Volkswagen planuje zwolnienia do 100 tys. pracowników i zamknięcie czterech niemieckich zakładów – najgłębsza restrukturyzacja w historii
Nowa strategia na 2030 rok, przygotowana przez prezesa Olivera Blume, zakłada podwojenie wcześniej ogłoszonych redukcji etatów oraz wstrzymanie produkcji w Hanowerze, Zwickau, Emden i zakładzie Audi w Neckarsulm – podaje niemiecki magazyn biznesowy Manager Magazin.
Ambitny plan restrukturyzacji
Prezes Volkswagena Oliver Blume zamierza zlikwidować do 100 tys. stanowisk na całym świecie, co stanowi około 15% siły roboczej grupy – poinformował w piątek Manager Magazin. Plan, który znacznie przewyższa wcześniejszy cel 50 tys. zwolnień, był omawiany przez zarząd wykonawczy w środę i ma zostać przedstawiony radzie nadzorczej 9 lipca. Dyrektor finansowy Arno Antlitz popiera radykalną reformę, która przewiduje również wydzielenie podstawowej marki VW i jej działów produkcyjnych na osobne podmioty. Firma, która na koniec 2025 roku zatrudniała około 657 tys. osób na całym świecie, znajduje się pod presją chińskiej konkurencji, kosztownej transformacji na pojazdy elektryczne oraz napięć handlowych.
Cała grupa, w tym jej marki i spółki zależne, musi przejść daleko idące zmiany.
Cztery fabryki do zamknięcia
Wewnętrzna propozycja zakłada w perspektywie średnioterminowej zamknięcie czterech niemieckich zakładów: fabryk VW w Hanowerze, Zwickau i Emden oraz zakładu Audi w Neckarsulm. Produkcja ma być wygaszana wraz z wycofywaniem obecnych modeli pojazdów – wynika z informacji magazynu. Działania te są częścią „Grupy Celowej Obrazu 2030” Blume i mają na celu obniżenie ogólnych kosztów o 11 mld euro do 2030 roku. Plan przewiduje także ograniczenie planowanych inwestycji o około 15%, do nieco ponad 130 mld euro w ciągu najbliższych pięciu lat.
Sprzeciw związków zawodowych i polityków
Potężny związek zawodowy IG Metall oraz rada zakładowa VW wydały w piątek wspólne oświadczenie, w którym ostrzegły, że będą walczyć z wszelkimi takimi działaniami.
Przewodnicząca rady zakładowej Daniela Cavallo, przewodniczący IG Metall Christiane Benner i dyrektor regionalny Thorsten Gröger określili doniesienia jako „nieodpowiedzialne groźby” wobec pracowników i regionów, w których znajdują się zakłady. Porozumienie o ochronie zatrudnienia podpisane w 2024 roku wyklucza przymusowe zwolnienia w niemieckich lokalizacjach co najmniej do 2030 roku. Rada nadzorcza, która składa się w połowie z przedstawicieli pracowników i ma silną mniejszość państwową Dolnej Saksonii, może mieć ostatnie słowo 9 lipca.Gdyby takie plany zostały zrealizowane, zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby im zapobiec.
Problemy biznesowe Volkswagena
Volkswagen, podobnie jak inni europejscy tradycyjni producenci samochodów, boryka się ze stagnacją rynków, rosnącymi kosztami energii i napływem tańszych chińskich samochodów elektrycznych. Rzecznik przyznał, że tradycyjny model projektowania samochodów w Niemczech, produkowania ich w Europie i eksportowania na cały świat „już nie działa”. Zysk netto spadł o 28% w pierwszym kwartale 2026 roku, a globalna siła robocza grupy była już wcześniej objęta planem redukcji 35 tys. miejsc pracy w podstawowej marce VW do 2030 roku.
- Podpisanie umowy o ochronie zatrudnienia z IG Metall; ogłoszenie przez VW zwolnień 50 tys. osób do 2030 roku.
- Volkswagen potwierdza plany likwidacji 50 tys. miejsc pracy w Niemczech do 2030 roku.
- Zarząd wykonawczy omawia nowy 'Grupy Celowego Obrazu 2030', obejmujący zwolnienia 100 tys. osób i zamknięcie fabryk.
- Manager Magazin informuje o wewnętrznym planie restrukturyzacji, ujawniając utratę nawet 100 tys. miejsc pracy i zamknięcie czterech fabryk.
- Rada nadzorcza ma rozpatrzyć proponowany plan restrukturyzacji.
