EIB gewährt Airbus einen Rekordkredit von 3 Mrd. Euro für Luft- und Raumfahrt-F&E bis 2030

Das Finanzierungspaket

Die Europäische Investitionsbank und Airbus unterzeichneten in Brüssel die erste Tranche des Kredits in Höhe von 1 Mrd. Euro, Teil einer umfassenderen Finanzierungsvereinbarung über 3 Mrd. Euro. Die EIB bezeichnete ihn als den größten Unternehmenskredit ihrer Geschichte, mit flexiblen Konditionen und einer langen Laufzeit, die dem Luft- und Raumfahrt-Champion maximale Optionen für seine Bilanz bieten sollen.

„Diese Fazilität unterstreicht die Tiefe unserer strategischen Partnerschaft mit der EIB und unterstützt die kommerzielle und verteidigungspolitische Forschung, die die industrielle Wettbewerbsfähigkeit Europas vorantreibt. Die äußerst wettbewerbsfähigen Konditionen und die erweiterte Flexibilität geben uns die maximale Flexibilität, um unsere Bilanz zu steuern, die Kosten der Kassenhaltung zu minimieren und unsere langfristigen Investitionen in Innovationen in der Luft- und Raumfahrt aufrechtzuerhalten.“

Umfang der Investition

Das Geld fließt in die Forschungszentren von Airbus in Deutschland, Frankreich und Spanien und unterstützt Projekte bis 2030. Zu den förderfähigen Bereichen gehören die nächste Generation von Verkehrsflugzeugen, integrierte Sicherheits- und Verteidigungssysteme sowie Technologien zur Reduzierung der CO₂-Emissionen in der Luftfahrt. Die EIB erklärte, die Finanzierung werde auch die gesamte europäische Luftfahrt-Zulieferkette sichern.

„Diese neue, in der Geschichte der EIB beispiellose Finanzierung soll Airbus nicht nur die Kapazität, sondern auch die nötige Flexibilität verschaffen, um in langfristige Forschung, Entwicklung und Innovation sowohl in der kommerziellen Luftfahrt als auch im Sicherheits- und Verteidigungssektor zu investieren.“

Europas strategischer Vorstoß

Der Kredit ist der jüngste Schritt in Brüssels Bemühungen, die industrielle und technologische Basis des Blocks zu stärken. Er folgt auf die geplante Zusammenlegung der Satellitenaktivitäten von Airbus, Thales und Leonardo, um einen europäischen Konkurrenten zu Elon Musks Starlink zu schaffen. Die EIB betonte den Hintergrund des harten Wettbewerbs mit den USA und China, wobei Airbags Hauptkonkurrent Boeing ist.

„Dies zeigt, dass Europa schnell und im großen Stil handeln kann, um seine Champions zu unterstützen und sich im neuen geopolitischen Umfeld stärker zu positionieren.“

Vom Wandel der Doktrin zum Rekordgeschäft

Die Bank hatte sich lange gegen die Finanzierung von verteidigungsbezogenen Projekten gewehrt. Der groß angelegte Einmarsch Russlands in die Ukraine im Jahr 2022 verschob den politischen Kurs, und seitdem wuchs der Druck auf den EU-Kreditgeber, seine Investitionsdoktrin anzupassen. EIB-Präsidentin Calviño merkte an, dass das Vorzeigeprojekt in etwa sechs Monaten genehmigt wurde. Die Institution unterstützte erstmals 1971 ein kommerzielles Flugzeugprogramm von Airbus.