Waymo planuje komercyjny start robotaksówek w Monachium pod koniec 2027 roku po testach na niemieckich drogach

Plan testów w Monachium i wejście na rynek europejski

Spółka zależna Alphabet, Waymo, ogłosiła 25 sierpnia 2026 r., że do końca 2027 r. uruchomi w Monachium usługę autonomicznych przewozów. Projekt ten stanowi pierwsze operacyjne wejście firmy technologicznej na rynek Unii Europejskiej. Testy w stolicy Bawarii rozpoczną się w najbliższych tygodniach. W pierwszej fazie pojazdy będą obsługiwane ręcznie przez przeszkolony personel, aby stworzyć mapy wysokiej rozdzielczości i skalibrować systemy jazdy do warunków miejskich. Współdyrektor generalna Waymo, Tekedra Mawakana, wskazała Monachium jako optymalne miejsce dla tego wdrożenia.

Monachium to jedna z absolutnie najlepszych lokalizacji na świecie pod kątem mobilności i technologii.

Koordynacja regulacyjna i ramy lokalne

Wdrożenie wymaga skoordynowanych zgód od organów transportowych szczebla miejskiego, krajowego i federalnego. Waymo współpracuje bezpośrednio z niemieckim Federalnym Urzędem Transportu Samochodowego (Kraftfahrt-Bundesamt) oraz władzami Bawarii i Monachium w celu uzyskania ostatecznych zezwoleń. Zezwolenie na testy wstępne zostało już wydane. Niemcy stworzyły podstawy prawne dla regularnych operacji pojazdów bez kierowcy w 2021 r. Monachijski Departament Mobilności zauważył jednak, że niektóre przepisy ustawy o przewozie osób nadal zakładają fizyczną obecność kierowcy. Przedstawiciele władz Bawarii apelują o szybkie postępy administracyjne przed planowanymi wystawami międzynarodowymi.

Ogłoszenie Waymo to kamień milowy dla autonomicznej jazdy w Bawarii. Pierwsze pojazdy testowe będą coraz częściej widoczne na ulicach Monachium w nadchodzących tygodniach.

Ekspansja w Europie i start w Londynie

Bawarski minister gospodarki Hubert Aiwanger wskazał, że stan zamierza uruchomić praktyczne operacje robotaksówek do września 2027 r. podczas targów IAA Mobility. Monachium jest drugą europejską lokalizacją testową Waymo po Londynie. Firma planuje rozpocząć oferowanie publicznych przejazdów bez kierowcy w stolicy Wielkiej Brytanii już we wrześniu 2026 r. Wczesne testy mapowania w Londynie wywołały w czerwcu 2026 r. skargi mieszkańców na hałas generowany przez pojazdy manewrujące w wąskich uliczkach. Równolegle Waymo utworzyło spółki zależne w Niemczech, Francji, Hiszpanii i Holandii w czerwcu 2026 r., a w sierpniu 2026 r. zarejestrowało podmiot w Szwajcarii. Władze w Monachium podkreślają ambicję bycia liderem europejskiej adopcji technologii.

Bawaria jest zdeterminowana, by wypełnić swoją pionierską rolę i zająć wiodącą pozycję w dziedzinie autonomicznej jazdy. Teraz musimy szybko przejść od testów do praktycznego wdrożenia.

Doświadczenie operacyjne w Stanach Zjednoczonych

Waymo wykorzystuje swoje dotychczasowe doświadczenia z USA jako fundament dla europejskiej ekspansji. Usługa komercyjna działa obecnie w jedenastu regionach metropolitalnych: Atlancie, Austin, Dallas, Houston, Los Angeles, Miami, Nashville, Orlando, Phoenix, San Antonio oraz w obszarze zatoki San Francisco. Na tych rynkach flota autonomiczna pokonała ponad 350 mln kilometrów bez interwencji człowieka i zrealizowała ponad 20 mln płatnych przejazdów. Waymo przygotowuje się również do testów w warunkach zimowych na wschodnim wybrzeżu USA. Wewnętrzne oceny bezpieczeństwa wskazują na niższy odsetek poważnych obrażeń i mniej kolizji z udziałem pieszych oraz rowerzystów w porównaniu z kierowcami ludzkimi.