energieabgabe und ich verlor drei Zehntel auf der Gegengeraden, obwohl das später behoben wurde.

Sprintrennen

Am Samstag zuvor gewann Antonelli das Sprintrennen vor Hamilton und Lando Norris (McLaren). Russell startete als Fünfter und wurde Vierter. Das Sprintresultat baute Antonellis Meisterschaftsführung vor Russell nach neun Rennen auf 43 Punkte aus.

Russells Tempodefizit

Russell war ratlos über einen Geschwindigkeitsnachteil auf den Geraden im Vergleich zu anderen Mercedes-angetriebenen Autos. Die Telemetrie zeigte, dass er im Sprint-Qualifying auf den Geraden drei Zehntel verlor. In der Hauptsession betrug seine Geschwindigkeitsmessung 299,8 km/h, verglichen mit 302,6 km/h für Antonelli und 317,9 km/h für Hamilton.

Während des gesamten Wochenendes haben wir auf den Geraden viel Zeit verloren. Gestern, in SQ3, habe ich fast drei Zehntel nur auf den Geraden verloren. Auch heute bin ich, wenn man sich die Geschwindigkeitsmessungen ansieht, im zweiten Sektor 3 km/h langsamer und im letzten Sektor 6 km/h langsamer im Vergleich zu meinem Teamkollegen und den McLarens.

Verstappens Frustrationen

Max Verstappen qualifizierte sich als Siebter, 0,748 Sekunden hinter der Pole, und wurde von seinem Teamkollegen Hadjar geschlagen. Er führte mangelnde Höchstgeschwindigkeit und eine schlechte Fahrzeugbalance an und sagte, das Hybridsystem entlade die Batterie übermäßig. Nach der Session sagte er zu Sky Sports F1, dass "es keinen Sinn macht, so zu fahren" und deutete an, dass er vielleicht nicht teilnehmen würde, wenn das Problem bestehen bliebe.

Ich habe während des Qualifyings viele verschiedene Dinge ausprobiert, aber das Ergebnis war immer das gleiche. Es gibt eindeutig ein Problem, und das beunruhigt mich für morgen, denn es macht keinen Sinn, so zu fahren.

Gasly-Strafe

Pierre Gasly (Alpine) erhielt eine Startplatzstrafe von drei Plätzen, weil er Lance Stroll (Aston Martin) während Q1 behindert hatte. Gasly hatte sich als 12. qualifiziert, wird aber nun von Platz 15 starten. Die Rennkommissare stellten fest, dass ein Funkausfall das Team daran gehindert hatte, ihn zu warnen, entschieden aber, dass der Fahrer dennoch die Verantwortung trage.

Aston Martin-Upgrade

Adrian Newey bestätigte, dass Aston Martin beim Großen Preis von Ungarn ein großes Upgrade-Paket einführen wird, mit weiteren Entwicklungen in Zandvoort. Er sagte, das Team habe bewusst auf kleine, schrittweise Upgrades zu Saisonbeginn verzichtet, um sich auf einen substanziellen Schritt zu konzentrieren.

Wir haben nach Melbourne die Entscheidung getroffen, keine kleinen Änderungen einzuführen, die uns praktisch keine Chance auf Punkte gegeben hätten. Also haben wir etwas Druck von uns genommen, uns intern neu organisiert, neue Prozesse implementiert und uns der Entwicklung eines echten Upgrade-Pakets gewidmet, das wir hoffentlich in Ungarn präsentieren können.