Portugalia uruchamia pakiet wsparcia paliwowego wart około 150 mln euro miesięcznie

Premier Portugalii Luís Montenegro ogłosił 27 marca 2026 roku pakiet wsparcia dla paliw o wartości około 150 mln euro miesięcznie po cotygodniowym posiedzeniu Rady Ministrów. Szef rządu wskazał na rosnące ceny paliw napędzane wojną na Bliskim Wschodzie. Nadzwyczajne środki będą obowiązywać od 1 kwietnia do 30 czerwca 2026 roku i obejmą transport towarowy, autobusy, sektor rolny oraz stowarzyszenia humanitarne strażaków. Montenegro przedstawił pakiet jako część szerszego dorobku w zakresie dyscypliny fiskalnej, zwracając uwagę, że Portugalia osiągnęła nadwyżkę budżetową bez podnoszenia podatków. Ogłoszenie padło wraz z osobnymi decyzjami dotyczącymi zasad dziedziczenia mieszkań i obniżek VAT w budownictwie.

Dziesięciocentowy rabat na diesel dla ciężarówek, autobusów i rolnictwa Głównym elementem pakietu jest dodatkowe wsparcie w wysokości 10 centów za litr profesjonalnego diesla dla pojazdów transportu towarowego o masie powyżej 35 ton oraz autobusów z więcej niż 22 miejscami, przy limicie 15 000 litrów w okresie trzech miesięcy. Taki sam rabat, wynoszący 10 centów za litr, obejmie barwiony i znakowany diesel używany w sektorach rolnym, leśnym, rybackim i akwakultury, a wypłaty sfinansuje Instytut Finansowania Rolnictwa i Rybołówstwa. Pomoc dla rolnictwa będzie warunkowa. Uruchomi się tylko w tygodniach, gdy średnia cena paliwa będzie co najmniej o 10 centów wyższa od poziomu odnotowanego w tygodniu odniesienia od 2 do 6 marca, przed pierwszą podwyżką cen. Stowarzyszenia humanitarne strażaków otrzymają jednorazową wypłatę w wysokości 360 euro na każdy ciężki pojazd, co odpowiada 10 centom za litr dla 1 200 litrów paliwa miesięcznie, oraz 120 euro na pozostałe pojazdy, co odpowiada 10 centom za litr dla 400 litrów miesięcznie. Montenegro potwierdził, że płatności dla jednostek straży pożarnej zostaną wypłacone w jednej transzy.

150 (mln euro/miesiąc) — szacowany miesięczny koszt pakietu wsparcia paliwowego

Wsparcie paliwowe dla pojazdów strażackich: Ciężkie pojazdy (before: Brak nadzwyczajnego wsparcia, after: 360 euro jednorazowo (10 centów/litr × 1 200 litrów/miesiąc)); Pozostałe pojazdy (before: Brak nadzwyczajnego wsparcia, after: 120 euro jednorazowo (10 centów/litr × 400 litrów/miesiąc))

Montenegro wyklucza cięcia VAT, wskazuje na przełom w długu Montenegro jednoznacznie wykluczył jakiekolwiek działania dotyczące stawek VAT zarówno na paliwa, jak i na koszyk podstawowych produktów spożywczych. Powiedział, że „nie ma na stole żadnej interwencji na poziomie VAT”. Premier przypomniał też o szybkiej reakcji Portugalii na konflikt na Bliskim Wschodzie, zwracając uwagę, że już 9 marca rząd wprowadził obniżkę akcyzy paliwowej ISP, gdy podwyżki cen przekroczyły 10 centów. Wskazał na ważny punkt w finansach publicznych, mówiąc, że dług publiczny spadł poniżej 90 proc. PKB po raz pierwszy od 16 lat. Montenegro przypisał ten wynik polityce fiskalnej ostrożności, dodając, że rząd przekroczył wszystkie główne prognozy gospodarcze instytucji bez podnoszenia ani jednego podatku. „Przekroczyliśmy wszystkie, absolutnie wszystkie prognozy gospodarcze głównych instytucji i, wbrew temu, co przewidywało wielu, nie wydaliśmy bez strategii żadnej przestrzeni, jaką mieliśmy do dyspozycji” — Luís Montenegro via TSF Rádio Notícias Montenegro dodał, że Portugalia jest teraz „w Lidze Mistrzów stabilności finansowej” w Europie, przedstawiając kraj jako punkt odniesienia dla innych gospodarek europejskich.

Rada Ministrów rusza też z impasem wokół spadków po mieszkaniach Poza rozwiązaniami dotyczącymi paliw Rada Ministrów przyjęła dekret, który pozwala jednemu lub kilku spadkobiercom uruchomić sprzedaż wspólnie odziedziczonej nieruchomości bez zgody wszystkich współspadkobierców, o ile spadek pozostaje niepodzielony co najmniej dwa lata. Montenegro opisał tę zmianę jako narzędzie do odblokowania podaży mieszkań. Dodał, że państwo nie powinno ograniczać praw własności, ale musi zapewnić mechanizmy rozwiązywania sporów spadkowych. Rząd zakończył też prace nad upoważnieniem ustawodawczym dotyczącym zachęt fiskalnych związanych z wynajmem i sprzedażą mieszkań po umiarkowanych cenach, w tym obniżki stawki VAT na budownictwo do 6 proc. Te rozwiązania mieszkaniowe mają zwiększyć podaż na portugalskim rynku najmu i sprzedaży, gdzie niepodzielone spadki od lat wskazywane są jako bariera strukturalna. Pakiet paliwowy i reformy mieszkaniowe stanowią główne rezultaty posiedzenia Rady Ministrów z 27 marca.

Portugalia mierzy się z powtarzającą się presją cen paliw związaną z globalną zmiennością rynku energii. Tydzień odniesienia od 2 do 6 marca 2026 roku został przyjęty jako baza sprzed pierwszej podwyżki cen wywołanej konfliktem na Bliskim Wschodzie. Rząd Montenegro, centroprawicowy gabinet mniejszościowy, sprawuje władzę od kwietnia 2024 roku, a budżet na 2026 rok uzyskał aprobatę parlamentu w listopadzie 2025 roku i zakłada nieco szybszy wzrost gospodarczy. ISP, czyli Imposto sobre os Produtos Petrolíferos, to portugalska akcyza na produkty ropopochodne, która była wcześniej korygowana jako narzędzie stabilizacji cen paliw.