Stena Line wstrzymuje rejsy Gdynia–Karlskrona po awarii w porcie

Stena Line zawiesiła wszystkie rejsy na trasie Gdynia–Karlskrona w obu kierunkach do poniedziałku, 30 marca 2026 roku, po tym jak prom Stena Spirit utknął w porcie Karlskrona po środowej awarii podczas cumowania, 25 marca. Podczas manewrów przy nabrzeżu pękła rufowa lina cumownicza jednostki, a silne podmuchy wiatru spowodowały zmianę położenia statku, co wymagało pomocy holowników, aby przejąć nad nim kontrolę. Wszyscy 489 (pasażerów) — ewakuowani bezpiecznie po pęknięciu liny cumowniczej zeszli na ląd bez obrażeń. Stena Spirit zablokował następnie nabrzeże, uniemożliwiając normalne cumowanie dwóch innych jednostek obsługujących tę trasę i wywołując kolejne opóźnienia w całej linii. Prom pozostał przy kei, czekając na ostateczną zgodę Szwedzkiego Urzędu Morskiego na opuszczenie portu, a Stena Line potwierdziła, że do piątku uzyskała już większość wymaganych zgód. Gdy ta zgoda zostanie wydana, jednostka ma popłynąć do Stoczni Remontowej w Gdańsku na naprawę.

Uwięzionym pasażerom zaoferowano autokary, hotele i promy konkurencji Stena Line zorganizowała szereg alternatywnych rozwiązań dla pasażerów, którzy utknęli w Karlskronie, pokrywając wszystkie koszty po stronie przewoźnika. W czwartek wieczorem ponad 200 pasażerów skorzystało z pierwszej alternatywnej trasy: pojechali autokarem do portu w Trelleborgu, następnie popłynęli innym promem do Świnoujścia i dalej dojechali autokarem do Gdyni. Druga grupa, licząca około 500 osób, wyjechała w piątek, a autokary ruszyły o 11:00 i 17:00 do Trelleborga oraz Ystad. Pasażerom zapewniono też noclegi hotelowe, miejsca do spania na postoju Stena Spirit oraz pełne wyżywienie w czasie oczekiwania. Przewoźnik zaoferował również możliwość samodzielnego zorganizowania podróży, z późniejszym zwrotem kosztów przez Stena Line. W piątek wieczorem Stena Line potwierdziła, że wszyscy pasażerowie odwołanych i opóźnionych rejsów, którzy czekali na powrót z Karlskrony do Gdyni, byli już w drodze do domu. „Oferowaliśmy też pasażerom alternatywne rozwiązania, w tym przejazd autokarem z Karlskrony do portu w Trelleborgu, możliwość skorzystania z innych linii promowych albo podróży ze Świnoujścia do Gdyni. Wszystkie te opcje realizujemy na nasz koszt.” — Agnieszka Zembrzycka via TVN24

Wstrzymanie trasy miało dać pasażerom jasną informację Decyzję o odwołaniu wszystkich rejsów do poniedziałkowego poranka przewoźnik przedstawił jako działanie mające ograniczyć niepewność pasażerów i klientów cargo, a nie wyłącznie jako konieczność operacyjną. Dwie pozostałe jednostki na trasie, Stena Estelle i Stena Ebba, skierowano do Trelleborga, ponieważ zablokowane nabrzeże w Karlskronie uniemożliwiało normalne zawinięcia do portu. Stena Ebba przez kilka godzin czekała na morzu na możliwość wejścia do Karlskrony i zabrania pasażerów, ale z planu tego zrezygnowano. Stena Estelle, skierowany do Trelleborga w czwartek, wszedł do Gdyni w piątek rano. Agnieszka Nowakowska, przedstawicielka Stena Line Polska, przywołała w piątek wieczorem komunikat przewoźnika przekazany Polskiej Agencji Prasowej PAP. „Ta decyzja wynika z troski o pasażerów, partnerów i klientów cargo — jej celem jest przekazanie jasnej i przewidywalnej informacji oraz uniknięcie dalszej niepewności związanej z możliwymi zmianami operacyjnymi.” — Agnieszka Nowakowska via PAP Część pasażerów skarżyła się na brak bieżącej komunikacji we wczesnej fazie zakłóceń, a jeden z podróżnych powiedział TVN24, że czekał w Karlskronie od środy i nie dostał jasnych informacji o możliwości wyjazdu.

Stena Spirit obsługuje trasę bałtycką od 2011 roku Stena Spirit wszedł do służby w 1988 roku pod nazwą Stena Scandinavica, wynika z publicznie dostępnych rejestrów jednostek. Po dużym remoncie w Göteborgu i zmianie nazwy trafił w 2011 roku na linię Karlskrona–Gdynia. Stena Line obsługuje połączenie promowe Gdynia–Karlskrona od ponad 30 lat, wynika z danych firmy. Trasę obsługują trzy jednostki, w tym Stena Spirit oraz dwa nowoczesne promy klasy 240 metrów E-Flexer, Stena Estelle i Stena Ebba, które w ostatnich latach dołączyły do floty. Port Karlskrona, położony w regionie Blekinge w południowej Szwecji, jest bałtyckim portem marynarki wojennej, a jego historyczne obiekty wojskowe znajdują się na liście światowego dziedzictwa UNESCO. Połączenie Gdynia–Karlskrona jest jednym z głównych bezpośrednich połączeń promowych między Polską a Skandynawią i obsługuje zarówno pasażerów, jak i przewozy towarowe. Wstrzymanie trasy do 30 marca wpłynęło na podróżnych w obu kierunkach, a zakłócenia rozciągnęły się na kilka dni okresu wielkanocnych wyjazdów. Zarządzanie flotą na tej trasie przez Stena Line — przekierowanie jednostek do Trelleborga i Ystad — pokazało operacyjną złożoność prowadzenia rozkładu trzech statków, gdy jedno nabrzeże przestaje być dostępne. Przewoźnik nie podał terminu powrotu Stena Spirit do eksploatacji po planowanej naprawie w Stoczni Remontowej w Gdańsku.

Incydent ze Stena Spirit — najważniejsze wydarzenia: — ; — ; — ; —