Oliver Solberg wygrywa Rajd Chile, Toyota zdobywa tytuł producentów WRC 2026

Zwycięstwo w rajdzie i tytuł producentów

Oliver Solberg wraz z pilotem Elliottem Edmondsonem wygrali w niedzielę Rajd Chile, pokonując 16 szutrowych odcinków specjalnych w łącznym czasie 2:57:08.2. Dwudziestoczteroletni Szwed, startujący w barwach Toyoty, prowadził przez większość 311-kilometrowej trasy, zdobywając swoje drugie zwycięstwo w sezonie 2026 Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC) po wygranej w rundzie otwierającej w Monte Carlo. W dwunastej rundzie mistrzostw wzięło udział dziesięć samochodów klasy Rally1, rywalizujących w zmiennych warunkach pogodowych i na szutrowych nawierzchniach. Wynik ten matematycznie zapewnił Toyocie mistrzostwo producentów WRC 2026, co stanowi piąty z rzędu i dziesiąty w historii tytuł dla japońskiego zespołu na dwie rundy przed końcem sezonu.

To był niesamowity weekend. Mieliśmy wzloty i upadki w tym sezonie, ale zespół nas wspierał i zawsze w nas wierzył. To był perfekcyjny weekend.

Przebita opona zmienia układ sił

Solberg rozpoczął niedzielny etap z przewagą 19,1 sekundy nad kolegą z zespołu Toyoty i liderem klasyfikacji generalnej, Elfynem Evansem. Evans zmniejszył stratę do 14,5 sekundy, wygrywając odcinek Carampangue. Solberg odpowiedział na kolejnym oesie BioBío, pokonując Evansa o 1,3 sekundy, mimo przebicia prawej tylnej opony w pobliżu mety. Rywalizacja zmieniła się na przedostatnim odcinku, gdy Evans również przebił oponę i musiał zatrzymać się, aby ją wymienić. Stracił ponad dwie minuty i spadł z drugiego na piąte miejsce w klasyfikacji generalnej. Sébastien Ogier wygrał ten odcinek, wyprzedzając Adriena Fourmaux o 5,4 sekundy i awansując na drugą pozycję. Solberg uzyskał najlepszy czas na kończącym rajd Power Stage, wyprzedzając Evansa o 0,5 sekundy i kończąc rywalizację z przewagą 16,6 sekundy.

Zacieśnienie walki o tytuł i jubileuszowe podia

Wynik w Chile zacieśnił walkę o mistrzostwo kierowców 2026 na dwie rundy przed końcem. Evans nadal prowadzi w klasyfikacji, jednak czwarty na mecie Sami Pajari zmniejszył stratę do 17 punktów, a Solberg do 21 punktów. Drugie miejsce pozwoliło Ogierowi zdobyć 120. podium w karierze WRC, co wyrównuje rekord Sébastiena Loeba. Fourmaux zajął trzecie miejsce w swoim Hyundaiu i20, tracąc 33,3 sekundy do Solberga i zdobywając 13. podium w karierze. Pajari był czwarty (strata 1:33.9), a Evans po problemach zajął piąte miejsce (strata 2:22.3). Esapekka Lappi był szósty w Hyundaiu, Josh McErlean siódmy w Fordzie Puma, a zwycięzca klasy WRC2 Yohan Rossel zajął ósme miejsce w Lancii Ypsilon.

Incydenty i wycofania

Luźne szutrowe trasy w Chile spowodowały kilka poważnych wycofań wśród dziesięciu załóg klasy Rally1 reprezentujących Toyotę, Hyundaia i M-Sport Ford. Kierowca Hyundaia Thierry Neuville dachował w sobotę, co doprowadziło do zniszczenia jego samochodu. Neuville i jego pilot Martijn Wydaeghe wyszli z wypadku bez obrażeń, ale uszkodzenia zmusiły ich do wycofania się z rajdu po wcześniejszej awarii zawieszenia w Paragwaju. Przedstawiciele Hyundaia potwierdzili, że załoga powróci do rywalizacji w kolejnej rundzie na Sardynii na początku października. Zespół M-Sport również poniósł straty, gdy załoga Forda Puma, Jon Armstrong i Shane Byrne, dachowała w sobotę, co wykluczyło ich z dalszej jazdy.