Włochy przedłużają obniżkę podatku od oleju napędowego o pięć dni przed przejściem na pomoc celową

Tymczasowy pomost finansowany z wpływów VAT

Włoski rząd przygotowuje dekret międzyresortowy Ministerstwa Gospodarki oraz Ministerstwa Środowiska i Bezpieczeństwa Energetycznego, mający na celu przedłużenie obecnej zniżki na olej napędowy. Przepis wydłuży redukcję podatków o 17 centów na litrze (14 centów akcyzy i 3 centy podatku VAT) z planowanego terminu 5 września do 10 września. Eksperci skarbu państwa szacują, że pięciodniowy okres przejściowy będzie kosztował od 50 do 60 mln euro, co zostanie w całości sfinansowane z nadwyżek VAT wygenerowanych przez niedawne wzrosty cen detalicznych. Podejście to następuje po wcześniejszym przeznaczeniu 20,8 mln euro z nadwyżek na sfinansowanie dwudniowej zniżki przy szacowanym koszcie operacyjnym 10,4 mln euro dziennie.

Koszty paliw rosną pod wpływem presji międzynarodowej

Przedłużenie jest reakcją na rosnące ceny na stacjach, napędzane napięciami na rynku ropy oraz konfliktem między Stanami Zjednoczonymi a Iranem w Zatoce Perskiej. Dane obserwatorium cen opublikowane 3 września przez Ministerstwo Przedsiębiorczości i Made in Italy wykazały, że średnie krajowe ceny paliw samoobsługowych osiągnęły 2,039 euro za litr benzyny i 2,147 euro za litr oleju napędowego na drogach zwykłych. Na autostradach średnie ceny samoobsługowe wyniosły 2,124 euro za litr benzyny i 2,221 euro za litr oleju napędowego. W tym samym okresie ropa Brent osiągnęła 96,88 USD za baryłkę, a WTI wzrosła do około 91 USD za baryłkę, podczas gdy gaz na giełdzie TTF w Amsterdamie potaniał o 2,64 proc. do 71,68 euro za megawatogodzinę. Massimiliano Dona, prezes Narodowego Związku Konsumentów, stwierdził, że koszt zatankowania 50-litrowego baku wzrósł w ciągu dwóch dni o 85 centów zarówno dla benzyny, jak i oleju napędowego na drogach zwykłych, oraz o 1 euro dla benzyny na autostradach.

Przejście od cięć uniwersalnych do pomocy selektywnej

Zbliżający się termin oznacza koniec powszechnych obniżek podatków, które kosztowały państwo włoskie około 2,6 mld euro w ciągu około sześciu miesięcy. Przedstawiciele rządu argumentują, że powszechne cięcia nieproporcjonalnie wspierają zamożniejszych obywateli, którzy zużywają większe ilości paliwa. Po posiedzeniu Rady Ministrów 26 sierpnia, która pierwotnie zatwierdziła 17-centową obniżkę przy użyciu zaliczkowych płatności podatkowych od dywidend energetycznych, wicepremier Antonio Tajani potwierdził planowane przejście na środki ukierunkowane.

strukturalna, ale ukierunkowana pomoc, która może pomóc zwłaszcza najsłabszym segmentom, klasie średniej i wesprzeć przedsiębiorstwa.

Negocjacje gabinetowe w sprawie środków celowych

Ministrowie planują przedstawić ostateczny pakiet pomocowy na posiedzeniu Rady Ministrów na początku przyszłego tygodnia, po tym jak zobowiązania instytucjonalne i obchody w Bari dotyczące rekordu długowieczności rządu Giorgii Meloni uniemożliwiły wcześniejsze spotkanie. Proponowane interwencje obejmują bony paliwowe dystrybuowane przez pracodawców w ramach świadczeń pozapłacowych z kompensującymi ulgami podatkowymi, korekty karty zakupowej „Dedicata a te” dla emerytów oraz wydłużone terminy dla przewoźników drogowych na rozliczanie ulg podatkowych z zobowiązaniami fiskalnymi. Negocjacje koalicyjne obejmują postulaty Ligi, aby rozszerzyć wsparcie poza pracowników etatowych na osoby samozatrudnione i właścicieli jednoosobowych działalności gospodarczych, przy jednoczesnej korekcie wskaźników majątkowych ISEE. Partie większościowe rozważają również próg dochodowy w okolicach 50 000 euro, podczas gdy trwają oceny techniczne dotyczące potencjalnych podatków od zysków nadzwyczajnych producentów energii, mimo zastrzeżeń korporacji dotyczących inwestycji kapitałowych.