Rząd przyjął projekt specustawy przyspieszającej inwestycje w porty, kolej i energetykę jądrową

Legislacyjna reforma dla strategicznych projektów

18 sierpnia 2026 r. Rada Ministrów przyjęła projekt specustawy, której celem jest skrócenie czasu przygotowania i realizacji kluczowych inwestycji infrastrukturalnych. Przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury w ciągu roku projekt tworzy zamknięty rejestr inwestycji priorytetowych obejmujących obronność narodową, bezpieczeństwo energetyczne, ochronę przeciwpowodziową oraz rozwój gospodarczy. Nowe ramy prawne zobowiązują organy administracji publicznej do priorytetowego rozpatrywania wniosków oraz wprowadzają skrócone terminy ustawowe dla opinii, pozwoleń i decyzji administracyjnych. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział, że środki te mają wyeliminować wąskie gardła proceduralne, które dotychczas wydłużały przygotowanie projektów o wiele lat.

Donald Tusk przedstawił strategiczne cele pakietu legislacyjnego przed posiedzeniem rządu.

Dzisiaj przyjmiemy projekt ustawy, dzięki której radykalnie przyspieszymy przygotowanie i realizację kluczowych inwestycji infrastrukturalnych, które mają wpływ na obronność i gospodarkę Polski.

Porty morskie i dostęp do wybrzeża Bałtyku

Projekt ustawy obejmuje liczne inwestycje drogowe i morskie mające wzmocnić logistykę handlową i wojskową Polski na wybrzeżu Bałtyku. Priorytetowe projekty portowe obejmują budowę portu zewnętrznego w Gdyni wraz z nową infrastrukturą dostępową oraz budowę drogi krajowej nr 7 od ulicy Morskiej do publicznego terminalu promowego w Gdyni. W Świnoujściu przepisy obejmują rozbudowę portu zewnętrznego i głębokowodnych tras morskich w ramach inwestycji Przylądek Pomorze. W Gdańsku ustawa przyspiesza dostęp kolejowy i drogowy do głębokowodnych terminali kontenerowych na Wyspie Portowej, w tym budowę przeprawy kolejowo-drogowej przez Martwą Wisłę oraz połączenia kolejowego omijającego rafinerię gdańską, łączącego się z linią kolejową nr 226 na stacji Gdańsk Olszynka.

Połączenia dla energetyki jądrowej i ochrona przeciwpowodziowa

Lista ustawowa uwzględnia krytyczną infrastrukturę pomocniczą dla pierwszej planowanej w Polsce elektrowni jądrowej na Pomorzu. Obejmuje to budowę morskiego nabrzeża hydrotechnicznego do rozładunku o długości około 1100 metrów w gminach Choczewo lub Krokowa, umożliwiającego dostawy drogą morską wielkogabarytowych elementów elektrowni. Ustawa przyspiesza również budowę drogi krajowej nr 69 między Lubiatowem a drogą ekspresową S6, a także lokalnych linii kolejowych łączących Nową Wieś Lęborską, Lębork, Wicko, Łebę, Wejherowo, Gniewino, Choczewo i Krokową. Poza północną Polską legislacja wyznacza do przyspieszonej budowy obiekty retencyjne i przeciwpowodziowe, w tym zbiornik Kamieniec Ząbkowicki na Nysie Kłodzkiej, odbudowany suchy zbiornik retencyjny w Stroniu Śląskim, zbiornik Międzyrzecze oraz bariery przeciwpowodziowe wzdłuż potoku Wątok, dorzecza Nysy Kłodzkiej i doliny Wisły.

Modernizacje krajowych linii kolejowych

Pięć głównych korytarzy kolejowych ma zostać objętych przyspieszonymi modernizacjami w ramach nowego reżimu prawnego. Są to linia 401 między Szczecinem a Świnoujściem, linia 273 między Wrocławiem a Szczecinem, linia 131 między Chorzowem Batorym a Tczewem, linia 9 między Warszawą a Gdańskiem oraz linia 201 między Nową Wsią Wielką a Gdynią. Ustawa przyspiesza również ogólnokrajowe wdrażanie urządzeń łączności radiowej dla kolei w standardzie GSM-R. Rząd planuje przedłożyć projekt ustawy do Sejmu, aby zakończyć proces legislacyjny.

Tworzymy cały system, który da Polsce absolutnie wiodącą i kluczową rolę na Bałtyku.