Krótkie przedłużenie obniżki akcyzy na olej napędowy

Włoska Rada Ministrów przyjęła 10 września 2026 r. dekret z mocą ustawy, przedłużający obniżkę akcyzy na olej napędowy o tydzień, utrzymując to rozwiązanie do czwartku 17 września. Zniżka w wysokości 14 eurocentów za litr przekłada się na redukcję o około 17 centów na dystrybutorze, po uwzględnieniu podatku VAT. Posiedzenie rządu trwało około dziesięciu minut i przeznaczono na nie 85 mln euro w celu sfinansowania siedmiodniowego przedłużenia. Decyzja ta jest następstwem wcześniejszych dyskusji wewnątrz koalicji rządzącej dotyczących tego, czy przedłużyć ogólne zniżki na paliwo, czy zastąpić je ukierunkowanymi dotacjami dla gospodarstw domowych o niższych dochodach i przewoźników. Wicepremier Matteo Salvini sugerował wcześniej przedłużenie tego środka do końca września przy użyciu dochodów z wyższych wpływów VAT z paliw.

Ceny paliw i reakcje konsumentów

Decyzja zapadła w momencie wzrostu kosztów paliw w całym kraju, spowodowanego napięciami na rynkach światowych i konfliktem z udziałem Iranu, który wywindował cenę ropy WTI powyżej 100 dolarów za baryłkę z 67 dolarów przed konfliktem. Według danych obserwatorium cen Ministerstwa Przedsiębiorczości i Made in Italy, średnia cena oleju napędowego w samoobsłudze na drogach krajowych osiągnęła 10 września 2,184 euro za litr, w porównaniu z 2,177 euro dzień wcześniej. Benzyna na drogach krajowych kosztowała 2,077 euro za litr, podczas gdy olej napędowy na autostradach osiągnął 2,258 euro, a benzyna na autostradach wzrosła do 2,163 euro za litr. Grupy konsumenckie skrytykowały krótkie przedłużenie i wykluczenie benzyny. Massimiliano Dona, prezes Unione Nazionale Consumatori, stwierdził, że rząd powinien podwoić zniżkę zamiast oferować krótkotrwałą ulgę.

„Należało przynajmniej podwoić zniżkę: 30 centów na olej napędowy zamiast 14 i 15 na benzynę.”

Olej napędowy (drogi)2,184

Benzyna (drogi)2,077

Olej napędowy (autostrady)2,258

Benzyna (autostrady)2,163

Olej napędowy (drogi)

2.184 €/l

Benzyna (drogi)

2.077 €/l

Olej napędowy (autostrady)

2.258 €/l

Benzyna (autostrady)

2.163 €/l

Dane z tekstu artykułu

Przyspieszenie krajowego wydobycia energii

Oprócz przepisów podatkowych dekret wprowadził mechanizmy przyspieszające wydawanie zezwoleń na poszukiwanie i wydobycie ropy oraz gazu ziemnego we Włoszech. Środek ten pozwala rządowi krajowemu na wyznaczanie specjalnych komisarzy, którzy będą wspierać władze regionalne w procedowaniu koncesji na zasoby węglowodorów. Premier Giorgia Meloni wyjaśniła, że polityka ta ma na celu ograniczenie zależności energetycznej od zagranicy przy jednoczesnym obniżeniu wydatków dla gospodarstw domowych i krajowych firm. Meloni wskazała również na szersze cele energetyczne, stwierdzając, że kraj zwiększył moce odnawialne o 28 GW, dążąc jednocześnie do rozwoju energetyki jądrowej.

„Celem jest zmniejszenie zależności od zagranicy, płacenie mniej, zapewnienie niższych kosztów dla rodzin i przedsiębiorstw oraz obrona bezpieczeństwa energetycznego narodu.”

Presja fiskalna i podziały w koalicji

Utrzymanie obniżki podatku na olej napędowy kosztuje państwo około 13 mln euro dziennie, co stanowi dodatek do ponad 2,6 mld euro wydanych na ulgi paliwowe i kredyty podatkowe dla transportu drogowego od marca. Władza wykonawcza stoi w obliczu ograniczeń budżetowych i czeka na 22 września, kiedy krajowa agencja statystyczna Istat opublikuje dane pokazujące, czy relacja deficytu do PKB Włoch spadła poniżej 3%, co potencjalnie zakończyłoby unijną procedurę nadmiernego deficytu. Wewnątrz większości utrzymują się podziały dotyczące przyszłych źródeł finansowania ukierunkowanej pomocy. Liga zaproponowała finansowanie wsparcia poprzez opodatkowanie nadzwyczajnych zysków firm naftowych, co jest podejściem odrzucanym przez Forza Italia. Tymczasem rząd planuje przedstawić zrewidowany pakiet ukierunkowanych środków paliwowych w trzecim tygodniu września.