Volkswagen sprzedaje fabrykę w Osnabrück inwestorowi Aurelius i Dolnej Saksonii. Zakład zajmie się produkcją zbrojeniową

Przejęcie własności i konwersja przemysłowa

Volkswagen podpisał 7 września 2026 roku list intencyjny w sprawie sprzedaży zakładu montażowego w Osnabrück izraelskiemu inwestorowi Aurelius Capital oraz krajowi związkowemu Dolna Saksonia. Zgodnie z ustaleniami, Aurelius obejmie pakiet większościowy, natomiast Dolna Saksonia, będąca drugim co do wielkości udziałowcem Volkswagena, zachowa mniejszościowy udział. Transakcja ma na celu przekształcenie obiektu w centrum technologii obronnych i bezpieczeństwa po zakończeniu produkcji samochodów osobowych. Decyzja ta jest następstwem planów rady nadzorczej Volkswagena dotyczących redukcji 50 000 miejsc pracy na świecie oraz kolejnych 50 000 w Niemczech do 2030 roku, co wynika z presji konkurencyjnej ze strony chińskich producentów oraz wysokich kosztów operacyjnych. Finalizacja transakcji wymaga jeszcze zgód komitetów, podpisania umów definitywnych oraz przeglądów regulacyjnych w nadchodzących miesiącach.

Współpraca obronna z firmą Rafael

Kluczowym projektem dla zakładu będzie współpraca przemysłowa z izraelską spółką Rafael Advanced Defense Systems w zakresie produkcji sprzętu i komponentów obrony powietrznej dla Niemiec oraz sojuszników z Europy. Premier Dolnej Saksonii Olaf Lies wskazał na zmieniające się wymogi bezpieczeństwa europejskiego jako powód wsparcia ze strony landu.

Niemcy i Europa muszą wzmocnić swoje zdolności i stać się bardziej niezależne. Dolna Saksonia chce pomóc w zapewnieniu, że stworzy to wartość dodaną i bezpieczne miejsca pracy.

Prezes firmy Rafael, Yoav Tourgeman, oświadczył, że celem jest wytwarzanie technologii ochronnych w całości na terenie Niemiec w ramach długoterminowego partnerstwa. Rafael produkuje sprzęt wojskowy, w tym system przechwytywania rakiet Żelazna Kopuła, laserową broń Iron Beam oraz system aktywnej ochrony Trophy, stosowany w niemieckich czołgach Leopard. Wcześniejsza propozycja bezpośredniej współpracy między Volkswagenem a firmą Rafael spotkała się ze sprzeciwem Kataru, który posiada 17 proc. udziałów w Volkswagenie. Przeniesienie własności pozwala na realizację produkcji zbrojeniowej w Osnabrück bez bezpośredniego zaangażowania korporacyjnego producenta aut.

Bezpieczeństwo zatrudnienia i warunki pracy

Obecnie zakład w Osnabrück zatrudnia około 1800 osób. Zgodnie z porozumieniem wstępnym, około 1400 pracowników zachowa swoje stanowiska, korzystając z gwarancji zatrudnienia obowiązujących do końca 2029 roku. Liczba etatów będzie stopniowo dostosowywana do poziomu około 1200 osób poprzez przejścia na wcześniejsze emerytury i świadczenia przedemerytalne, przy czym te miejsca pracy również pozostaną chronione do końca 2029 roku. Układy zbiorowe w przemyśle metalowym i elektrycznym, porozumienia zakładowe oraz struktury rady pracowniczej pozostaną w mocy. Volkswagen będzie partycypować w kosztach personalnych w okresie przejściowym do 2029 roku, zapewniając jednocześnie dostęp do istniejącej infrastruktury i know-how technicznego.

Historia i wygaszanie produkcji motoryzacyjnej

Porozumienie kończy ponad 125-letnią historię produkcji motoryzacyjnej w Osnabrück. Zakład wywodzi się od firmy nadwoziowej Karmann, która w 1949 roku rozpoczęła produkcję modelu Beetle Cabriolet i budowała pojazdy takie jak Karmann Ghia, a także niszowe modele dla BMW, Mercedes-Benz, Renault, Jaguar i Kia. Volkswagen przejął fabrykę w 2010 roku po upadłości firmy Karmann w 2009 roku, przy wsparciu ówczesnego premiera landu Christiana Wulffa. Produkcja modeli Porsche w zakładzie zakończyła się pod koniec 2025 roku po anulowaniu zamówienia na elektryczny samochód sportowy. Volkswagen wygasi montaż modelu T-Roc Cabriolet, ostatniego pojazdu produkowanego w fabryce, późnym latem 2027 roku.