Załoga Lufthansy za strajkiem. UFO zapowiada eskalację sporu

Załoga głównej linii Lufthansy oraz regionalnej spółki Lufthansa CityLine opowiedziała się w piątek za strajkiem. Związek UFO poinformował, że około 94 proc. personelu pokładowego głównej Lufthansy i niespełna 99 proc. pracowników CityLine poparło strajk. Po ogłoszeniu wyników głosowania, opublikowanych 27 marca 2026 roku, nie podano konkretnych dat akcji protestacyjnej. Wynik głosowania oznacza wyraźne zaostrzenie napięć pracowniczych w największych niemieckich liniach lotniczych, które jednocześnie mierzą się ze sporami w kilku grupach zatrudnionych. Tego samego dnia Lufthansa zawarła odrębne porozumienie zbiorowe ze związkiem Verdi, obejmujące około 20 tys. pracowników naziemnych, czym udało się uniknąć strajku w tym obszarze.

Główna linia Lufthansy: 94, Lufthansa CityLine: 99

Wiceszefowa UFO mówi o „jasnym sygnale” od załogi Wiceprzewodnicząca UFO Sara Grubisic oceniła wynik głosowania jako jednoznaczny sygnał od personelu pokładowego. „Koleżanki i koledzy wysłali jasny sygnał: są gotowi walczyć o swoje warunki pracy w Lufthansie i o swoje zabezpieczenie socjalne w Lufthansa CityLine – i konsekwentnie podążać tą drogą.” — Sara Grubisic via ZEIT ONLINE Związek wcześniej organizował już strajki ostrzegawcze w obu spółkach, jeszcze przed formalnym głosowaniem. W głównej linii spór dotyczy impasu w negocjacjach nad ramową umową zbiorową. W CityLine konflikt jest ostrzejszy, ponieważ spółka odmówiła rozmów o socjalnym układzie zbiorowym, który miałby objąć warunki życia około 800 pracowników. Kierownictwo Lufthansy potwierdziło, że operacje lotnicze CityLine mają zakończyć się w 2027 roku, a miejsce spółki ma zająć nowy przewoźnik pod podobną nazwą Lufthansa City Airlines.

Likwidacja CityLine stawia pod znakiem zapytania 800 miejsc pracy Planowane wygaszanie Lufthansa CityLine sprawiło, że socjalny układ zbiorowy stał się głównym postulatem personelu pokładowego, który stoi wobec niepewnej przyszłości wraz z wygaszaniem działalności spółki. UFO twierdzi, że odmowa negocjacji takiego porozumienia pozbawia około 800 pracowników odpowiednich zabezpieczeń na okres przejściowy. Nowy podmiot, Lufthansa City Airlines, ma podobną nazwę, ale będzie odrębną organizacyjnie operacją. Wynik głosowania w CityLine, gdzie za strajkiem opowiedziało się niemal 99 proc. pracowników, pokazuje skalę presji odczuwanej przez załogę w obliczu końca działalności obecnego pracodawcy. Stanowisko zarządu, zgodnie z którym nie ma podstaw do zawarcia socjalnego układu zbiorowego, było według związku główną przeszkodą w rozmowach.

Strajki pilotów już wcześniej sparaliżowały setki rejsów w 2026 roku Głosowanie personelu pokładowego otwiera nowy front w trwającym od dłuższego czasu sporze pracowniczym w grupie Lufthansa. Na początku 2026 roku odwołano setki lotów po tym, jak piloci reprezentowani przez związek Vereinigung Cockpit przeprowadzili strajki w sporze dotyczącym firmowych programów emerytalnych, zakłócając plany podróży dziesiątek tysięcy pasażerów. Piloci w spółkach zależnych Lufthansy, Eurowings i Lufthansa CityLine, również głosowali nad strajkiem w osobnych głosowaniach w tym samym okresie. Po dwóch falach strajków pilotów nie grożono od razu kolejnymi konkretnymi działaniami protestacyjnymi, a propozycja Lufthansy, by rozpocząć rozmowy z Vereinigung Cockpit, wprowadziła pewien ruch do negocjacji. Porozumienie z Verdi dla pracowników naziemnych, zawarte 27 marca, usunęło jeden z aktywnych punktów zapalnych, ale spory z personelem pokładowym i pilotami pozostały nierozwiązane. UFO ma teraz nowy mandat do akcji protestacyjnej zarówno w głównej linii, jak i w CityLine, a Lufthansa musi liczyć się z kolejnymi zakłóceniami działalności w najbliższych tygodniach.

Lufthansa w ostatnich latach wielokrotnie mierzyła się z cyklami sporów pracowniczych w różnych grupach zatrudnionych. Związek UFO organizował wcześniej strajki ostrzegawcze zarówno w Lufthansie, jak i w Lufthansa CityLine, jeszcze przed głosowaniem z marca 2026 roku. Spór pilotów na początku 2026 roku dotyczył związku Vereinigung Cockpit i zasad emerytalnych, a jego efektem była seria strajków, które odwołały setki lotów. Lufthansa CityLine, z siedzibą w Monachium, działała w grupie Lufthansa jako przewoźnik dowozowy i wykonywała regionalne rejsy pod marką Lufthansa.