Włochy tną akcyzę na paliwa po skoku cen diesla do 2,420 euro

Rada Ministrów Włoch zatwierdziła 18 marca 2026 roku dekret obniżający akcyzę na paliwa, a nowe przepisy weszły w życie następnego dnia, gdy cena diesla na autostradach wzrosła do 2,420 euro za litr – podała ANSA. Premier Giorgia Meloni ogłosiła obniżkę publicznie. W rozmowie z RAI TG1 powiedziała, że rząd obniża cenę paliwa o 25 centów na litrze dla wszystkich odbiorców, wynika z informacji zebranych w wynikach wyszukiwania. Dekret opublikowano w Dzienniku Urzędowym i wszedł on w życie 19 marca 2026 roku. Rozwiązanie ma charakter tymczasowy. Koszt pakietu oszacowano na mniej niż 1 mld euro. Jest to część szerszej odpowiedzi rządu na wzrost kosztów paliw. Pakiet obejmuje także wsparcie dla branży transportu drogowego, która szczególnie odczuła podwyżki cen.

Włochy okresowo sięgają po obniżki akcyzy jako krótkoterminowe narzędzie łagodzenia skutków skoków cen paliw dla konsumentów. Mechanizm ten zyskał na znaczeniu w czasie wzrostu cen energii po rosyjskiej inwazji na Ukrainę w lutym 2022 roku. Akcyza na paliwa silnikowe stanowi we Włoszech istotną część ceny detalicznej, podobnie jak w większości państw Unii Europejskiej, dlatego rządy mogą w ten sposób stosunkowo szybko wpływać na ceny przy dystrybutorach. Obecna decyzja wpisuje się w serię działań tymczasowych, a nie w trwałą reformę opodatkowania paliw.

Obniżka akcyzy zmniejszyła stawkę na benzynę i olej napędowy do 472.90 euro za 1,000 litrów z 672.9 euro za 1,000 litrów, wynika z informacji przywołujących Dziennik Urzędowy. ANSA podała osobno, że 19 marca, czyli w dniu wejścia obniżki w życie, cena diesla na autostradach sięgnęła 2.420 euro za litr. To sugeruje, że ceny na stacjach nie odzwierciedlały jeszcze w pełni redukcji. Rząd zaznaczył, że po najbliższym posiedzeniu Rady Europejskiej może rozważyć dodatkowe działania. Oznacza to, że nie wykluczono dalszej interwencji, zależnie od sytuacji rynkowej. Łączny koszt tymczasowego pakietu pozostaje poniżej 1 mld euro – podawała ANSA 18 marca.

Trzy resorty rozpoczęły kontrole w całych Włoszech Ministerstwo Przedsiębiorstw i Made in Italy, Ministerstwo Gospodarki i Finansów oraz Guardia di Finanza rozpoczęły 19 marca szeroko zakrojone kontrole, by sprawdzić, czy sprzedawcy paliw stosują nowe zasady cenowe – podała ANSA. Skoordynowane działania pokazują, że rząd chce nadzorować, czy obniżka akcyzy rzeczywiście jest przenoszona na ceny przy dystrybutorach. Na czele Mimit stoi Adolfo Urso, a resortem finansów kieruje Giancarlo Giorgetti. Obaj pełnią te funkcje od października 2022 roku w rządzie premier Meloni. Kontrole są bezpośrednią odpowiedzią na obawy, że dystrybutorzy i sprzedawcy detaliczni mogą zatrzymać część obniżki zamiast w pełni przekazać ją odbiorcom końcowym. Według dostępnych materiałów ANSA do 19 marca nie informowano o konkretnych sankcjach ani wynikach tych działań.

Organizacja konsumencka uznała obniżkę za zbyt małą Stowarzyszenie konsumenckie Codacons oceniło, że obniżka akcyzy powinna wynosić co najmniej 20 centów na litrze, wynika z depeszy ANSA z 18 marca. Ogłoszona przez rząd redukcja o 25 centów na litrze, o której mówiła Meloni w RAI TG1, nominalnie przekracza poziom wskazywany przez Codacons, choć stanowisko organizacji przedstawiono przed potwierdzeniem ostatecznych parametrów dekretu. Różnica między zapowiedzianą obniżką a faktyczną zmianą akcyzy – z 672.9 do 472.90 euro za 1,000 litrów – zdecyduje o rzeczywistym efekcie na stacjach, gdy sprzedawcy dostosują ceny. Z informacji rządowych cytowanych w wynikach wyszukiwania wynika, że dekret obowiązuje przez 20 dni, co jednoznacznie wskazuje na krótkoterminowy charakter rozwiązania. Nie ogłoszono przy tym potwierdzonego mechanizmu jego przedłużenia. Nadal nie wiadomo, czy posiedzenie Rady Europejskiej przyniesie dodatkową koordynację na poziomie UE w sprawie kosztów energii. Włoski rząd wyraźnie powiązał ewentualne dalsze działania krajowe z wynikiem tego spotkania.

Italian fuel excise duty cut — March 2026: Excise duty rate (per 1,000 litres) (before: 672.9 euros, after: 472.90 euros); Duration of measure (before: No cut in place, after: 20-day temporary reduction); Enforcement (before: Standard oversight, after: Joint Mimit/MEF/GdF compliance checks)