Strajk obsługi naziemnej na lotniskach w Hiszpanii przesunięty na 30 marca

Związki zawodowe pracowników obsługi naziemnej na hiszpańskich lotniskach przesunęły planowany strajk w firmie Groundforce z piątku, 27 marca, na poniedziałek, 30 marca 2026 roku, oszczędzając podróżnym utrudnień na samym początku Wielkiego Tygodnia. Trzy związki stojące za akcją — CCOO, UGT i USO — potwierdziły przełożenie po rozmowach prowadzonych w ostatniej chwili, choć zaznaczyły, że strajk pozostaje bezterminowy i zostanie wznowiony w poniedziałek, jeśli nie dojdzie do porozumienia. Akcja obejmie ponad 3 000 pracowników Groundforce na dwunastu hiszpańskich lotniskach, a częściowe wstrzymania pracy zaplanowano w trzech codziennych przedziałach czasowych: 05:00–07:00, 11:00–17:00 oraz 22:00–00:00. Spór dotyczy tego, co związki opisują jako niewywiązanie się kierownictwa z zobowiązań płacowych powiązanych z inflacją, wpisanych do układu zbiorowego.

Spór płacowy rozstrzyga się wokół interpretacji układu zbiorowego Groundforce i związki zawodowe różnią się w ocenie stosowania dwóch artykułów układu zbiorowego. CCOO podało, że kierownictwo stosuje zawężającą interpretację artykułu 96, aby w praktyce unieważnić artykuł 94, który gwarantuje aktualizację wynagrodzeń zgodnie z łączną inflacją od 2022 roku. Związek określił to jako „wyraźne naruszenie ducha i litery podpisanego porozumienia”. Poza sporem o sposób obliczania inflacji CCOO zarzuciło też kierownictwu wprowadzanie cięć w uzgodnionych podwyżkach dla niektórych grup zawodowych, co według związku „stanowi bezpośrednie naruszenie obowiązującego układu zbiorowego i tworzy nieuzasadnione nierówności wewnątrz samej załogi”. Związek zaznaczył, że jego priorytetem pozostają negocjacje, ale nie zaakceptuje „decyzji biznesowych, które pozbawiają układy zbiorowe treści albo przerzucają koszty inflacji i złego zarządzania firmą na pracowników”. Dwanaście objętych sporem lotnisk obejmuje część kontynentalną Hiszpanii oraz wyspy: Barcelonę, Madryt, Alicante, Walencję, Palmę de Mallorca, Ibizę, Malagę, Gran Canarię, Teneryfę Północną i Południową, Lanzarote, Fuerteventurę i Bilbao. Na samych Wyspach Kanaryjskich CCOO szacuje, że strajk obejmie około 1 000 pracowników, i zwraca uwagę, że ma on „szczególne znaczenie w archipelagu ze względu na wagę ruchu lotniczego w gospodarce regionu”.

„Ta akcja stanowi, naszym zdaniem, wyraźne naruszenie ducha i litery podpisanego porozumienia” — CCOO via eldiario.es

Drugi strajk w Menzies zwiększa presję w okresie świątecznym Oddzielna akcja protestacyjna w Menzies Aviation dodatkowo obciąży hiszpańskie lotniska w Wielkim Tygodniu. UGT ogłosił strajk w Menzies na 28 i 29 marca oraz 2, 3, 4, 5 i 6 kwietnia, powołując się na to, co określił jako „organizacyjną niewypłacalność” firmy. W przeciwieństwie do akcji w Groundforce, strajk w Menzies ma obejmować pełne, 24-godzinne wstrzymania pracy w wymienionych dniach. Akcja dotyczy wszystkich spółek grupy Menzies działających w Hiszpanii — Menzies Aviation Ibérica i Menzies Ground Services — i obejmuje około 3 000 pracowników. UGT ostrzegł, że jeśli nie dojdzie do porozumienia, strajki będą rozszerzane na każdy weekend do końca roku. Najbardziej narażone na zakłócenia w obu firmach są obsługa bagażu, wejście na pokład i obsługa samolotów — usługi kluczowe dla pracy lotnisk.

Kalendarz strajków i podróży w Wielkim Tygodniu 2026: — ; — ; — ; —

Ponad 70 000 lotów i hotele prawie pełne Aena oczekuje, że w okresie Wielkiego Tygodnia będzie realizowanych łącznie ponad 70 000 lotów, czyli nieco mniej niż 71 166 odnotowanych w 2025 roku. Najbardziej obciążone będą lotniska Adolfo Suárez Madrid-Barajas, a następnie Barcelona-El Prat i Palma de Mallorca. Dzienna liczba rejsów przez cały okres utrzyma się powyżej 6 000, a końcowe dni świątecznego okresu — niedziela, 5 kwietnia, i poniedziałek, 6 kwietnia — mają być najbardziej zatłoczone, z odpowiednio 6 771 i 6 652 operacjami. W pierwszych dniach ruch będzie nieco mniejszy: 6 130 lotów 27 marca, 6 070 28 marca i 6 506 29 marca. Podróżni szukający noclegu w ostatniej chwili napotkają ograniczoną liczbę miejsc, ponieważ obłożenie hoteli sięga 85 procent, a kempingów 90 procent. Połączenie infrastruktury turystycznej bliskiej pełnej przepustowości i możliwych zakłóceń w obsłudze naziemnej sprawia, że najbliższe dni będą poważnym testem dla hiszpańskiego sektora lotniczego na początku głównego sezonu podróży.

Wielki Tydzień tradycyjnie otwiera główny sezon podróży w Hiszpanii. W dniach wokół Wielkanocy przez hiszpańskie lotniska przechodzą miliony pasażerów krajowych i zagranicznych. Sieć lotniskowa w Hiszpanii należy do najbardziej ruchliwych w Europie, a Aena zarządza dziesiątkami lotnisk na kontynencie i na wyspach. Strajki obsługi naziemnej w ostatnich latach regularnie zakłócały pracę hiszpańskich portów lotniczych, a spory zwykle dotyczyły układów zbiorowych obejmujących wynagrodzenia i warunki pracy. Wyspy Kanaryjskie są szczególnie wrażliwe na zakłócenia w lotnictwie, bo archipelag zależy od połączeń lotniczych zarówno w turystyce, jak i w transporcie między wyspami.