George Russell wygrywa Grand Prix Azerbejdżanu, Kimi Antonelli odrabia straty z 16. miejsca

Russell odnosi zwycięstwo od startu do mety w Baku

George Russell zamienił pole position na swoje ósme w karierze zwycięstwo w Formule 1 i trzecie w tym sezonie podczas sobotniego Grand Prix Azerbejdżanu. Kierowca Mercedesa prowadził przez wszystkie 51 okrążeń na torze Baku City Circuit, kończąc wyścig 0,196 sekundy przed Maxem Verstappenem z Red Bulla. Verstappen startował z ósmego pola po problemach z baterią w piątkowych kwalifikacjach, ale sukcesywnie przebijał się przez stawkę dzięki nowemu silnikowi. Russell poradził sobie z obawami w połowie wyścigu, gdy otarł się o barierę i poprosił zespół o monitorowanie ciśnienia w oponach po prawej stronie. Wynik ten jest pierwszym zwycięstwem Russella od czasu Grand Prix Austrii pod koniec czerwca. Po wyścigu Russell skomentował swoje tempo.

„To niesamowite wrócić na najwyższy stopień podium. Od przerwy wakacyjnej z wyścigu na wyścig czuję się coraz pewniej i znów czuję, że jestem sobą.”

Podwójne podium Red Bulla i przerwy spowodowane samochodem bezpieczeństwa

Isack Hadjar zajął trzecie miejsce w drugim bolidzie Red Bulla, tracąc 10,704 sekundy do Russella, co zapewniło zespołowi pierwsze podwójne podium od 2024 roku. Hadjar powrócił do ścigania po opuszczeniu trzech Grand Prix z powodu kontuzji nadgarstka, podpisując wcześniej w tym tygodniu przedłużenie kontraktu. Kolejność wyścigu zmieniła się na 31. okrążeniu, gdy Alex Albon z Williamsa uderzył w ścianę w piątym zakręcie, co wymusiło wyjazd samochodu bezpieczeństwa. Russell i Verstappen zjechali do boksów na 32. okrążeniu, przy czym Verstappen zmienił opony na miękkie. Podczas restartu na 35. okrążeniu Franco Colapinto z Alpine zablokował koła w pierwszym zakręcie, uderzając w swojego partnera z zespołu Pierre'a Gasly'ego oraz Lando Norrisa z McLarena, co wyeliminowało wszystkich trzech kierowców i natychmiast przywróciło samochód bezpieczeństwa na tor.

Spory między kierowcami i wycofanie Aston Martinów

Karambol przy restarcie w pierwszym zakręcie wywołał ostre reakcje Norrisa, którego wycofanie się oznaczało brak punktów dla McLarena. Gasly zajmował siódme, a Colapinto dziesiąte miejsce przed wypadkiem, co przekreśliło szanse Alpine na podwójne punktowanie. Norris rozmawiał z dziennikarzami w padoku na temat standardów jazdy i kosztów naprawy pojazdów.

„Powinni zacząć dawać kary zawieszenia za takie rzeczy. To po prostu niedbalstwo ze strony kierowców.”

Aston Martin stracił oba bolidy przed połową dystansu. Lance Stroll wycofał się w ciągu pierwszych dziesięciu okrążeń, a Fernando Alonso zaparkował swój samochód na 22. okrążeniu po zgłoszeniu straty 1,1 sekundy na prostych w porównaniu z Valtterim Bottasem z Cadillaca. Nico Hülkenberg z Audi zajął 11. miejsce po starcie z 18. pola, a Carlos Sainz z Williamsa uplasował się na dziesiątej pozycji.

Antonelli awansuje na piąte miejsce, by chronić prowadzenie w mistrzostwach

Lider klasyfikacji generalnej Kimi Antonelli zajął piąte miejsce, broniąc swojej przewagi po starcie z 16. pola. Antonelli uderzył w barierę w pierwszym zakręcie podczas piątkowych kwalifikacji, uszkadzając przednie lewe zawieszenie, co zmusiło mechaników do nocnej naprawy bolidu. Na 17. okrążeniu awansował do pierwszej dziesiątki i wykorzystał pierwszą neutralizację, by zjechać po świeże opony. Charles Leclerc zajął czwarte miejsce dla Ferrari, a Lewis Hamilton był szósty, gromadząc 199 punktów w klasyfikacji kierowców. Russell zmniejszył przewagę Antonellego o 15 punktów, co oznacza, że po 15 rundach różnica wynosi 66 punktów. Antonelli podsumował ograniczanie strat w Baku.

„Ostatecznie był to mój najtrudniejszy weekend w roku. Po tym, co wydarzyło się w kwalifikacjach, udało nam się ograniczyć straty, więc muszę zadowolić się tym piątym miejscem.”

Max Verstappen0,196

Isack Hadjar10,704

Kimi Antonelli14,512

Max Verstappen

0.196 s

Isack Hadjar

10.704 s

Kimi Antonelli

14.512 s

Dane z tekstu artykułu