Włochy zatrzymują statek Sea Watch 5 na 45 dni i nakładają na organizację 7500 euro kary w Neapolu

Areszt administracyjny i kara w Neapolu

Włoskie władze zarządziły 45-dniowy areszt administracyjny i grzywnę w wysokości 7500 euro dla pływającego pod niemiecką banderą statku ratowniczego Sea Watch 5 po jego przybyciu do portu w Neapolu. Jednostka zacumowała w południowowłoskim porcie, aby wysadzić sześciu uratowanych nieletnich po operacjach na środkowym Morzu Śródziemnym. Włoski minister spraw wewnętrznych Matteo Piantedosi ogłosił sankcje w mediach społecznościowych, podkreślając, że działania poszukiwawczo-ratownicze muszą być zgodne z zasadami koordynacji państwowej.

Czterdzieści pięć dni aresztu i 7500 euro grzywny dla Sea Watch 5. Statek pod niemiecką banderą po raz kolejny nie dopełnił obowiązków prawnych wymaganych podczas operacji na morzu. To poważne naruszenie przepisów: działania poszukiwawczo-ratownicze na morzu muszą być zarządzane i koordynowane przez właściwe państwa, a nie przez organizacje pozarządowe.

Odpowiedź Sea Watch i koordynacja z Libią

Niemiecka organizacja pozarządowa przyjęła kary do wiadomości i broniła swojej decyzji o pominięciu libijskich władz morskich podczas operacji. Według Sea Watch statek uratował sześć osób na wodach międzynarodowych w czwartek, 13 sierpnia 2026 r. Członkowie załogi zaalarmowali władze morskie we Włoszech i sąsiednich krajach europejskich, ale celowo unikali Libijskiego Wspólnego Centrum Koordynacji Ratownictwa, określając je jako nielegalny podmiot powiązany z uzbrojonymi przemytnikami.

Nie współpracujemy z przestępcami i przemytnikami. Czy włoski rząd może powiedzieć to samo?

Organizacja podała, że uzbrojeni ludzie wycelowali karabin w załogę ratunkową krótko po operacji, nakazując im opuszczenie obszaru. Sea Watch skrytykował włoskie porozumienia z władzami libijskimi, stwierdzając, że Włochy przekazały miliard euro na statki patrolowe, finansowanie i szkolenia. Organizacja poinformowała również, że obserwatorzy społeczeństwa obywatelskiego widzieli 14 zmarłych osób dryfujących na morzu po oddzielnym wraku statku w poprzedni weekend.

Wcześniejsze dochodzenie Frontexu

Kara w Neapolu następuje po wcześniejszym dochodzeniu dotyczącym Sea Watch 5 podczas poprzedniej misji na środkowym Morzu Śródziemnym. Holenderska kapitan Anne Van Damme została objęta śledztwem przez włoskich prokuratorów w związku z domniemanym ułatwianiem nielegalnej imigracji. Dochodzenie to wynikało z nadzoru powietrznego prowadzonego przez Frontex, Europejską Agencję Straży Granicznej i Przybrzeżnej, która udokumentowała migrantów przenoszących się z łodzi obsługiwanej przez uzbrojonych przemytników bezpośrednio na statek organizacji pozarządowej.

Sea Watch nie kwestionował nagrań Frontexu z transferu morskiego, stwierdzając, że załoga działała w celu zapewnienia natychmiastowego bezpieczeństwa osób znajdujących się na pokładzie. Kapitan Van Damme ogłosiła plany wycofania się z aktywnych misji ratunkowych na czas trwania śledztwa.

Napięcia dyplomatyczne między Rzymem a Berlinem

Zatrzymanie jednostki zbiega się w czasie ze sporami między Rzymem a Berlinem dotyczącymi polityki migracyjnej i transferów azylowych. Niemieckie władze wcześniej sygnalizowały plany odesłania osób ubiegających się o azyl zgodnie z rozporządzeniem dublińskim, co skłoniło włoskich urzędników do zaproponowania zrównoważenia tych transferów liczbą przybyszów dowożonych do włoskich portów przez niemieckie statki ratownicze. Włoski minister transportu Matteo Salvini skrytykował niemieckie władze w kwestii finansowania organizacji pozarządowych i nadzoru morskiego.

Niemcy nie mają prawa odesłać nam ani jednego nielegalnego imigranta, dopóki niemieckie statki NGO pływają po Morzu Śródziemnym i wysadzają tysiące nielegalnych migrantów we Włoszech i Europie. Najpierw rozwiążcie problemy statków, którym nadaliście banderę, a potem porozmawiamy o wszystkim innym.

Włoski rząd nadal kwestionuje prywatne operacje poszukiwawcze, wymagając od jednostek przestrzegania instrukcji wyznaczonych krajowych centrów ratownictwa.