Wielka Brytania zatwierdza defensywne tankowanie w powietrzu dla saudyjskich odrzutowców po atakach rakietowych Huti

Szczegóły rozmieszczenia RAF Voyager

Brytyjski premier Andy Burnham zgodził się zapewnić defensywne tankowanie w powietrzu saudyjskim samolotom wojskowym w odpowiedzi na formalny wniosek Rijadu. Operację ogłoszono 21 września 2026 r., podczas podróży Burnhama na Zgromadzenie Ogólne ONZ w Nowym Jorku. W jej ramach zostanie użyty jeden tankowiec Royal Air Force Voyager stacjonujący w bazie RAF Akrotiri na Cyprze. Decyzja zapadła po bezpośrednich konsultacjach z ministrem obrony Wesem Streetingiem oraz ministrem spraw zagranicznych Edem Milibandem. Brytyjscy urzędnicy poinformowali, że rozmieszczenie jest ograniczone czasowo, a początkowe działania mają potrwać kilka tygodni. Misja jest ściśle ograniczona do wspierania saudyjskich odrzutowców w przechwytywaniu nadlatujących dronów i pocisków, z wyłączeniem jakiegokolwiek wsparcia dla ofensywnych uderzeń wewnątrz Jemenu.

Otrzymaliśmy wniosek od Królestwa Arabii Saudyjskiej o wsparcie wojskowe i za radą ministra obrony oraz ministra spraw zagranicznych, zeszłej nocy przystałem na tę prośbę o defensywne tankowanie w powietrzu.

Aspekty gospodarcze i energetyczne

Brytyjscy ministrowie powiązali rozmieszczenie wojsk bezpośrednio z krajową inflacją i międzynarodowymi rynkami paliw. Cieśnina Bab al-Mandab obsługuje zazwyczaj około 12 procent światowego handlu, a urzędnicy ostrzegli, że dalsze zakłócenia mogą spotęgować istniejącą presję po zamknięciu Cieśniny Ormuz. Premier Burnham przyznał, że nadchodzący brytyjski budżet stoi pod silną presją ze względu na wysokie koszty zaciągania pożyczek oraz wzrost cen ropy spowodowany konfliktem regionalnym. Podczas pobytu w Nowym Jorku Burnham zamierza omówić zakończenie wojny Stanów Zjednoczonych z Iranem w rozmowach z prezydentem Donaldem Trumpem. Minister obrony Luke Pollard argumentował, że utrzymanie stabilności korytarzy żeglugowych pozostaje kluczowe dla wydatków gospodarstw domowych w Wielkiej Brytanii.

Współpracujemy z naszymi przyjaciółmi, aby doprowadzić do deeskalacji. Częściowo właśnie dlatego wysłaliśmy RAF Voyager do Arabii Saudyjskiej, aby zapewnić, że nie dojdzie do dalszej eskalacji na Morzu Czerwonym, co mogłoby dodatkowo zagrozić naszym cenom paliw.

Eskalacja na froncie saudyjsko-jemeńskim

Środowisko bezpieczeństwa pogorszyło się po załamaniu rozejmu z 2022 r. w lipcu 2026 r., kiedy władze Huti pozwoliły irańskiemu lotowi wylądować w Sanie, wbrew kontroli saudyjskiej przestrzeni powietrznej. Siły Huti posunęły się wzdłuż zachodniego wybrzeża Jemenu, zajmując portowe miasto Mocha oraz wyspę Perim u wejścia na Morze Czerwone. Grupa ogłosiła blokadę ruchu morskiego powiązanego z Arabią Saudyjską i rozpoczęła ataki na infrastrukturę energetyczną. 20 września 2026 r. saudyjska obrona powietrzna przechwyciła pocisk balistyczny wystrzelony w stronę Rijadu, co było pierwszym od lat atakiem rebeliantów wymierzonym w stolicę. Ministrowie spraw zagranicznych państw G7 wydali oświadczenie wzywające siły Huti do natychmiastowego zaprzestania ataków na terytorium Arabii Saudyjskiej.

Brytyjska obecność wojskowa w regionie

Wsparcie w zakresie tankowania w powietrzu uzupełnia dotychczasowe zobowiązania wojskowe Wielkiej Brytanii w regionie. Londyn rozmieścił wcześniej w Arabii Saudyjskiej swój naziemny system obrony powietrznej Sky Sabre, aby przeciwdziałać zagrożeniom rakietowym podczas amerykańskiej i izraelskiej kampanii wojskowej przeciwko Iranowi. Brytyjskie wojsko utrzymuje również zasoby morskie w Zatoce, aby chronić komercyjne szlaki żeglugowe. RAF dysponuje flotą dziewięciu samolotów Voyager, składającą się z ośmiu maszyn zarejestrowanych jako wojskowe i jednej jednostki cywilnej, a także pięciu rezerwowych płatowców, które mogą zostać przywołane do służby w razie wzrostu potrzeb operacyjnych.