Warszawa rozpoczyna drążenie 2,4-kilometrowego kolektora Mokotowski Bis pod Wisłostradą

Specyfikacja maszyny drążącej i trasa

Miejskie przedsiębiorstwo wodociągowe MPWiK w Warszawie przygotowuje się do rozpoczęcia podziemnych prac przy drugiej nitce kolektora ściekowego Mokotowski Bis. Prace wykona maszyna drążąca (TBM) o nazwie Jolanta, która waży 107 ton i posiada tarczę o średnicy 3,4 metra. Podziemne wiercenia mają ruszyć na początku października 2026 roku, przebiegając pod Wisłostradą wzdłuż ulic Czerniakowskiej i Solec w kierunku Płyty Desantu. Cała trasa podziemna liczy 2378 metrów i została podzielona na trzy odcinki o długościach 853, 711 oraz 814 metrów. Głębokość operacyjna maszyny wyniesie od 10 do 15 metrów poniżej poziomu ulicy, osiągając 10 metrów w pobliżu skrzyżowania Czerniakowskiej z Gagarina i schodząc do 15 metrów przy Płycie Desantu.

Zwiększenie pojemności i infrastruktura pompowa

Nowy 2,4-kilometrowy tunel zapewni ponad 17 000 metrów sześciennych pojemności retencyjnej przeznaczonej na nadmiar ścieków komunalnych i wód opadowych. W połączeniu z pierwszą nitką, system kolektora Mokotowski Bis zwiększy całkowitą pojemność retencyjną warszawskiej sieci kanalizacyjnej o ponad 23 000 metrów sześciennych. W pobliżu Płyty Desantu ekipy budowlane wzniosą również nową przepompownię. Obiekt ten będzie tłoczył zgromadzoną mieszaninę ścieków i wód opadowych do istniejącego kolektora Nabrzeżnego. Infrastruktura ta pełni funkcję podziemnego bufora, który ma zapobiegać lokalnym podtopieniom i przeciążeniom sieci podczas ulewnych deszczy.

Jarosław Robak, dyrektor jednostki realizującej projekt w warszawskich Wodociągach, wyjaśnił cele operacyjne nowego systemu retencyjnego.

Kolektor Mokotowski Bis odciąży istniejący system kanalizacyjny i stworzy dodatkową rezerwę retencyjną podczas intensywnych opadów. To rozwiązanie pozwoli na sprawniejsze odprowadzanie nadmiaru wód opadowych i lepiej przygotuje miasto na wyzwania związane ze zmianami klimatu.

Harmonogram projektu i budżet inwestycji

Maszyna drążąca Jolanta ma zakończyć wszystkie prace wydobywcze na trzech podziemnych odcinkach w drugiej połowie 2027 roku. Po zakończeniu drążenia, pracach betonowych i montażu technologicznym, pełny system kolektora ma zostać oddany do użytku w pierwszej połowie 2029 roku. Miejskie przedsiębiorstwo przeznaczyło na inwestycję drugiej nitki około 218,5 mln PLN netto. Projekt wykorzystuje metodę mikrotunelowania, co pozwala na budowę dużego kolektora bez zakłócania ruchu kołowego na ruchliwej trasie Wisłostrady.

Integracja z warszawską siecią retencyjną

Nowy tunel stanowi drugi etap projektu Mokotowski Bis, rozszerzający początkową 1,2-kilometrową nitkę wybudowaną wzdłuż ulicy Gagarina. Działający od 2024 roku pierwszy odcinek już teraz odciąża warszawską sieć kanalizacji ogólnospławnej podczas ulewnych deszczy. Obie nitki połączą się bezpośrednio na skrzyżowaniu ulic Czerniakowskiej i Gagarina, kierując nadmiar ścieków na północ w stronę Wisły. Projekt Mokotowski Bis jest częścią większej miejskiej sieci retencyjnej, która obejmuje dwa wcześniej ukończone kolektory: Lindego Bis oraz Wiślany.