Pasażer został częściowo wessany przez rozbitą szybę w samolocie Ryanaira po tym, jak fragment prawego silnika się oderwał
Boeing 737-800 Ryanaira stracił szybę w locie po awarii silnika 10 lipca, częściowo wyrzucając pasażera, którego przytrzymali w środku żona i inni podróżni, dopóki samolot nie wrócił do Salonik.
Co się stało na locie FR1879
Lot Ryanair FR1879 wystartował z Salonik w Grecji do Memmingen w Niemczech około godziny 06:00 czasu lokalnego 10 lipca. Samolot, Boeing 737-800 obsługiwany przez spółkę zależną Ryanaira Malta Air, wznosił się przez około 30–40 minut, gdy pasażerowie usłyszeli dźwięk przypominający pęknięcie opony. Fragment prawego silnika oderwał się i uderzył w szybę kabiny, rozbijając ją natychmiast. Nagła dekompresja wyssała na zewnątrz pasażera siedzącego przy oknie, pozostawiając jego głowę i ramiona poza kadłubem. Samolot przelatywał wówczas nad Macedonią Północną, osiągnąwszy już około 15 000 stóp.
Walka o utrzymanie
Pasażer, później zidentyfikowany jako 61-letni obywatel Serbii Ljubiša Karović, był nadal przypięty pasem bezpieczeństwa, co – według świadków i władz – pomogło zapobiec całkowitemu wyrzuceniu. Jego żona, Svetlana Grković, siedziała obok niego. Chwyciła go za nogi i wraz z innymi pasażerami, którzy pospieszyli z pomocą, przytrzymywała go przez około pięć minut, podczas gdy kabina pozostawała rozhermetyzowana.
Zareagowałam natychmiast i złapałam go za nogi. Pomyślałam sobie: jeśli umrzemy, umrzemy razem. To było straszne.
Grković, wypowiadając się dla Nova News, jak podaje Daily Mail, podziękowała także jednej konkretnej osobie, której przypisała uratowanie życia męża. Karović kilkakrotnie tracił przytomność podczas tego zdarzenia, a później pamiętał je jedynie mgliście.
Awaryjny powrót i obrażenia
Po rozhermetyzowaniu kabiny i zadziałaniu masek tlenowych pilot zawrócił samolot w kierunku Salonik. Maszyna musiała spalić paliwo przed lądowaniem, co jest standardową procedurą przy powrocie krótko po starcie. Awaryjne lądowanie odbyło się bezpiecznie, a pasażerowie zostali przewiezieni z powrotem na terminal. Ryanair zapewnił samolot zastępczy, aby kontynuować podróż do Memmingen.
Karović został hospitalizowany w Salonikach. Władze określiły jego stan jako niezagrażający życiu, choć doznał poważnych obrażeń dłoni, otarć i urazów głowy, a przyjęto go w stanie szoku. Jego żona poinformowała 14 lipca, że nadal przebywa w szpitalu.
Ma poważne obrażenia dłoni i kilka oparzeń.
Śledztwo i dane techniczne samolotu
Macedonia Północna prowadzi śledztwo, ponieważ zdarzenie miało miejsce w jej przestrzeni powietrznej. Amerykańska Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) wyznaczyła akredytowanego przedstawiciela gotowego do pomocy, wraz z doradcami technicznymi z FAA, Boeinga i GE Aerospace. Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) 13 lipca wyznaczyła własnego doradcę technicznego. FAA potwierdziła gotowość do wsparcia Greckiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego i NTSB.
- Lot FR1879 odlatuje z Salonik do Memmingen.
- Fragment silnika rozbija szybę; pasażer częściowo wyrzucony.
- Pilot inicjuje awaryjny powrót do Salonik.
- Samolot ląduje bezpiecznie; ranny pasażer hospitalizowany.
- EASA wyznacza doradcę technicznego; NTSB wyznacza przedstawiciela USA.
Zaangażowany samolot to Boeing 737-800 (737NG) dostarczony do Malta Air w 2008 roku. Według AirFleets był wyposażony w dwa silniki CFM56-7B26 wyprodukowane przez CFM International, spółkę joint venture GE Aerospace ze Stanów Zjednoczonych i Safrana z Francji. Boeing potwierdził incydent i oświadczył, że pozostaje w kontakcie z Ryanairem. CFM International i Safran nie odpowiedziały natychmiast na prośby AFP o komentarz.
Ryanair opisał zdarzenie w oświadczeniu jako szybę pasażerską, która „wypadła w locie, krótko po starcie” i potwierdził, że pasażerowie zostali przewiezieni dalej do Niemiec.
