Port lotniczy Incheon najruchliwszym lotniskiem świata pod względem liczby pasażerów międzynarodowych

Incheon na szczycie rankingu

Południowokoreański port lotniczy Incheon stał się najruchliwszym lotniskiem świata pod względem liczby pasażerów międzynarodowych po raz pierwszy od otwarcia w 2001 r. Według wstępnych danych Airports Council International (ACI), w pierwszej połowie 2026 r. obsłużono tam 38,4 mln osób. Dane opublikowane w czwartek stawiają Incheon przed londyńskim Heathrow (37,79 mln) oraz singapurskim Changi (34,53 mln). RTP podało nieco wyższą liczbę 38,89 mln dla Incheon. ACI zaznaczyło, że dane podlegają ostatecznej weryfikacji, a raport końcowy zostanie opublikowany w przyszłym miesiącu.

Konflikt na Bliskim Wschodzie zmienia układ sił

Konflikt USA-Iran, który rozpoczął się pod koniec lutego, zakłócił funkcjonowanie bliskowschodnich hubów lotniczych, w szczególności Dubaju. Dane ACI pokazują, że liczba pasażerów międzynarodowych w Dubaju spadła z 7,4 mln w lutym do 2,5 mln w marcu, odrabiając straty jedynie do poziomu około 4,7 mln w czerwcu. Lotnisko w Zatoce Perskiej zostało niemal całkowicie zamknięte w dniach bezpośrednio po wybuchu konfliktu. Mimo że linie Emirates wznowiły loty w ciągu kilku dni, ruch nie powrócił do poziomów sprzed wojny. Dubaj, który zajmował drugie miejsce w 2024 i 2025 r. według statystyk rocznych, prawdopodobnie wypadnie w tym roku poza pierwszą piątkę.

Incheon przejmuje ruch tranzytowy

Linie lotnicze z Europy i Azji odnotowały wzrost liczby pasażerów latających bezpośrednio między tymi regionami zamiast przesiadać się na Bliskim Wschodzie. Incheon skorzystał na tej zmianie, odnotowując wzrost liczby pasażerów tranzytowych o 18% rok do roku. Liczba pasażerów tranzytowych, których celem podróży była Europa, wzrosła o 63,2% do 210 tys. Incheon International Airport Corporation (IIAC) poinformowała, że osłabienie funkcji przesiadkowej lotnisk bliskowschodnich przesunęło popyt w stronę połączeń bezpośrednich i przesiadkowych przez Incheon.

Rozkwit turystyki i rozbudowa infrastruktury

Korea Południowa przeżywa boom turystyczny napędzany rosnącą liczbą odwiedzających z Chin i Japonii, popularnością dóbr kultury, takich jak film „KPop Demon Hunters”, oraz rozwojem branży technologicznej i kosmetycznej. Obcokrajowcy stanowili 39,3% pasażerów Incheon w pierwszej połowie 2026 r. (wzrost z 35,2% w całym 2025 r.), osiągając rekordowe 44,4% w drugim kwartale. Virgin Atlantic rozpoczęło w tym roku loty do Incheon z Heathrow. Czteroetapowa rozbudowa zakończona pod koniec 2024 r. zwiększyła roczną przepustowość lotniska do 106 mln pasażerów. Incheon obsługuje obecnie 101 linii lotniczych latających do 183 miast, w tym 158 międzynarodowych destynacji, w porównaniu ze 139 w Hongkongu, 92 w Szanghaju (Pudong) i 86 w Tokio (Narita).

Dynamika Heathrow i Stambułu

Heathrow odnotowało 40 mln pasażerów ogółem w pierwszej połowie 2026 r., wliczając podróżnych krajowych i międzynarodowych, co stanowi najlepszy wynik w historii pierwszego półrocza. Ruch pasażerski do regionu Azji i Pacyfiku wzrósł o 7,9%, podczas gdy przepustowość na Bliski Wschód spadła o 16,5%. W tym tygodniu Stambuł wyprzedził Heathrow jako najruchliwsze lotnisko w Europie pod względem łącznej liczby pasażerów, obsługując 8,15 mln osób w lipcu w porównaniu z 7,9 mln na Heathrow.

Stały wzrost Incheon

Incheon systematycznie pnie się w rankingach międzynarodowych od momentu otwarcia w 2001 r. W 2002 r. zajmowało 10. miejsce na świecie, w 2018 r. awansowało na piąte, a w 2024 i 2025 r. zajmowało trzecie miejsce według „The Guardian” i „Financial Times”. BBC podało inne dane, umieszczając Incheon na 12. miejscu w 2024 r. i 13. w 2025 r., co prawdopodobnie wynika z odmiennej metodologii rankingu.

Pełniący obowiązki prezesa korporacji zarządzającej lotniskiem Incheon skomentował to osiągnięcie.

Jesteśmy wdzięczni za wsparcie rządu [Korei Południowej], zachętę ze strony społeczeństwa oraz ciężką pracę wszystkich osób zatrudnionych na lotnisku, dzięki którym Incheon stało się lotniskiem nr 1 na świecie.

Kim dodał, że korporacja planuje wzmocnić konkurencyjność, koncentrując się na wygodzie pasażerów.